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威海三进船业有限公司坐落于被联合国誉为最适宜人类居住的城市——山东省威海市。公司成立于2000年11月，是由韩国三进株式会社投资兴建的独资造船企业，注册资本为5900万美元，现有职工5000多人，年产量10多万吨。目前，公司下设四个分工厂，主要生产销售船舶配件、驳船、其他金属结构及船舶制造，产品100%出口。公司成立8年来，生产发展迅猛，规模逐步扩大，产品质量得到了客户的一致认可，享有很高的国际声誉。 目前，公司正在建设五、六、七、八工厂。生产能力和管理水平将达到世界一流中型造船企业水平。

常石集团(舟山)秀山造船基地于2003年由日本常石研究发展有限公司和常石造船株式会社共同投资成立, 主要由常石集团(舟山)船业发展有限公司和常石集团(舟山)大型船体有限公司两家组成，注册资金分别为656.75万美元和751.26万美元, 公司法人代表为小森真治。经营范围主要是生产制造船舶驾驶台、舱口盖、10万吨级以下的各种船舶的建造、船舶分段及船壳分段板块、各种钢材构件以及与之相关的设计销售. 因企业发展需要，在2007年10月份，常石集团（舟山）船业发展有限公司和常石集团（舟山）大型船体有限公司合并成立了常石集团（舟山）造船有限公司。 常石集团（舟山）造船有限公司位于舟山市岱山县秀山乡秀南热跳，厂区占地面积1854亩（包括三期用地1284亩）,使用海岸线1850米．目前厂区主要生产设备有：1000吨兼靠3000吨码头2座，10万 吨级以下造船台2个，10万吨级以下船坞一座。 常石集团（舟山）造船有限公司积极发挥大公司的辐射效应，其他舾装、钢装、港口服务等相关附属配套公司也已相继成立,外协单位的队伍也日益壮大。目前该公司本部职工有700人，其中日方人员60人，高级技术人员12人。已成立外商配套企业7家，国内配套企业81 家，职工达到5000人。 日本常石集团是世界上著名的造船企业之一,已有100多年的历史。现年造船量位于日本第三位,世界第七位,在世界船舶市场和航运业有着较大的影响。常石集团下属四个造船工厂,分别位于日本的广岛,四国,菲律宾和中国的舟山。年造船能力在5万吨级以上的各种船舶50艘以上。 常石集团(舟山)造船有限公司主要经营十万吨级以下各种船舶的制造,生产加工制造船舶分段,各种钢材构件,以及与之相关的设计和销售业务。目前公司拥有8万吨级的船台两个，8万吨级的干船坞一座，8万吨级船舶舾装码头两座，3千吨级进出货码头一座、公司为了扩大生产规模，进一步缩短船舶的建造周期，于2009年初先后投入了一艘3000吨的浮吊，700吨龙门吊2台。工厂年可生产5-8万吨级各类船舶25艘左右，年销售额可望达到65亿元人民币。同时还将进一步研究开发节能环保型船舶，以及附加值极高的豪华游轮，汽车管滚装船等。

舟山大神洲造船有限公司位于舟山市定海区盘峙岛，地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处，拥有良好的深水港湾，与定海港仅隔一公里左右，地理位置优越，交通便利。 大神洲船舶修造有限公司属于扬帆集团全资子公司，2008年底投入生产后，可建造10万吨以下各种类型的出口船舶，公司为船舶总装厂，占地面积8.7万平方米，海岸线长700米，设有管子车间、冷作车间、舾装中心及大面积装焊平台，建有大型船坞一座，450×25米舾装码头一座，配备400T门座式吊机两台、400吨油压机、300M3空压机、8400KW发电机、320吨液压平板车等现代化的生产装备及辅助设施。 公司按照现代总装造船模式合理布局，以“坞内搭载、立体总组、精度造船”为建厂方针，具备国内外船级社建造船舶的规范要求。 公司主要产品为多种系列的集装箱船、散货船、油船、化学品船等，年造船能力50万以上载重吨。

厦门船舶重工股份有限公司地处风光绮丽的厦门市海沧区排头片区，东濒杏林湾与海天港区共扼厦门港主航道，南望海沧大桥与繁华的厦门本岛紧密相连，西沿海沧大道联接海沧保税港，北邻前场火车货运枢纽站。公司占地50万平方米,拥有深水岸线1.5公里，注册资金2.5亿元，年产值30亿元左右。 公司厂区总体布局由国内外资深造船专家进行技术指导和方案优化，严格按照现代造船模式进行规划设计，体现了“在空间上分道，时间上有序，壳、舾、涂一体化”的现代造船模式思维。公司生产技术实力雄厚，拥有近二千名熟练员工，其中具有高级职称者近30名。公司拥有3.5万吨(兼容7万吨)级和8万吨级船台各一座，拥有235m和190m舾装码头各一座、码头前沿水深-12m，拥有包括2部300t、2部100t在内的10多部大型室外吊车以及一批先进的造船设备。 公司的前身是1858年由英资创办的厦门船坞有限公司，她拥有我国第一座1000吨级花岗岩干船坞，是我国近代工业发祥地之一,英国作家马丁曾称它为“中国机器工业的第一株幼苗”。1919年的“五四”运动过后由民国福建省政府赎为省有，1924年民国海军部将其收编为直属海军厦门造船所，日伪时期称建泰造船公司，抗战胜利后复称海军厦门造船厂。解放后列编为解放军海军一0三工厂，1958年与位于鼓浪屿的福州军区后勤部第二修船厂、位于厦门港的地方国营厦门修造船厂合并，改称厦门造船厂。1976年划为国家六机部归口厂，生产过“213”武装侦察渔轮、“079”中型登陆舰、“917”捞雷艇、1000吨成品油轮等军品。1983年划属福建省船舶工业集团公司，率先从军品市场走向国际船舶市场，生产了出口香港、秘鲁的多种民用船舶。1996年，配合厦门市旧城改造，企业离开相守了一百多年的厦禾路，整体异地搬迁到海沧现址，开始生产出口德国的820TEU集装箱、三万吨多用途重吊集装箱货船，成为完全出口型造船企业，所造三万吨多用途重吊集装箱货船被英国《经济师》杂志评为2000年世界十大优秀船型，并荣获中国船舶工业总公司科技进步奖。2002年福建省船舶工业集团公司以厦门造船厂的优质资产联合闽东电力股份有限公司、厦门建发股份有限公司、重庆钢铁股份有限公司、明舜贸易有限公司等五家股东，发起设立厦门船舶重工股份有限公司，在此期间主要生产出口英国的53800吨散货船，并于2004年着手研制4900卡汽车滚装船，所造的4900卡汽车滚装船线形流畅、质量上乘，被业界誉为“厦门型”，目前已批量建造近二十艘。 公司的船舶产品全部出口，质量得到德国GL、英国LR、美国ABS、法国BV、挪威DNV、日本NK、中国CCS等世界著名船级社及香港海事局的资格认证。公司的重型钢结构生产能力在福建省屈指可数，并具有开拓国际市场的潜力。 公司坚持“效益为上、制度立业、科技领先、以人为本”的经营管理理念，坚持“通过体制创新促进机制创新、管理创新”的发展道路，大大提升了企业核心竞争力，先后被授予“省级技术中心”、“省制造业信息化建设示范企业”、“技术进步先进工业企业”、“厦门优质品牌企业”“福建省百强工业企业”和“厦门市百强企业”等荣誉称号。“厦船重工XSI”品牌荣获“福建省著名商标”及“福建改革开放三十年最具影响力、贡献力品牌”。 公司以“让更多厦门型船舶航行于四海”为使命，跻身海峡西岸经济区建设者的行列，正稳步推行“一主多元、总装造船、数字管理、人才强企、资本扩张”五大战略。争取在2010年前完成“一坞、二船台、三码头”的生产布局，达到年产船舶70-100万载重吨、产值50-60亿元的生产规模，将企业打造成“机制先进、管理科学、效益明显，人文和谐”的现代化企业。

舟山船厂创建于1952年，在50多年的发展中，曾创造了数项中国第一，1994年建成40车/400客车客渡船，为当年中国最大的车客渡船。2001年，研制成功中国第一艘超低温金枪鱼钓船。 舟山船厂地处舟山市普陀区鲁家峙，占地面积38万平方米，拥有8万吨级船台一座、400×20M舾装码头一座，其中船体、集配等钢结构厂房2万多平方米，分段制作厂房2.6万平方米，预装场地1.3万平方米，总组场地7000平方米。并配备了300吨龙门吊、100吨高吊、水下等离子切割机、钢材预处理、二次涂装处理设备等现代化造船设备。年造船能力可达50万以上载重吨。 江湾船厂为舟山船厂下属分厂，占地面积6万平方米，拥有2万吨级和1.5万吨级造修两用船坞各1座，1.5万吨级舾装码头1座，有100吨高吊2台，另有各类龙门吊10余台。 舟山船厂是按照壳、舾、涂一体化建立起来的自动化程度较高的现代造船厂，广泛推行精度造船、数字造船，主要产品为多种系列集装箱船、散货船、化学品船、多用途船。

江东船厂地处秀丽的长江之畔，安徽省皖江开发龙头城市芜湖市。　　江东船厂隶属于中国长江航运集团，是集团大型修造船骨干企业之一。创立于1945年，现有员工1500余人，其中专业技术人员400余人。　　厂区占地面积278000平方米，水域岸线500余米，拥有造船平台8座、4000吨级转盘式滑道、万吨级纵向滑道各一座，能承接万吨级各类船舶的建造业务。船台作业区拥有16吨、30吨、100吨各类立架吊车和龙门吊；船舶辅助 建造计算机设备、数控切割机、钢材预处理，以及各种焊接、切割设备等共864台套。　　企业为适应国际造船市场的要求，严格按国际标准管理，产品已获得abs、gl、lr、bv、zc等船级社认可。1999年8月通过了iso9002质量体系认证。 2002年10月，实现了iso9002体系的转换，并通过评审。　　截止2003年10月，已向德国、智利、新加坡、印度尼西亚、日本、韩国、泰国、香港、台湾等国家和地区出口各类船舶210多艘，是国家“机电产品出口基地”和安徽省知名的“重合同、守信用”企业，并被芜湖市授予“文明单位”、“花园式工厂”荣誉称号。

1993年6月7日,广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中国首家造船上市公司，中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司享有自行进出口权。至今，公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。 公司以造船为核心业务，可设计建造符合世界各主要船级社规范的3-6万吨级灵便型液货船，产品涉及大型钢结构、港口机械、电梯、机电产品及软件开发等，并已成功进入滚装船、客滚船、半潜船等高技术、高附加值船舶市场。2002年，成功为中远集团建造出中国第一艘、世界上最先进的大型半潜式运输船；2003年，成功为瑞典GOTLAND航运公司建造出中国第一艘豪华客滚船，填补了中国半潜船、客滚船建造史上的空白。公司超过75%的产品出口。目前，公司已经成为中国最大的灵便型液货船制造商。 公司坚持“做强造船、放活非船，以世界一流的性价比和客户化赢得市场”的经营宗旨，追求企业整体价值的不断提升和企业由强及大的可持续性稳定成长，力争成为“全球灵便型液货船市场的领先者”，为股东和员工创造效益！

浙江金港船业股份有限公司位于浙江省温岭市松门镇,是台州市最大规模的出口船舶建造企业,浙江省重点工业企业，温岭市十强企业。公司成立于2004年6月，企业注册资金1.5亿元，总投资近10亿元人民币，企业占地面积1200多亩(其中南港基地200多亩，石板殿基地1000多亩)。于2006年4月正式投产，现有员工3000多人。公司于2006年通过了中国船级社ISO9000质量体系论证。 公司南港基地拥有3万吨级和1.6万吨级造船船台两座，配备160吨和120吨龙门吊各一台，配套各种设备200余台套。具备年建造四艘16000吨以上船舶的能力。公司依靠先进的硬件设施，优异的生产流程和合理的工艺布局，采用现代造船模式，应用成组技术原理，以中间产品为指导，按区域组织生产。壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现了船舶产品设计、生产、管理一体化，实行高效、均衡、连续地总装造船。 公司倡导“以客户满意为中心”的经营理念，以“构筑业界知名企业”为企业目标，恪守“精心组织、精心施工、质量第一、信誉至上”的企业宗旨，参与国际竞争，打造优良品牌，采用现代企业管理模式，以人为本的管理理念，广招英才，打造一支优良队伍。目前，公司拥有一批年富力强、高素质的技术、科研队伍，其中高、中级职称80余人，各类技术管理人员均毕业于上海交通大学、哈尔滨船舶工程学院、南京海事学院等专业院校，并长期从事船舶建造业务，经验十分丰富。2007年12月公司技术中心被浙江省中小企业局授予省级中小企业技术中心，公司根据生产和管理需要，合理设置管理系统，充分发挥各个部门的职能作用。下设生产指挥中心、工程技术部、质量保障部、生产安全部、物资供应部、设备保障部、综合办公室、财务部、人力资源部、经营部等管理部门。公司内部正逐步形成市场、科研、生产一体化的技术进步机制，企业的自我发展和市场竞争能力不断增强。公司凭借良好的信誉与各大银行都建立了良好的关系，并被中国农业银行浙江省分行授予AA+级企业资信等级企业。公司在安全生产方面也走在行业的前列，连续两年被温岭市政府授予年度安全文明船厂，2009年3月被授予浙江省船舶行业安全生产标准化企业，是台州市船舶行业唯一一家达标企业。 为加快适应当前国内和国际造船形势的需要，2007年1月，公司在原南港船舶生产基地的基础上，决定投资16亿元人民币在松门镇石板殿建一座现代化大型出口船舶总装基地，该基地占地面积1000多亩，计划第一期投入10亿元人民币，第二期投入6亿人民币。按照“总体规划、分期实施、滚动发展”及边建设边生产的原则，新基地于2008年6月7日正式投产。现已建成下料装配车间23000平方米、分段车间30000平方米，涂装车间5000平方米；基地已建成适合8万吨级巴拿马型船建造的船台两座、舾装码头两座、适合8万吨级巴拿马型船建造的船坞正在建设中。公司凭借得天独厚的地理优势，已拥有使用岸线长达两千米。新基地添置150吨龙门吊四台，300吨龙门吊两台，及造船配套设备400余台套。到目前为止，石板殿生产基地已累计投入资金8亿多元人民币。新基地建成后，我公司年建造能力可达80万载重吨，成为浙江领先、台州第一的出口船舶制造企业。

重庆中江船业有限公司成立于2007年，是由重庆市涪陵区外经委招商引资来涪，由重庆轮船（集团）有限公司出资兴建的新型现代化船舶工业企业，也是重庆市国资委着力打造的船舶建造和出口船基地，注册资金1000万元。它是一家以船舶建造为核心，业务覆盖码头、物流等多战略的企业。公司现拥有优秀的技师、工程师及管理者70余人，造船工人700余人。 重庆中江船业有限公司位于重庆市涪陵区珍溪镇，离涪陵城区约35公里，离丰都城区约25公里，总占地面积740.8亩，岸线长1公里，处在渝宜508-509km水域，交通便利，地理位置优越。 从建厂至今，公司始终坚持以船舶建造为核心、以市场为导向、以经营为龙头、以生产为中心、以安全为保障、以质量求生存、以信誉求发展的经营战略，通过不懈努力，为客户提供精益的产品和优质的服务，从而树立了中江品牌。目前，我司主要建造单船在15000吨以下的钢质散货船、滚装船、危险化学品船、散装液态气体船、油船、客船、旅游船等内河船，以及建造各类出口型船舶，如海洋多用途工程船、海洋多用途救捞船、多用途救助拖船、海洋平台供应船、守护船等，以及大型钢结构制造，预计年加工钢产量达到15万吨，生产能力达20玩载重吨/年，预计产值15-20亿元/年。

" 天津惠蓬企发集团有限公司 是一家为自升式钻井平台、半潜式钻井船、海上移动钻井平台及采油平台提供专业化工程服务与生产加工制造的大型企业。自1994年成立以来，以优异的服务质量在业内取得良好声誉和瞩目的成就。 天津惠蓬企发集团总部坐落在天津滨海新区，拥有集研发、生产与办公于一体的工业园，总占地5万平方米。集团下设天津惠蓬船舶建造有限公司、天津惠蓬船舶工程有限公司、和集团餐饮公司，并在大连、深圳设有分公司。为适应市场发展需要，建立企业与国际行业的交流平台， 2006年9月注册成立“欣钰达海洋工程（香港）有限公司”，2008年5月合资成立“欣钰达海洋工程（天津）有限公司”。 集团现拥有先进的对称成像数控火焰切割设备及自动、半自动、手工焊接设备。主要经营业务包括：高压管线、桩腿桩靴、悬臂梁、生活模块、钻机模块等各类海上装备设施的生产加工、安装、维修、建造和改造，同时惠蓬工业园区也为工用、民用设施提供钢结构加工制作等服务。"