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查看地图11. 武昌船舶重工集团有限公司

武昌船舶重工有限责任公司始建于1934年,隶属于中国船舶重工集团公司。近年来,武昌船舶重工有限责任公司以顾客关注为中心,走有限相关多元化发展道路,已形成武汉总部、武汉新洲双柳、青岛海西湾三大经济基地,军工、民船、桥梁装备、海洋工程装备、大型成套设备、能源装备六大产品板块的经营格局。 武昌船舶重工有限责任公司拥有8家子公司,总占地600万平方米。建有国家级企业技术中心,具备全三维设计和虚拟仿真建造能力。经济总量已连续20年保持20%以上的速度增长,2011年昂首进入产值、开发额“双百亿”企业行列。 武昌船舶重工有限责任公司拥有30万吨级船舶设计建造能力,建有国际化高端船舶研发与营销体系。建造的海洋工程船、小水线面双体船、穿浪船、科学考察船、海事船、豪华游轮等一系列高技术、高附加值船舶,跻身国际先进行列,高端海洋工程船出口到希腊、挪威等西欧国家。 武昌船舶重工有限责任公司非船舶类产品呈多领域发展态势。参与了长江三峡、南水北调、航空航天等多项国家重点工程;桥梁建设遍布国内各大水系,并跨出国门;在起重机械、压力容器、舞台设备、救援装备、能源装备等方面取得众多业绩。武船制造的北京奥运会开闭幕式画轴、九环地球、记忆塔等世界瞩目。 武昌船舶重工有限责任公司拥有海洋工程装备设计建造能力,与国际一流的海洋工程专业公司合资合作,发展FPSO、海洋平台等大型海洋工程装备,全面进军海洋工程装备市场。

查看地图12. 荣成伽耶船业有限公司

荣成伽耶船业有限公司,座落于美丽的滨海城市—山东荣成。公司成立于2003年3月,系韩国独资,总投资2980万美元,占地500余亩,集大型船舶部件及整船的生产制造和维修于一体的现代化船舶生产制造基地。 公司自2006年5月正式开工投产以来,先后取得英国劳氏船级社(LR)、挪威船级社(DNV)、美国船级社(ABS)、德国船级社(GL)、法国船级社(BV)及韩国船级社(KR)的船舶生产制造资格,并顺利通过了ISO9001的质量认证、OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系认证。 公司直营及协业体员工1800余名;生产设施完备,有加工车单、小组车间、涂装车间、先进的分段生产线8条,80米装卸码头1个,250米装卸码头1个、450T龙门吊1台、200T龙门吊1台,530吨平坂车等。 公司主要产品为H/C(舱口盖)、BLOCK(分段)、MEGA BLOCK(大分段)、GIGA BLOCK(超大分段)年生产能力达10万吨

查看地图13. 江苏通洋船舶有限公司

江苏通洋船舶有限公司创建于1956年,现有高级工程师、工程师等职称的技术人员29人,持有CCS等焊工证书焊工66人,铝焊工12人。公司占地面积65300m2,拥有厂房18600 m2。企业通过了ISO9001:2000质量认证及CCS船级社认可,具有造船二级资质。公司造船设备先进、齐全,与江苏省船舶设计研究所等船舶研究机构是技术合作单位,是江苏内河最具规模的船艇制造企业之一、在国内外造船市场上享有良好的信誉。

查看地图14. 平湖华海造船有限公司

平湖市华海造船有限公司(华海船厂)位于浙江省平湖市,地处上海、杭州、苏州三大城市中心地;公司占地面积12090平方米,拥有18米宽、80米长船台三个,30米宽、90米长船台一个,码头岸线200米,建筑面积6000平方米,生产工艺装备齐全,技术力量雄厚,可承建2800吨以下各类船舶。为全国各省市水网地区提供了可靠的水上管理和交通工具,产品销往浙江、江苏、上海、安徽、山东、河南、河北、辽宁、吉林、黑龙江、新疆、福建、江西、湖南、广西等全国各地。   公司员工200多人。其中大中专毕业生25人,具备高级技术职 称3人,中级技术职称5人,初级技术职称10人,持证焊工120人,持证电工4人,持证特种设备操作工2人。   华海是嘉兴市港航管理局质量信得过企业,并为“中国政府采购优秀供应商数据库”入库会员,系上海市船舶工业协会和上海市环境卫生协会会员。公司根据市场与客户的需要,不断地设计并建造钢质高速公务艇、环保工作船、工程船、游览船、运输船、办公用趸船等,年生产能力80艘,是嘉兴地区规模较大的造、修船生产企业。  

查看地图15. 烟台打捞局船厂

烟台打捞局船厂是交通部烟台打捞局所属陆地生产经营单位,组建于1976年。注册资本叁仟叁佰万元。历经30多年的发展,现已成为基础硬件设施比较比较完备、专业技术力量雄厚、工程作业经验丰富的国有专业船舶制造及修理骨干企业,具备多种类型船舶建造及钢结构制作能力,并于1997年获得CCS船级社ISO9001:2000质量体系认证证书,在同行业中拥有良好的声誉和较强的竞争力。 烟台打捞局船厂于1976 年由交通部投资兴建,初期主要从事烟台打捞局内部船舶的简单修理工作。历经30年的发展,特别在交通部投资四千多万元的厂区二期工程完工后,我厂的基础设施进一步完善,生产能力大幅提高,每年坞修船舶达50余艘次。2001年开始将工作重点逐步转移到船舶建造上来,先后向深圳通海公司完工交付960吨多用途集装箱船两艘;向威海港、营口港、烟台打捞局、中港集团公司、天津航道局等交付各类拖轮14艘,其中大部分拖轮出口国外。我厂以优质服务、质量过硬、建造周期短、价格合理等优势赢得用户的信任,成为国内设计建造中小型工程船舶的专业船厂。 2005年开始进军海洋工程领域,中标中海油番禺30-1钻机模块建造工程。与新加坡KEPPLE公司合作建造半潜式钻井平台模块也已顺利完成。
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