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江苏柏伦宝船业有限公司为镇江地区新建重点民营企业，在镇江地方政府的大力扶持下，成立于2006年8月，首期工程投资约2亿元人民币，为10000吨－57000吨级散货船、集装箱船、成品油船、化学品船、多用交通用途船、海洋工程船及高附加值船等各类船舶的船业制造公司。 江苏柏伦宝船业有限公司位于西来桥镇扬中二桥旁，距长江入海口180公里，东邻长江主航道，西连沪宁高速，占地面积约150000平方米。公司的长江水域岸线长度约800米，地域岸线全处于深水港，且不占主航道，常年不受洪水、枯水、涨落的影响，在淡水中造船，不受海水蒸发的空气腐蚀，在绿化环境中运作，具有得天独厚适合全天候造船的优势。 公司按照现代化、集约型设计理念进行规划。先后完成公司船台、分段场地及下料车间的建设，并配备100吨行车2台，10吨行车15台；现代化办公楼2座，生产综合办公楼一座，有机加工、管加工车间各一座，公司宿舍区能容纳1000人住宿。 公司舾装码头位于扬中市西来桥镇扬中二桥下游500M左右，码头形式为高桩梁板结构，码头全长268M，码头宽度为20M，引桥一座长为42M，宽15M.设计黄海标高为6.6M，设计最高水位5.82M，最低水位－0.68M。 2013年10月被上海佳豪收购后更名江苏大津重工有限公司。

江苏省镇江船厂集团是以江苏省镇江船厂（集团）有限公司为主体组建成立的省级企业集团，拥有江苏蓝波船舶制造有限公司、镇江市蓝波船舶设计有限公司等5个全资子公司。 江苏省镇江船厂（集团）有限公司于1951年5月25日在北固山古甘露寺下建 厂，是江苏省历史最悠久的船厂，江苏蓝波船舶制造有限公司创建于2006年12月。 2003年4月18日，江苏省镇江船厂（集团）有限公司整体搬迁至长江龙门口润扬长江公路大桥东侧。厂区现占地近500亩，设有50000吨级、20000吨级和5000吨级船台各一座，船台最大起重能力为400t；设有150×20m和240×20m固定码头各一座，码头起重能力为30t。生产工艺流程按现代造船模式布局，设船体工程部、舾装工程部和涂装工程部，建有室内作业车间82000m2，成为按“壳、舾、涂一体化”生产以及“设计、生产、管理”一体化运行的船舶总装厂。 改革开放以来，集团公司以市场为导向，依靠科技进步，不断调整产品结构，开发出一批较高技术含量的具有当代水平的船舶。其中万吨级海洋多用途救捞船、港口节能供应船、全回转车客渡船、多用途海洋救助拖船、海洋平台供应船、海洋守护船、海港环境保护船、海港破冰船、水质监测船、双泵串列式斗轮挖泥船、双刀轮采盐船、双体客船、液化气运输船、多用途集装箱船、32500吨散货船等，都以其优良的性能在国内外市场上确立了特种船舶制造厂的形象。 近年来，由于坚持“特色经营、错位发展、差异竞争”的经营方针，集团公司的生产能力大幅度提升，在特种工程船舶领域创造了“26项中国第一”，成为全国第一、世界第二的全回转船舶生产厂家。产品的市场覆盖面不断扩大，“蓝波”商标被评为“江苏省著名商标”。 全回转港作拖船、多用途海洋工程船和多种型式的挖泥船形成了系列化产品，销往国内二十多个省、市、自治区及亚、欧、美等二十多个国家和地区。并与CCS、ABS、LR、BV、KR等世界各大船级社保持着长期良好的合作。 集团公司按照ISO9001质量保证体系运行，追求产品质量的持续改进，满足船东的需求，为客户提供优质的服务。

江苏大洋造船工程有限公司（原森和船舶）,位于美丽的扬子江畔江苏省泰兴市七圩港以北段长江岸线处。公司占地27万平方米，占用长江岸线长500米，总投资约5亿元人民币。公司厂区规划由国内外资深的造船专家进行技术指导和方案优化，严格按照现代造船模式规划设计的，总体布局充分体现了在作业空间上分道，时间上有序，壳、舾、涂一体化的造船思路。公司拥有年造船30万吨的能力，拥有1座5万吨级船台（50X280米），上面配有200T龙门吊1台、20T吊机2台；1座2万吨级船台（40X280米），上面配有200T龙门吊1台、20T吊机2台；350米长的舾装码头，水深7米，配30T吊机2台；分段建造平台3个区域（3.6万多平方米，配备200T、20T各类起重设备10台）；冷加工/数切车间1幢(6千多平方米，配备10T吊机4台，400T油压机1台，600T油压机1台，等离子、火焰数控切割机各2台）；管道、轮机、电气、涂装等现代化的车间约1万平方米；进口设备仓库约1万平方米等。 　 造船现已全面采用计算机辅助设计，实现了计算机辅助建造、公司现有员工2500多名，其中管理人员60人，各类工程技术人员45人，大学以上学历及工程师以上职称人员30人。技术上引进了沪东船体建造系统辅助软件和611所SB3DS管系三维设计系统，并自主开发了部分辅助软件。 　 公司近年来已设计建造了各类船舶50余艘，目前具备了建造8万吨以下的成品油轮、原油轮、散货轮、集装箱轮、化学品轮、LPG船及各类特种工作船等能力，在设计和建造过程中均取得了中、外船东及国际著名船级社的一致好评。 　

江苏苏豪船舶重工有限公司是由江苏苏豪国际股份有限公司和江苏苏豪船舶有限公司共同出资成立的大型船舶制造企业，成立于2007年8月，注册资本为人民币1亿元。 　　公司位于江苏省仪征市经济开发区船舶工业园内，拥有条件优良的长江岸线500余米，水势平缓，常年水深在8米以上，毗邻润扬大桥，西接南京、东临扬州、南濒长江，与古城镇江隔江而望，距上海约仅200公里，具备极其优越的地理位置和良好的岸线资源及水域条件。 　　公司采用一次规划分期建设的方案，一期计划建造30000吨级船台一座，50000吨级舾装码头一座，二期建造50000吨级船坞一座。与此配套的机管电车间，涂装车间，分段堆场，起重设备，数控等离子切割机等设施设备一应俱全。 公司预计在2008年开始逐步具备生产能力，码头建成并将投入使用。

扬州万隆船业有限责任公司前身是淮宾船舶修造厂。淮宾船舶修造厂于2002年由河南船舶制造厂改制后，招商引资落户仪征，现属民营独资，是仪征开发区船舶工业园内骨干企业之一，占用长江岸线1018米及其腹地300余亩。 几年来该厂瞄准船舶工业发展反向，紧紧抓住国际造船市场逐渐向中国转移时机，大胆投入硬件设施建设，完善产品技术、质量管理，调整产品结构，完成了由建造内河船舶向建造海船、多用途出口船舶的基本过渡，现造有3万吨标准船台、自动数控车间和60顿龙门吊等硬件设施，另5万吨船台及100T龙门吊在建。 该厂投产后，建造了100余艘各类内河船舶和部分海船，分别得到了地方船检（ZC）和中国船级社（CCS）的质量认可。目前正在取得：英国劳氏船级社（LR）、美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、挪威船级社（DNV）和日本海事协会（NK）等国家船级社的认可。现具备承接3万吨以下国际船级社的散货船、驳船、集装箱船以及滚装船、化学品船、油船、渡船、工程起重打捞船等特种船舶建造的能力。

辻产业重机（江苏）有限公司成立于2002年3月22日，位于江苏省张家港市。公司经营范围包括：新型港口机械及港口辅助设备的设计和制造、新型船体构件的设计和制造、10万吨以下船舶设计和制造、码头和其他港口设施经营、在港区内从事货物装卸、驳运、仓储经营等。公司主打产品甲板吊与舱口盖在世界市场的占有率分别为50％和20％。 公司占地面积33万平方米，拥有长江岸线450米，自备码头两座，一座为5000吨级成品专用码头，配套250吨门座式起重机一台，另一座为5000吨级原材料专用码头，配套60吨吊钩电磁两用型塔式吊机一台。公司采用目前世界先进的陆地造船滚装下水工艺装配技术，不同于国内造船企业普遍采用的船台、船坞制造，能完成整船建造、以及所需全部构件（船体分段、舱口盖、克令吊、船体上层建筑等）的设计、生产和安装，具备港口大型起重设备的制造能力。 公司于2010年4月加盟丰立集团，依托丰立集团雄厚的资金实力，采用先进、严谨的品质管理理念和模式，在业界享有较高赞誉。今后，公司将配合集团发展钢铁物流产业链的战略目标，以极强的抗风险能力、完美的质量保证、优质的售后服务，致力于为客户提供一流的产品。

江苏大津重工有限公司为上海佳船企业发展有限公司2013年根据公司远期发展规划，在镇江地区投资收购的中型造船企业。 　　在镇江、扬中地方政府的大力扶持下，公司成立于2012年12月，首期工程投资1.5亿元人民币，为BESTWAY的EPC项目配套首选基地，可以建造30000吨级散货船、集装箱船、成品油船、化学品船、多用途船、水上工程船舶及海洋工程船等高附加值船等各类船舶。 　　江苏大津重工有限公司位于西来桥镇扬中二桥旁，距长江入海口180公里，东邻长江主航道，西连沪宁高速，占地面积约150,000平方米。公司的长江水域岸线长度约800米，地域岸线全处于深水港，且不占主航道，常年不受洪水、枯水、涨落的影响，在淡水中造船，不受海水蒸发的空气腐蚀，在绿化环境中运作，具有得天独厚适合全天候造船的优势。 　　公司按照现代化、集约型设计理念进行规划。先后完成公司船台合拢、分段制作及堆放场地、规模型钢材堆放场地；下料车间、管系、小组立、装配等加工制作车间各一座的建设共约15000平方米，并配备100吨行车3台；舾装码头60吨塔吊1台；10吨行车18台；综合办公楼及生产办公楼各1座；生产辅助配套房约3000平方米；喷涂处理车间3000平方米；喷涂设备1套；空气压缩能力超过200立方米；氧气、CO2、丙烷、空气、水等管线全部铺设到位。公司宿舍区能容纳1000人住宿，并配备相关配套服务、生活设施。 　　我公司舾装码头位于扬中市西来桥镇扬中二桥下游500M左右，码头形式为高桩梁板结构，码头全长268M，码头宽度为20M，引桥一座长为42M，宽15M， 水深为负15到负18米。码头设施齐全，总投资6000万元，已于2009年3月通过竣工验收.

南通港闸船舶制造有限公司属南通市港闸造船厂改制企业，于1992年5月成立，工厂位于南通市港闸开发区境内，南通市沿江路11号（通沙汽渡北首800 米沿长江边上），水陆运输交通方便。 公司集造船、修船和制造大型钢结构件于一体。目前老厂区占地面积8 万平方米，新厂区占地面积18 万平方米，分别拥有： 工厂有近二十年造、修船的历史，建造过万吨级货船，集装箱船，拖轮和驳船、工程船，各类产品质量得到NK 、ABS 、BV 、LR 、DNV 、KR 、CCS 等船级社的认可。产品出口日本、新加坡、荷兰、韩国等地。近几年来，工厂以建造各类耙吸、绞吸挖泥船为主，先后为长江、上海、天津等航道局建造各类挖泥船三十余艘，现已发展成为国内一流的专业挖泥船舶建造商，年生产能力达10 余艘，年建造总吨10 万，总装机功率1 . 2 亿KW 。

仪征市新扬船舶制造有限公司地处美丽富饶的长江三角洲，东临历史文化名城扬州，西近六朝古都南京。占地面积5万多平方米，集造船、修船、钢结构加工、金属结构防腐为一体的中型公司。是中华人民共和国江苏省船舶检验局认定的一级船舶修造企业，公司注册资本3050万元，固定资产肆千多万元,拥有自制产品出口自营权。 　 公司位于长江黄金水道的仪征南郊长江北岸，临江岸线500米，生产区域拥有固定标准船台4座，规格200M×40M、160M×36M、220M×42M、220M×50M、，拥有制造各类船舶所需的全部起吊、焊接、检验设备。具备制造、维修自重4000吨左右，船长150米左右的各类船舶能力。

南江船业有限公司地处南京市栖霞区八卦洲长江南岸，距离南京长江二桥上游及八卦洲长江二桥高速服务区1KM,水陆交通便利。 公司创建于1994年，公司引进并拥有数拾名具有多年建造出口机动船经验的管理、技术人员及一支数百名技术熟练的各工种造船工人队伍。2007年初通过了ISO9001质量管理体系认证，连续四年被南京市船舶检验局评为《质量信得过船厂》称号。 公司面积近5万㎡，码头岸线长500米，常年水深达6米，有100m长浮码头一座；35m×210m及30m×210m船台各一座，配有50t+10t龙门吊车各一台；90m×20m船台共6座，配有移动大型汽车吊4台，分段运输车1台；公司的船体加工车间24m×40m共两垮，内设：行车、数控切割机、铣边机、肋骨冷弯机、500t水压机、4.2m滚筒机、大型剪板机、拆边机埋弧焊机、CO2焊机等多台冷加工设备和焊接设备。管系加工车间长48m、宽18m，内设4台弯管机及其他管系加工设备；金工车间各种机加工设备齐全。