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无锡市鹏程船舶制造有限公司创建于1968年，公司位于锡澄大运河畔，锡宜高速公路旁。 　 公司拥有固定资产500万元，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米。现有职工150名，管理人员10名，技术人员5名，其中高级工程师1名，工程师4名。公司具有较强的专业生产水平，技术力量雄厚，生产设备先进，测试手段完善。 　 公司可按客户要求，生产各种普通货驳、特种油船，散装水泥船，游艇，公安监督艇，60-120T浮吊，渡轮等规格船舶，质量保证，安全可靠，价格合理，欢迎各方同仁携手合作，共同发展。

嘉兴市浙北造船有限公司（原平湖市东港船厂）创建于1978年至今已有30年的造船历史，原厂址座落于平湖市东湖风景区报本塔下，于2001年因市政建设迁移至平湖市南门外关桥，现址位于07省道和乍嘉苏航道的交汇处。 企业占地面积大于20000平方米，岸线300米，其中60M×15M钢架结构室内船台8个，配有室内10吨行车5台，室外10吨行车1台，固定船台最大承载能力为1000吨，拥有60M×15M舾装船坞一个，并配有300吨级双吊龙门架，厂区下设钢材下料、骨架预制、船体裝配、船舶舾裝、机电管道、木工油漆、金属加工、船用产品共八大类車间。主要设备有大型剪板机，100吨至300吨液压机，大型卷板机，大型折边机，空气负离子切割机，交直流亚弧焊机，CO2气体保护焊机，金属切、削、滚机床，铲车。全厂现有职工118名、船、机、电、高中级职称工程技术人员5名、初级工程技术人员15名、中高级技工10名、持证Ⅲ类焊工48名。 2002年经浙江省船舶检验局评定为《甲类钢质船舶修造厂》，由于推广和采用规范化流水线造船同年又被嘉兴市船检处列为嘉兴市《示范船厂》，2005年经国家农业部认可为《一类渔船建造企业》，公司于2007年5月通过ISO9001：2000质量管理体系认证，现正按ISO9001：2000质量管理体系运行。 近年来，我公司以建造沿海、內河各类特种船舶为主导产品，年交船能力达30～40艘。由于在生产和经营中注重企业形象、诚实守信、服务到位、业务量不断扩大，巳成为浙北地区生产规模最大船厂之一和内河造船业信誉卓著的船厂之一。 。

常州船厂始建于1958年，经过四十余年的建设和发展，现已成为江苏内河最具规模和专业的船舶及钢结构制造厂家，在国内外造船市场有着良好信誉。 　 工厂现有工程技术人员30名，高级工程师3名，质量检验人员18名,持ZC、CCS等焊接证书的焊工50余人，铝焊工10人，现有职工总数300余人。 为进一步提高工厂的市场竞争能力，适应造船技术发展的需要，工厂新投资了新厂区及先进的生产设备，主要生产设备100余台套，形成了造船及钢结构生产设备的系列化。拥有国内先进水平的全数字化自动铝焊机，能生产加工各类铝质船舶，。船舶建造采用计算机设计、放样、数控切割下料、二氧化碳气体保护焊、自动焊接等先进的施工工艺及分段建造、总装等流水线作业方式，生产连续化，机械化程度高。各类大型钢材加工设备及各类金属切削加工机床一应俱全。本厂具有设计建造长江及近海水域80米以下的各类船舶能力。

吉宝（南通）重工有限公司是吉宝集团在南通独资设立的第二个重大项目，总投资约1亿美元，注册资本3500万美元，项目主要生产浮式钻井系统及浮式生产系统，生产规模每两年三套，年产海工结构50000吨。

长兴分公司是上海振华重工（集团）股份有限公司最大生产基地之一，也是世界规模最大、技术一流的重型装备制造生产基地，它位于长江口的长兴岛，占地约304万平方米，其中约78万平方米厂房，4.65公里岸线，每年可生产280台岸桥和47万吨钢结构，职工28000人。 长兴基地具有如下特色： 1、技术先进，流程合理，利用4.65公里的岸线，可充分发挥浮吊吊重大件作业优势，基地现有3台大型浮吊，其中1600t两台、2200t一台。 2、有可承重5400吨单件的重型码头1座，还有7座桥吊总装码头，共长2390米。可安放100台以上岸桥整机安装和调试，并以整机形态运往用户码头，接电即可投产。 3、有10200平方米重型车间，内有400t重型行车8台，车间净高度28米，地面承受力达2000t。 4、有26艘举世无双的六万吨级整机运输船，利用邻水优势，整机运往全世界。 5、可以承接各种以钢结构为主的重型设备的制造安装，整机运输，如大型盾构，大型船厂龙门式起重机、钻井平台、导管架、工程船、大型浮吊、海上风电塔等等。 6、高能力加工设备，为钢构件的制作备有高能力的各类加工设备。能力为120毫米厚钢板的卷板机、1800吨折弯机、自动埋弧焊机、重型钢板轧平机、水下等离子数控割机、铣边机、数控钻床等，还有适合特别重组件运输的160～250吨液压平板车。 7、拥有世界最庞大的优秀电焊工队伍4000人。

公司位于通州船舶工业配套集中区(平潮镇虹闸村，行啤区划调整后为九圩港村)，成立于2005年3月，注册资本为13300万元，其中南通亚华船舶有限公司投资680万元占股50％。公司地理位置占尽“黄金海岸”和“黄金水道”之利，从长江出海可通达中国沿海和世界各港。厂区南联沪宁苏嘉杭和沿江高速公路，苏通长江大桥把集中区与国际大都市上海直接相连：具有十分优越的交通物流条件。 公司主要从事船舶制造，钢结构制作及安装、销售。已生产各类钢质驳船及特种工程船舶50余艘，产品出口日本、韩国、新加坡、荷兰、香港等国家和地区。2007年产值1.2亿元，销售收入8690万元，实现利润277万元，上缴税金752万元，排名列通州市27位。 近年来，公司先后多次荣获“通州市纳税大产”、“平潮镇钠税贡献特别奖”等荣誉称号，现为通州市船舶钢结构协会理事单位、通州市优先扶持重点企业。为了做大、做强、做优企业，整合资源增强企业竞争能力，公司决定兼并注册资本为5080万元的南通华飞船舶工程有限公司，整合后公司注册资本将达到8800万元。

"公司地处长江主航道以北江心洲东端，距镇江市区14公里，有三级公路和汽渡直达厂区，交通便捷。公司内设船体、综合、轮机车间，是按船壳、舾装、涂装一体化生产管理模式运行的船舶总装厂。公司自备交通船一艘。 公司注册资本3016万元，现有固定资产3500万元。流动资金4000万元，占地面积75100平方米，生产建筑面积6000平方米，职工总数400人。技术人员20人，其中高工3人，工程师8人，助工8人，有证书的熟练工人250人。 本公司具有建行或修理自重小于2000吨，或船长小于110米，或主机单机功率小于2500KW的各类船舶生产许可证。"

烟台打捞局船厂是交通部烟台打捞局所属陆地生产经营单位，组建于1976年。注册资本叁仟叁佰万元。历经30多年的发展，现已成为基础硬件设施比较比较完备、专业技术力量雄厚、工程作业经验丰富的国有专业船舶制造及修理骨干企业，具备多种类型船舶建造及钢结构制作能力，并于1997年获得CCS船级社ISO9001：2000质量体系认证证书，在同行业中拥有良好的声誉和较强的竞争力。 烟台打捞局船厂于1976 年由交通部投资兴建，初期主要从事烟台打捞局内部船舶的简单修理工作。历经30年的发展，特别在交通部投资四千多万元的厂区二期工程完工后，我厂的基础设施进一步完善，生产能力大幅提高，每年坞修船舶达50余艘次。2001年开始将工作重点逐步转移到船舶建造上来，先后向深圳通海公司完工交付960吨多用途集装箱船两艘；向威海港、营口港、烟台打捞局、中港集团公司、天津航道局等交付各类拖轮14艘，其中大部分拖轮出口国外。我厂以优质服务、质量过硬、建造周期短、价格合理等优势赢得用户的信任，成为国内设计建造中小型工程船舶的专业船厂。 2005年开始进军海洋工程领域，中标中海油番禺30-1钻机模块建造工程。与新加坡KEPPLE公司合作建造半潜式钻井平台模块也已顺利完成。

青岛海西重机有限责任公司（WMMP-HHMC）是中国船舶重工集团旗下专业从事起重机械、港口机械及海工产品研发制造的大型国有企业。公司研制的岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机、轨道龙门吊、门座式起重机等远销欧洲、非洲，遍布印度、菲律宾、印尼、香港等国家和地区。 公司地处青岛胶州湾海底隧道入口，交通运输极其便利。总面积52万平方米，建筑面积30万平方米，装配场地面积21万平方米，码头岸线1000米。公司还建有100米突堤码头，是国内第一家拥有大型浮式起重机厂内总装总试码头，同时也是唯一一家能实现整机吊装上船的港口设备装备企业。公司自有100吨、200吨及380吨转运平板车，150吨履带吊，260吨门座式起重机，120吨、300吨及1600吨龙门吊等大型设备，具备承接大型、非标、批量港口装备、设备的能力。 胜在品质，追求卓越。公司在上海成立了设计研究院，集中专业人才从事起重机械、港口机械及海工产品的设计、开发和研究。公司全面打造“学习型”企业，持续推动企业管理提升，员工素质提升和产品质量提升，为公司的可持续发展打下坚实的基础。公司在大型起重机械和港口机械等领域取得了卓越成就，为新港船舶重工承制了2台800t×207m龙门式起重机；为烟台打捞局设计制造了3690吨双臂架浮式起重机；自主设计制造、自行使用的1600t×100m大型龙门起重机已投产；为福建华能国际量身打造的1500T/h卸船机等等；造船门机占据全国60%以上市场份额，各种港口机械遍及国内外三十多个港口码头。在海工领域，也成绩斐然，先后为天津德赛公司承制的36米、92米自升式海洋平台，深得用户认可和好评，且远销中东。目前公司已逐步形成了港口机械与海工产品并驾齐驱的良好局面！