9月11日上午，外高桥造船(位置 评论 新闻)为山东海洋工程装备有限公司的境外公司蓝色海洋钻井有限公司建造的CJ46型自升式钻井平台H1378顺利从2号平台滑移到1号坞内漂浮的半潜驳上，圆满地完成了此次平台滑移下水拖航工程的第一阶段-----陆地滑移过驳接载的作业。此次H1378平台的顺利滑移实现了公司3个月内2座平台“大挪移”的节点，平地建造技术的多次成功运用也验证了公司海工“智造”的雄厚能力，更坚定了公司做大做强海洋工程的决心，标志着公司打造世界一流海洋工程装备建造中心的转型发展战略目标再一次取得了明显的成效。

为了顺利完成此次滑移下水拖航工程，公司各部门早在H1368平台完成滑移下水后便开始进入了全面的备战状态，根据先前平台作业的经验和H1378平台的特点，反复总结和讨论分析，最终确定的滑移下水拖航方案与之前进行了大幅度的优化和改进。

9月11日上午8点，在各项准备工作完善的情况下，平台滑移正式开始，滑移过程中各部门与广州打捞局通力合作，密切监控着船体的滑移状况，保障着整个滑移过程中平台安全和水平等在可控范围之内。11点40分，经过3个多小时的作业，H1378平台比原计划提前1个多小时完美落驳在1号坞内的半潜驳上，公司第二次平台陆地滑移过驳接载作业顺利完成。

此外，在公司领导的带领下，通过各部门历时11个月平地建造的拼搏奋战，该平台下水前的各项建造工作也平稳地按期完成。井架第一段、桩腿前二段、悬臂梁和钻台、智能排管机、直升飞机平台等大型构件全部吊装到位，平台设备安装率达到了92%，电缆敷设率超过了95%，舱室密性接近80%，同时该平台还完成了主发电机、升降和锁紧系统、甲板吊机、应急发电机、配电板、锚机等重要船体设备和系统的调试报验工作，良好的下水完整性指标也创造了海工CJ46系列平台建造的新纪录。

据悉与以往平台建造不同的是，H1378平台到达指定锚地完成分离下水后，将直接拖航至临港码头站桩进行最后的码头完工建造和调试阶段的全部工作。