海工市场的极度疲软给挪威船厂VARD Holdings带来了巨大压力。VARD在其周三发布的第二季度业绩报告中称，由于缺少工作，位于挪威的VARD Brevik船厂已经“暂时”解雇了全部员工。

VARD称，VARD Brevik船厂将暂时关闭；在此期间，VARD将努力为VARD Brevik船厂寻找新的机遇，等待在罗马尼亚建造的船体抵达VARD Brevik船厂。

与此同时，VARD位于巴西的VARD Niteroi船厂也已经关闭。今年早些时候，VARD Niteroi船厂曾交付1艘三用工作船（AHTS）和1艘LPG船。

VARD称，VARD Niteroi船厂所租用的土地已经于本月初归还给所有者，大部分员工也已经解雇；主要工作人员转移至巴西的另一家船厂VARD Promar，VARD Promar船厂的手持订单目前还有3艘LPG船和2艘平台供应船（PSV）。

尽管如此，今年第二季度，VARD接获的新船订单总价值依然达到62亿挪威克朗（约合7.2944亿美元）。这是2013年以来VARD季度接单量的最高水平。第二季度接单量的增长主要由于VARD扩张业务范围，从海工船转向客船领域。

第二季度，VARD亏损6700万挪威克朗，相比去年同期5100万挪威克朗的亏损进一步增大；收入连续十个季度下降，为22亿挪威克朗。同时，VARD息税折旧摊销前利润率（EBITDA margin）降至0.5%。

不过，VARD称，得益于Topaz Energy & Marine的15艘模块运输船订单，VARD在罗马尼亚的船厂工作量稳步提升；罗马尼亚船厂预计还将从母公司Fincantieri获得更多邮轮船体建造工作。