真空低温液体储罐配置参数 容积：5-250m3 压力：0.2-3MPA 绝热方式：真空粉末绝热 基本类型：立式或者卧式   贮存介质 液氮、液氧、液氩、液态乙烷、乙烯等； 液化天然气（LNG）。   工艺流程系统 1.进液系统 2.液面压力测量系统 3.测满系统 4.安全排放系统 5.排液系统 6.放空系统 7.抽空系统 8.增压系统

LNG气化站 工艺流程及相关技术说明 液化天然气槽车进入气化站后，用卸车软管将槽车与卸车台上的气、液两相管道分别连接，依靠站内卸车增压器，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，将液化天然气通过进液管到卸入储罐。槽车卸完后，切换气液相阀门，将槽车内残留气相天然气通过气相管路进行回收利用。 通过储罐增压器增压将储罐内的LNG送到LNG空温气化器中气化，然后经过调压、计量、加臭进入天然气总管中，供下游用户使用。 1卸车过程 LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站，利用槽车上的空温式增压气化器对槽车储罐进行升压(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相天然气。 卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。所以除*充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。 　　为防止卸车时急冷产生较大的温差应力损坏管道或影响卸车速度，每次卸车前都应当用储罐中的LNG对卸车管道进行预冷。同时应防止快速开启或关闭阀门使LNG的流速突然改变而产生液击损坏管道。

水浴式气化器简介： 本系列水浴式气化器分为：电加热气化器、蒸汽加热气化器和热水循环气化器。分别采用特制高效电加热器或蒸汽为热源，以水为热传媒，或直接采用循环热水加热，紧凑式换热管内低温介质（LO2、LN2、LAr、LCO2、LNG、NG、LC2H4、LPG、NH3 ）,采用先进水温自动控制系统，保证低温液体气化效果充分且稳定。 其主要特点如下： 　　1.可连续长时间工作，汽化量极其稳定，出口温度为常温或按用户要求设定； 　　2.采用优质低温专用不锈钢换热管，优化设计，结构紧凑，使用寿命长； 　　3.采用进口热水专用循环泵，水温均衡无分层现象，换热管受热均匀； 　　4.设备均按氧标准设计、生产，达到食品级标准； 　　5.关键部件采用国际优质部件，设备工作时无噪音或震动； 　　6.采用良好的保温材料，降低热损，节约能源； 　　7.可采用进口油漆，表面质量更*； 　　8.每套设备配套件齐全，且我公司提供终身维修、提供配件。联系人：姚经理：18652420932   技术参数： 　　适用介质：LO2、LN2、LAr、LCO2、LNG、NG、LC2H4、LPG、NH3等 　　工作压力：0.8-40MPa 　　单台汽化量：50-40000Nm3/h

众所周知，天然气在夏、冬两季的需求差别很大，去年的“气荒”就是好的例证。虽然我们国家已经增大从周边国家天然气的进口量，但是依然缺口很大，而且管道气的建设周期很长，建造成本高，一时难以解决目前的困境。 随着 LNG的蓬勃发展，LNG调峰站是目前应对“气荒”有效的解决方案。 LNG调峰站具备卸车、储存、气化、调压、BOG回收，装车等功能。 苏州杜尔迄今已有上百台各类大型储罐设计制造的业绩，在每一台储罐的设计制造过程中将施工的重难点和遇到的问题均记录成册，不断累计的施工经验结合不断优化的设计，使得公司的储罐质控体系越来越完善。

随着低温储罐技术国产化日趋成熟，大型低温储罐已逐步成为低温储存系统的核心设备。 苏州杜尔注重技术创新，公司设有研发中心、苏州市工程技术中心、江苏省研究生工作站，与上海交通大学、中国石油大学等高等院校共建“产、学、研”研发机构。公司系江苏省高新技术企业，苏州市科技型中小企业，“大型LNG储罐”产品获得了江苏省高新技术产品认定证书。公司始终坚持“以先进DOER技术为基础，打造行业可信赖的品牌”的理念，积极探索开发新工艺、新技术，不断地引进国内外先进技术和科研成果。 在产业化转型和升级的道路上，公司提出了由“杜尔制造”升级为“杜尔智造”的思路，即在将产学研结合和自主创新注入到设计制造中，不断增加公司的创新能力，提高公司的核心竞争力。 作为一家高科技装备制造厂家，苏州杜尔在新形势下确定了新的发展方向，即以科技创新、管理创新、服务创新为核心，不断提高企业综合实力和核心竞争力，围绕“做石油化工装备行业*企业”这一愿景，坚持“诚信为本、求实创新、顾客至上、质量*”的文化理念，为客户打造优质工程。

子母罐定义以及用途、规格等：  子母罐是指由多个（三个及以上）盛装介质的内容器（子罐）并联后按一定的排列方式置于填充绝热材料的外容器（母罐）中的储罐。它一般是为适应大容积、带压贮存而设计、建造。  规格：300m?2500m?  用途及特点：用于大容量低温液体的带压贮存，由多个盛装介质的子罐按一定的排列方式置于粉末堆积绝热的母罐中。  适用区域：全球  适用行业：能源、工业气体   内容器 用于盛装介质的承压容器，通常为立式圆柱形支腿结构。 外容器 容纳内容器，并与内容器组成环行绝热夹层的外部金属壳体，通常为圆柱形平底拱顶结构。

全包容储罐 流程系统 01.进液系统（顶部进液+底部进液） 02.排液系统（内置式潜液泵） 03.泵后回流 04.补气 05.BOG回收 06.压力安全系统 07.仪控（温度、液位、压力、密度、分析）系统 08.消防系统   主体结构 双金属全容罐采用热角保护结果，由主容器和次容器组成。 主容器采用立式平底圆筒吊顶结构，主容器采用S30408材质，用于储存LNG液体，吊顶采用铝合金加保温棉结构。次容器为带热角保护的复合结构，从外到内依次采用16MnDR外壳体、泡沫玻璃砖、S30408中间容器。 外壳体采用立式圆筒拱顶自支撑结构，外壳体采用16MnDR，用于储存BOG气体；中间容器和泡沫玻璃砖组成热角保护系统，当主容器泄漏时，热角保护系统可以储存全部的LNG液体，同时由于泡沫玻璃砖的存在，大大削弱了LNG液体与外界的换热，既保证了外壳体刚才免受低温冲击，又保证了泄漏后的LNG液体能够有序可控的蒸发，避免出现急剧气化而导致超压。