油污水分离装置     YWC型15ppm船用油污水处理装置   　　国际海事组织下属海上环境保护委员会于2003年7月18日通过了IMO.MEPC.107(49)决议案。该决议对《MARPOL 73/78 防污公约》附则I 有关15ppm船舶舱底水处理装置提出了全新的要求。为此而开发的本装置YWC正属于海上环境保护高端技术产品，可对船舶上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。 　　YWC型系列油污水处理装置共计十个规格型号，最小的YWC-0.25（z）可以配置于1000吨以下的船舶，最大的YWC-5可以配置于30万吨以上的大型船舶，整个系列图纸和装置均已通过中国船级社的型式认可试验，具体型号如下：YWC-0.25（z），YWC-0. 5（z），YWC-0. 5，YWC-1.0，YWC-1.5，YWC-2.0，YWC-2.5，YWC-3，YWC-4，YWC-5. 根据用户的需要，我们可设计生产特殊要求的油水分离装置。 　　本装置除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。技术人员在长期的工程实践中发现，目前国内大多数含油污水中均含有较多的漂浮物、悬浮物，有的甚至还含有大量的 泥沙、剩余饭菜等杂质。在这种情况下，往往会使智能型船用油水分离器中用于自动排油的探头和电磁阀失灵，甚至堵塞电 磁阀。   为此，我公司组织科研技术人员进行技术攻关，经反复试验，大胆实践，研制出了新一代适合中国国情的WYF型无动力油 水分离器，使之彻底实现了无须用电，只需定期排油即可，因而节省投资，减少了运转费用与维护费用，特别适用于饮 食业等排水量较小、油脂及杂质含量高的场所。   二、适用范围： 可广泛用于宾馆、饭店、食堂、食品加工厂等含动植物油废水的处理，也适用于油田、石油化工、船舶、加油站、机械 加工制造、以及炼焦等含矿物油的工业废水的处理，还可以与其他水处理装置配套使用。   三、产品特点： 1、 技术含量高：由于采用浅池沉淀理论以及异向流分离原理和湍流边界层原理，提高了单位池容的分离表面，使油水 分离的效果大大地得到提高，缩短了废水停留时间，大大减小了设备容积，节省占地面积与造价。  

  SWCM船用生活污水处理装置      本装置用于处理船上厕所下水道粪便污水（又称黑水），使之达到国际排放标准排放至舷处。本装置也可用作船上灰水的处理，但灰水应作预处理和选用容量较大的装置相匹配。     船用生活污水处理装置属IMO国际防止船舶造成海洋污染公约《MARPOL 73/78》附则IV的关键设备。现行的排放标准和性能试验准则是1976年12月3日颁布的MEPC.2(VI)决议（称为老标准），本系列装置遵守2006年10月13日 颁布的MEPC.159(55)决议（称为新标准），公约规定自2010年1月1日起凡是吊装到不论新老船舶上的船用生活污水处理装置都应满足新标准的要求。 汇总各种规则和排放标准如下：         IMO 老标准 IMO 新标准 USCG Alaska TSS        (mg/l) 50 35 150 30 BOD5      (mg/l) 50 25 无要求 30 COD       (mg/l) 无要求 125 无要求 无要求 大肠菌群 (个/100ml) 250 100 200 20 PH 6~9 6~8.5 无要求 6~9 余氯        (mg/l) 尽可能低 ＜0.5 无要求 10 型式试验天数， (天) 10 10 10 30   SWCM型膜法生活污水处理装置利用活性污泥、接触氧化和膜生物反应器MBR的处理原理消解有机污染物质。MBR 能达到高效、彻底和干净地处理污水，使排放水满足IMO 新标准和其他更严酷的要求。 本装置为专利产品，具有自主创新知识产权。