HLD-6110 MINI-C 系统不仅仅是一种满足强制GMDSS规范要求的方式，更是一种长期的投资。作为一种广泛应用的综合船载GMDSS系统，HLD-6110具备MINI-C、SSAS、LRIT三重功能。            独特亮点: 1. 全球首家触摸屏操作的GMDSS终端 2. 全球首家可支持SD卡和U盘外部存储功能 3. 具有50频道GPS模块，并兼容Galileo导航系统 4. Thrane LINK系统通讯协议

自动识别搜救发射器(Automatic Identification System-Search And Rescue Transmitter，简称AIS-SART)，海兰信的HLD-6500AIS-SART是根据IMO最新规范要求设计的，用于救生艇（筏）的应急通信设备。相比传统的具有通信距离远、容易被接受并发现、受天气及海况影响小等特点，同时采用高灵敏度、超低耗电的内置GPS模块，优越性突出。

 NAVTEX（Navigational Telex）是航行警告播发系统的简称，在该系统中，发射台定时播发航行警告、气象警告、搜救信心及其他信心。海兰信的HLD-6400 NAVTEX RECEIVER航行警告接收机是符合国际规范要求的SOLAS公约船配置GMDSS设备。具有三个接收视频，国际NAVTEX视频518kHz,国内中文NAVTEX视频486kHz以及4209.5kHz。        HLD-6400 NAVTEX RECEIVER符合IMO：M148(77)、IMO：A.694(17)、ITU-R M540-2、IEC：60945、IEC：61097-6、IEC：611620-1等国际标准。 产品特点 1. 5.7‘’高亮度白屏显示； 2. 具有486kHz中文频率，可接收中文信息； 3. 接收电台、报文类型的设置功能； 4. 新报文接收的声音报警； 5. 重要报文可锁存； 6. 大容量报文存储； 7. 安装简单、使用方便（中/英文菜单） 8. 标准外接打印机接口和外接报警输出； 9. 功耗低； 10. 内置三频发射机，丰富的自检功能。

船舶内部监控管理系统（Vessel Manage System Inside，简称VMSI），为提高船队的管理水平和国际保安发展的需要，海兰信数据科技股份有限公司研制、开发出船舶本地监控系统，该系统经过严格测试，满足国际商船运营环境和要求。 主要功能： 1. 采集多路视频图像和音频信号，多种界面显示方式； 2. 采集船舶航行和机舱设备数据，并在本地显示； 3. 对采集的视频、音频信号和数据进行存储、回放、检索和打印； 4. 对本地云台的控制（云台可以360度旋转、变焦、雨刷等）； 5. 连接船舶局域网内的其他机器，可进行多方视频，数据监控； 6. 集成电子海图功能，帮助船舶航行； 7. 集成VOSS功能，可以在电子海图上显示优化的船舶航线，使船舶航行更安全，更经济。

 船舶远程监控管理系统是海兰信推行技术创新的典型代表，能够将远洋船舶的航行信息、机舱信息、视频信息及货物信息实时向岸端进行传输，方便岸端管理人员管理其航行于世界各大洋的船舶。该产品曾圆满完成“神舟七号”、“神舟九号”、“神舟十号”载人航天飞行海上应急搜救保障任务，并获得总装备部的表彰，近年为我国多艘科考船和调查船提供了基础信息平台，并广泛应用于中远集团、台塑集团、中海油等大型航运企业及其他政府部门。   产品特点 1.实现船岸信息对称，船东能够自行查看船舶状况 2.采集航行、主机、推进器、天气、油耗等数据，为用户提供 KPI 辅助分析 3.为船东提供设备状态和报警通知服务，保障设备健康运行 4.同时支持多种通信链路和智能路由，降低通信费用 5.合理的软件模块化设计，为用户提供个性化服务 6.视频实时监控和定时图片发送，支持H265编码标准，降低流量 7.采用智能压缩算法，降低船岸数据流量，节省成本 8.支持 IOS 和 Andriod 手机终端 9.云服务和船舶大数据为航行和生产经营保驾护航

 海兰云，英文简称为Hi-Cloud，是海兰信转为船东、船长以及船队管理者提供的专业数据服务。海兰云一端连接船端设备，另一端连接岸端的用户终端或移动终端。用户通过浏览器（PC电脑）或移动端（如IPad/手机）可随时随地查看船舶的实时数据或历史数据，从而掌握船队状态、天气情况、航行状态、报警状态、设备状态、并能进行设备远程诊断等，实现船队智能化管理。   他只专注于降低用户管理成本、提升用户工作效率、零安装、零维护；   他是船舶与岸的信息桥梁，为用户提供实时的航行信息、了解及时的机舱工况；   他是船舶航行的管理助手，为用户提供航次管理、报警管理、油水管理、提醒推送；   他是船舶管理的智能工具，为用户提供视情维护、趋势分析与预测、预测管理、航行成本监控。     海兰云将为您带来   节约成本，通过数字化监督，节约燃油消耗等   故障预防，通过提升报警管理减少重要机舱报警等   船舶优化，让船舶及其管理趋于优化，促进运营调度效率提升   资源共享，整合船岸两端的资源，是数据发挥更大价值

HLD-900导航雷达和HLD-900C 导航海图雷达均符合IEC62388-2013/IEC62288-2014规范，满足IMO商船应用要求，系列化的产品配置可满足各种船型（CAT1/2/3)所需，提供中文和英文版本的雷达软件，满足国际船舶和船员使用。   设备通过先进的雷达信号处理算法及独特的自适应门限设计，实现对海上目标，特别对于海上极小目标（RCS≧0.1m²，物标高度≧1m）的全自动跟踪、探测、识别的海面观察与监控系统。该系统能够实现多站点（船载、岸基）组网，实现大批次目标的实时跟踪，为对海监测、执法、管理任务提供高度信息融合的实时海上态势。   系统特点：   1.卓越的目标跟踪探测能力，尤其是极小目标 2.雷达光电一体化 3.多类型目标同时监测、自定义报警、立体化监控警戒 4.自定义警戒区域、大容量数据处理 5.多雷达监测站点组网 6.多信源融合（雷达、AIS、光电、GPS等） 7.实时记录和回放  

智慧桥 • 综合导航系统（HLD-INS 600）是海兰信第二代综合导航系统，是国内第一家通过CCS和DNV-GL 认证的综合导航系统，完全满足于IMO规范MSC.252(83）和IEC标准IEC 61924-2。   HLD-INS 600 主要由多功能工作站组成，可根据用户实际需求配置，实现信息和功能的融合。每一个工作站都能提供航线规航行监控、避碰、航迹控制、航行状态及数据显示、中央报警管理等任务功能。该系统无缝集成了位置、航向、速度及周边目标等各种航行安全相关的数据。具有抑制的用户接口设计，方便船员使用，能够有效减轻船员负担，更有效的完成航行工作。 “智慧桥”综合导航系统   产品特点 1.稳定的系统构架 HLD-INS 600采用两套相互冗余的千兆网进行通信，提升了系统的冗余性和可靠性。 所有的任务工作站采用相同的硬件和软件。 主机为超小型无风扇工作计算机，配备工业级固态硬盘，适合在海上长期稳定运行，显示器采用航海专用显示器，满足IEC 60945标准，性能稳定，寿命长。 2.过功能工作站 每一台工作站都是一台多任务/功能的工作站，都具备航线规划、航迹控制、航行状态及数据显示、中央报警管理及航迹功能。 3.信息融合 统一参照系统（CCRS）对所有传感器数据，进行有效性、合理性以及完整性检查，并根据船舶实际外形尺寸，统一参照导航位置点，最后转发到系统的每一个模块，确保系统中每一个模块使用的都是相同的数据。 4.中央报警管理 中央报警管理提供了全系统的报警的呈现和处理功能，报警按照不同的优先级、不同的类别以及不同的状态，排列在报警窗口，方便船员优先处理紧急和重要的报警。系统还提供24小时之内的报警历史供查看。

HLD-VDR600/SVDR600 为海兰信推出的最新一代航海数据记录仪。该产品结合了约 8000艘船舶的使用经验，采用了多种独特的技术方案，产品稳定可靠，配置灵活，可满足各种客户需求。 ● HLD-VDR600/SVDR600 完全符合IMO A.861（20）的要求，MSC.333（90），MSC.163（78），IEC61996-160353，IEC61996-2 和 IEC60945 等最新标准 , 并获得 MED，CCS 等多项认证。 ● HLD-VDR600/SVDR600 最大的特点是实现了“+ 互联网”，提供了“Hi-Cloud”船舶远程信息服务功能。用户可通过客户终端或移动终端 iPad 方便地了解船舶状况，对船舶进行高效管理，可实现设备的远程诊断及维护。 产品特点 ● 高可靠性：全部模块采用嵌入式操作系统，保障系统长期稳定运行 ● 安装简便：体积小、产品轻便，适合各种船舶安装 ● 配置灵活：独立的图像、串行数据、非标数据采集模块，可根据需要灵活配置，有效降低成本 ● 适应性强：能够配置多个数据采集模块、可接信号数量多，可满足各种船舶记录需求 ● 接口先进：支持通过网络采集雷达图像、电子海图图像及相关信息 ● 数据安全：对数据采取了多种加密保护措施，能够有效防止数据被删除篡改 ● 功能强大：通过“Hi-Cloud”船舶远程信息服务系统，用户通过客户终端或移动终端 iPad 就可以随时随地了解船舶的详细状况，并进行高效管理。同时可对 VDR 及其所连接的其他设备进行远程诊断及维护，大大降低设备的维护费用。同时对船岸通讯进行了压缩及优化，3G/4G 卫星通讯自动切换，大大降低了通讯费用。

 HLD-SC 200型操舵控制系统是由海兰信公司经过多年潜心研究推出的新一代全数字化船舶操舵控制系统，已获得中国船级社（CCS）和德国劳氏船级社（GL）型式认可。HLD-SC 200采用了先进的在线辨识船模动态调整参数技术，控制精度高，操舵次数少，有效地减少了燃料的消耗和对舵机系统的磨损，从而达到降低船舶运营成本目的。   产品特点 1. 适用范围广 模块化设计，所有模块均采用标准尺寸或标准尺寸的倍数。可针对不同需求采用不同的模块组合方式满足对不同系统的支持，如单舵叶系统以及双舵叶系统、液压舵机系统以及力矩马达舵机系统，以及比例阀舵机。 可单独提供自动部分，适合于手动控制系统、全回转系统、襟叶舵系统等。 可单独提供两翼操作单元、舵机简操箱、舵机报警等设备。 适用于集装箱轮、公务船、大型散货轮、海洋工程船及小型渔船等各种船型。 2. 高可靠性 采用在线自监测技术，随时检测系统异常；同时采用严格的通道隔离技术，确保各控制通道互不影响。 3. 高控制精度&节能性 先进的控制算法保证随动控制最大精度高0.3度，自动控制时，3级海况下航向保持最大精度0.3度；有效减少操舵次数，避免大舵角操舵，可显著节省燃料，降低对舵机系统的损耗。 4. 人机界面友好 良好的操作信息集成显示界面和系统菜单可方便用户随时观察和设置各种控制参数；提供中英文双语界面切换功能；夜视效果良好。 5. 全数字化设计 全数字化接口（IEC 61162-1），包括与VDR的接口；支持两个航向源输入。 6. 易于安装维护 独创的标定校正技术，简化了舵角反馈单元连杆的安装；在线自诊断技术可进行故障定位，缩短维护时间。