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益阳中海船舶有限责任公司是原湖南省益阳船舶厂于2005年12月16日 实行公司制改造后成立的国有独资公司，在2006年10月由中央企业中国化工（集团）总公司下属的益阳橡胶塑料机械集团有限公司重组，成为该公司的全资子公司。公司拥有沿海及内河各类船舶的一类生产资质和甲类设计资质，现有职工700余人，其中高级工程师18人，中级职称以上的专业技术人员80余人。原湖南省益阳船舶厂始建于1953年，具有50多年的造船历史，曾于1958年被国家机械委确定为全国机械行业的重点企业，原属国家六机部生产全液压绞吸式挖泥船的定点厂家，后系国家交通部生产工程船舶的重点地方厂家。 　 公司地处湖南中部偏北益阳市区资水南岸，与省会长沙毗邻，与本省工业重镇长江要塞岳阳城陵矶一水相连。益阳位于石长铁路和洛湛铁路的交汇处，铁路运输十分方便。益阳距省会长沙69km可由长益高速公路在50分钟内直达。益阳航道以居湖南四大水系之二的资水为主干，以洞庭湖为水枢纽，从公司码头经洞庭湖进长江至城陵矶全程165km，常年最低通航水深达3.6m以上，有效航宽450m以上，水域条件得天独厚，十分优越。益阳市距长沙黄花国际机场90km，乘坐飞机可到达全国各主要城市。另外，公司在资江水域拥有长540m，宽400m，常年最低水深达8m的专用码头水域面积。因此，公司具有良好的船舶建造地理环境。

湖南翔鹏集团下属的湖南翔鹏船舶制造有限公司和湘潭陈氏精密化学有限公司、湘潭翔海物流有限公司、都是新加坡外商投资集团BM公司的下属单位，BM总部位于新加坡，在上海设有分公司。 湖南翔鹏船舶制造有限公司是2004年2月在湘潭市委、市政府的支持下整体收购原湘潭船舶厂后组建而成的（原船厂是1950年建厂，已有60年的造船史）。公司坐落于美丽湘江中心岛屿杨梅洲上，占地面积188亩，公司花草茂盛，绿树成荫，四面环水，环境优雅，水陆交通便利是天然的造船基地。 公司已于2005年3月30日通过法国（BVQI）ISO9001：2000质量体系认证，并获得证书。 公司主要从事船舶设计建造，拥有湖南省航务管理局及船检局颁发的船舶修造技术条件一类船厂认可证和甲类设计资格认可证，同时，将取得D级压力容器制造许可证和压力容器设计资格认可证。

常德三湘船舶有限公司的前身是湖南省常德船舶厂，工厂始建于1951年，是交通部定点生产厂家之一。2002年常德船舶厂改制：一部分为外资即常德达门船舶有限公司，专门从事出口船舶的建造；另一部分为民营即常德三湘船舶有限公司，从事国内船舶的建造、修理及各种金属构件的生产、销售。年生产能力为5000-10000综合吨。 公司位于沅江与洞庭湖交汇处，厂区深水（7米以上）泊位200余米。经洞庭湖与长江干流相通，距离长江中游城陵矶港210公里，水陆交通十分方便，是湖南制造江海直达及近海民用船舶的生产基地，工厂的地理环境优美，水域条件良好，是湖南省造船工业中较有发展前景的厂家之一。 公司具有完整的质量保证体系，具有船台工位5跨，具备5000吨级气囊行河设备二套，涂油滑道设备一套，室内放样台一座。有长轴车床、普通车床、摇臂钻床、插床、铣床等完善的机械加工设备；并具有剪板机、折弯机、滚板机、半自动切割机、焊缝气刨机、气体保护焊机等各类铆焊加工设备。 本公司被湖南省航务管理局和船舶检验局授予造船一类企业且由湖南省国防科技工业局复审及农业部渔政部门授予的造船认可资格。

湖南省望城县永盛船舶有限公司坐落望城区星城镇黄田村（白沙洲下游3km处），始建于1970年，原为湖南省石油航运公司船舶修造厂，属中石化湖南省总公司旗下企业，长期从事特种船舶（油船）的修造业务，因国企改革，从中石化集团公司主业分离出来以后，根据市场发展的需要，于2007年10月，经企业改制，正式挂牌成立为湖南省望城县永盛船舶有限公司。 本厂从事各类钢质船舶《含特种船舶（成品油船）》的制造、维修业务。现有2000吨级浮船坞1艘，70t起重浮吊船1艘，舾装码头及趸船，船舶上坡、下水起重及滚动气囊及25t汽吊、各类焊机、氧割及气弧刨等设备，各类卷板、折边、剪板、弯管等设备，全套喷砂除锈涂装设备，各类车床、铣床、钻床、锯床等机械加工设备，专用变压器供电系统。

常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。达门造船集团从1927年开始，由一家单一的公司发展成为集造船，修理及海上服务于一体的集团。在过去的77年里，达门造船集团已经向它在全世界范围内的客户交付4000多艘船。常德达门船舶有限公司于1994年由荷兰达门造船集团与常德船舶厂合资成立。在2002年，达门造船集团对常德船舶厂进行了整体收购，随之常德达门船舶有限公司也成为了荷兰达门造船集团的全资子公司。伴随着达门造船集团对常德达门船舶有限公司的充分的支持，常德达门船舶有限公司现在能向客户提供各类船只，包括拖船和工作船、高速艇及挖泥船等。