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2017年11月21日，舟山中远船务完成企业名称变更工商注册手续，取得新的营业执照，舟山中远海运重工有限公司正式成立。 舟山中远船务工程有限公司成立于2004年6月8日，位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端，毗邻国际航运主航道，拥有优越的深水岸线和腹地资源，地理位置得天独厚，主要从事船舶和海洋工程的制造和修改装。 舟山中远船务总体规划面积200万平方米，岸线4060米，预计总规模“4坞2船台10泊位”。目前，公司拥有10万吨级船坞、15＋8万吨级加长干船坞、30万吨级船坞各一座；公司拥有大批经验丰富、技术精湛的修造船专家、工程技术人员和现代化的管理人员共3000余人。 公司依托中远船务的集团优势和共享资源，投产四年多来，共承修各类散货船、油轮、化学品船、集装箱船、滚装船、铺管船、钻井平台等470余艘，如高难度大型海损船修理工程 轮、单壳油轮改特种半潜船工程 、滚装船甲板升降改装工程 等。客户遍布希腊、挪威、英国、荷兰、意大利、韩国、日本、香港和大陆等40多个国家和地区，修理改装综合能力居全国领先水平，连续三年进入全国修船十强企业行列，2007年被英国劳氏评为亚洲最佳三家修船企业；制造系统于2006年全面启动。 在未来的发展中，舟山中远船务将高举中远旗帜，传承中远文化，擎同一面旗帜，承同一个使命，立足海岛创业，为实现“中国第一、世界一流”的宏伟蓝图而不懈努力 舟山船务致力于做强修船、发展制造和海工，为全球客户提供优质海上浮动设备的修造服务，打造中国最大、世界一流的修造船和海洋新制基地。

中基船业有限公司隶属金海重工全资公司，是国内一家大中型船舶修造企业，公司位于浙江省舟山群岛中部—岱山江南山；紧靠沪、杭、甬等大城市，港区选址毗邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区，扼我国江海联运和长江“黄金水道”之要冲；岛上交通便捷，能源物资充足，港域开阔，避风条件良好，水岸线较深，是国内最具优势的船舶制造和修理基地之一。 公司成立于2006年10月，于2008年10月全面投产，总注册资金9.5亿，总投资额达34亿人民币，现有员工1300余名；外协劳务公司15家，外协员工5000余名。 公司占地面积2294亩，其中填海形成陆域面积1818亩，占用岸线长度3870米，平均水深15米；厂房建筑面积约29万平方米。公司现建30万吨级船坞二座，拟建8万吨级船坞一座；建3000吨材料码头一座，在建舾装码头四座共8个泊位，其中30万吨级舾装码头二座4个泊位，15万吨级舾装码头一座2个泊位，7万吨级舾装码头一座2个泊位；建50年一遇标准海塘3256米。公司拥有2台450吨龙门吊，拥有2条钢板预处理生产线和多台进口等离子火焰切割机等多种大型自动化修造船设备；拥有超大型一体化船体联合加工厂房和多功能的综合办公大楼；年钢板加工能力达20多万吨，年造船可达100余万载重吨，具备修、造国内外各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船等不同类型船舶的条件和能力。

浙江增洲造船有限公司创建于2007年8月20日，是舟山市引进的大型船舶修造业的重点工程项目之一，是按照现代企业制度要求组建，现代造船模式运作的船舶修造企业。公司地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处舟山本岛北部定海工业园区（大沙紫窟涂）（E121°59′51″ N30°9′18″），距舟山三江码头和跨海大桥15分钟车程，距定海城区30分种车程，距舟山机场50分钟车程。厂区占地面积50万平方米，深水海岸线800米，海域辽阔，具有船舶修造得天独厚的区位优势。 　　 公司拥有6.7万平方米的船体制造车间、二喷五涂共15000平方米的分段涂装车间，416米×25米的10万吨级舾装码头和15万吨级船台(长265米+水下80米，宽50米)各1座，拥有3万吨级船台一座。配有300吨龙门吊和700吨龙门吊（跨距128.5米）各1座。拥有1000吨油压机、5米钢材预处理线、400吨肋骨冷弯机和12.5米三芯辊各1台，数控等离子切割机5台、数控火焰切割机2台；有10吨码头吊一座、50吨、20吨汽车吊各一台、高架车4台、200吨平板车二辆及5-150吨车间吊机70余台。年加工钢材能力达12万吨的。 　　 船厂的总资产值超过15亿美元，拥有3000余名员工，其中包括200名工程技术人员和800名专业焊工。

浙江半岛船业有限公司地处于中国东海之滨，经济最发达的长江三角洲地区——舟山，并与美丽的杭州湾、东方大港—北仑港为邻，坐落在定海盘峙(北纬29°58′、东经122°03′），气候适宜，风浪掩蔽条件好，终年不冻，水域开阔，水深达30m以上，地理位置得天独厚。 浙江盘峙船舶修造有限公司，始建于1973年，公司长期致力于建造高科技、高附加值的各类海洋工程船舶、特种船舶及大型散装货船。2006年公司领导站在船舶建造行业发展的战略高度,新建了满足PSPC、CSR等最新规范要求的现代化的浙江半岛船业有限公司 浙江半岛船业有限公司是一家从事海洋产业的专业公司，旗下浙江盘峙船舶修造有限公司、上海半岛驰舟设计公司、舟山金帆船务有限公司，并拥有优秀的团队和高端的科技专业技术人才队伍。现有职工1600余人，其中具有高级职称23人，中级职称92人，技师126人，有证书的熟练员工1200余人。 浙江半岛船业有限公司是基于符合国家海洋产业的指导方向，结合公司自身特有的优势，以建造、维修高性能、高附加值、高科技含量的海洋工程船舶、化工船舶、现代豪华游艇以及大型散货船舶为主的专业公司。 目前总公司已拥有10万吨级船坞一座、5万吨级船坞一座、10万吨级码头一座、5000吨级船台一座、5000吨级船坞一座、5000吨级码头一座。加工车间2万多平方米，配套加工及堆场8万余平方米，总组场地2.5万平方米，年处理能力100万平方米涂装房一座， 400吨、300吨、150吨等龙门吊6台及其它造船设备近400多台/套，各类高效焊接设备1000多台/套，年造船能力40万DWT。按照目前的生产规模，公司可达到年产值25亿——30亿。 公司采用现代先进的三维设计平台，并与欧洲知名的船舶设计公司和国内著名的设计单位建立了全方位的战略合作关系，形成了具有半岛特色的船舶研发模式，并按照现代造船模式要求，全面实施精度管理和“壳、舾、涂”一体化的区域造船方法。

浙江方圆造船有限公司是浙江省甲类船舶制造企业，中国船级社ISO9001国际质量体系认证企业。公司创立于1992年，经过创始人董事长金文林及全体员工的共同努力和产品结构的优化与升级，现已形成了以挖泥船、吸砂船等工程船为主导产品，以海洋装备工程、疏浚产业、游艇产业共同发展的经济实体，被业界誉为“中国高效挖泥船研发生产基地”。 公司总厂现有生产面积33万平米，码头岸线1100米；有2万吨级船台9座，万吨级船台10座，60---100吨龙门吊23座；有等离子数控切割机、CO2气体保护焊机、精加工机床、剪板机等500多台（套）船舶生产设备，年造船能力50万吨。 公司管理规范，工作效率高，能保证产品卓越的品质。“多方共赢，和谐发展”是公司的核心理念。公司本着尊重知识、尊重人才的用人原则，先后从意大利、澳大利亚、香港、日本和北京、上海、重庆等国内外引进了一大批高级管理人员、技术人员、经营人员，对公司进行了现代企业管理改革和管理升级，制度健全，管理规范，团队精神强，工作效率高，可以保证船舶的建造质量和客户合同的如期全面履约。 公司具有雄厚的技术实力，技术中心有专业技术设计人员120多人，在上海设有船舶设计所，工程师以上职称的占45%，其中高级工程师32人。公司一直致力于技术创新和新产品开发，同时通过技术战略联盟，联合江苏船舶设计研究所、上海船舶设计、机械技术、电气自动化等科研单位和新疆农大等高等院校，将具有环保、节能、智能化的国际先进设计理念直接运用于新品的创新与开发，先后研制成功的“排砂漏斗”、“水下射流装置”、“加压液化输沙装置”等新品不仅获得了国家专利，一些技术还处于国际领先地位并填补了国内空白，部分产品荣获了国家级科技博览会优秀项目和省级科技新产品等称号。 公司的主要产品有深海射流吸砂船、绞吸（斗轮）挖泥船、耙吸挖泥船、沥青船、成品油船、集装箱船、滚装船、拖轮、自升式海上炸礁平台及工程辅助船等。这些产品，不仅在国内市场占有一定的份额，而且已经走出国门，远销到美国、英国、德国、韩国、尼日利亚、印度、新加坡、日本、印尼、中东、香港等国家和地区。方圆船舶先后获得法国BV、日本NK、俄罗斯RS、意大利RINA、英国LR、美国ABS、挪威DNV、印度IRS及中国CCS等国际知名船级社的质量认证，为方圆产品走向世界获得了通行证。 现在，方圆正采取错位竞争模式，与中海油、军工等企业对接，生产并开发玻璃钢船、游艇、“高速穿浪船”，“边际油田开采”、“油田伴生气回收”等高、新、尖项目，推进产业、产品的转型与升级，实现一业为主，多元发展，海陆并举，内外共进的发展战略，力争通过3-5年的努力，把方圆打造成高新技术企业，国内工程船第一品牌，组建企业集团，推进企业包装上市，成为公众型企业。

公司成立于2004年7月，位于宁波市石浦港畔，注册资金1.1亿人民币，原有的象山浦东船厂和象山启航船厂创办于90年代，已有15年的修造船舶经验，随着航运事业的迅速发展，公司分二期投资4.5余亿元，占地面积45万平方米，海岸线长625米， 前沿水深10米，公司在建5万吨级船坞1座，现有2万-8万吨级船台10座，5万吨级舾装码头二座，切割钢板能力200t/日，年建造能力达40余万吨。 　　公司综合办公楼10000平方米及完整的办公设施，物资材料仓库10000平方米，材料堆放场30000余平方米，分段车间25000平方米，分段场地60000余平方米，分段堆放场地100000余平方米，喷涂车间5000平方米，等离子数控切割车间3500余平方米。冷加工车间10000余平方米，金工车间4000余平方米，管子加工车间10000余平方米，轮机车间2000余平方米，电气装配车间1000余平方米，木工车间1000余平方米，配有各种规格的车床、刨床、钻床、铣床、镗床、磨床、压床、剪板机、刨边机、弯板机、卷板机、弯压机、肋骨成型机、油（水）压机。配4000KW高供高计配电站和4000KW停电发电站。塔式起重机15台，16~50吨汽车吊8台，200T龙门吊4台，150吨龙门吊10台，100吨平板车2辆。有大量各式二氧化碳保护焊机、自动埋弧焊机、自动切割机、交直流焊机、烘箱、空压机、超声波探测仪、X光射线探伤仪、电子经纬仪、测爆仪、水密测量等工具。 　　公司文化底蕴深，技术力量雄厚，现拥有高级工程师20余人、工程师30余人，初中级工程技术人员200余人，在岗技术熟练工人2000余人。目前公司已具备承接75000吨级以下船舶的建造能力。 　　公司以“开拓创新，与时俱进”的创业精神，以“诚信务实，规范管理，持续改进，顾客满意”的质量方针，认真贯彻行业标准。采取以市场为导向，以客户为中心的经营理念，遵照ISM的管理模式，强化企业管理，严格落实各项管理制度，在2005年通过ISO9001:2000质量管理体系认证，通过5S管理培训，并不断完善各项管理体系，经中国CCS船级社、俄罗斯RS、法国BV等国际船级社认可，并经省船检ZC认可、中国渔业部一类一级钢质渔轮认证企业，致力于国际、国内各类船舶建造。2006-2007年被评为象山县“潜力型工业企业”、2008年被评为象山县“实力型企业”、2009年被评为象山县强势培育企业、2010年被评为县工业强势型企业、连续4年评为“宁波市金融资信等级AAA级企业”、省、市级“诚信企业”、市船舶工业十强企业、市船舶重点企业、象山船舶协会会长单位、市船舶协会副会长单位、市渔船协会常务副会长单位。 　　

舟山船厂创建于1952年，在50多年的发展中，曾创造了数项中国第一，1994年建成40车/400客车客渡船，为当年中国最大的车客渡船。2001年，研制成功中国第一艘超低温金枪鱼钓船。 舟山船厂地处舟山市普陀区鲁家峙，占地面积38万平方米，拥有8万吨级船台一座、400×20M舾装码头一座，其中船体、集配等钢结构厂房2万多平方米，分段制作厂房2.6万平方米，预装场地1.3万平方米，总组场地7000平方米。并配备了300吨龙门吊、100吨高吊、水下等离子切割机、钢材预处理、二次涂装处理设备等现代化造船设备。年造船能力可达50万以上载重吨。 江湾船厂为舟山船厂下属分厂，占地面积6万平方米，拥有2万吨级和1.5万吨级造修两用船坞各1座，1.5万吨级舾装码头1座，有100吨高吊2台，另有各类龙门吊10余台。 舟山船厂是按照壳、舾、涂一体化建立起来的自动化程度较高的现代造船厂，广泛推行精度造船、数字造船，主要产品为多种系列集装箱船、散货船、化学品船、多用途船。

温州中欧船业有限公司于2004年注册登记，注册资金为的一亿元人民币。公司船舶生产基地位于乐清市南岳镇后塘村，一期工程占地800亩，计划基地总占地面积达1000余亩，是温州市目前最具规模的一家现代化的船舶制造企业。2005年9月，经省发改委批准，70000DWT散货船船台船坞固定资产投资项目开始先期准备工作。2008年3月，公司正式全面展开基本建设。 　　温州中欧船业有限公司船舶生产基地总投资18亿元，分二期建设，一期投资8亿元。2008年上半年期，省政府和省发改委分别将中欧船业70000DWT散货船船台船坞固定资产投资项目列为省重点工程建设项目和省重大工业建设项目。它的兴建和开工生产，对提升温州市乃至浙江省船舶制造能力和水平发挥积极作用，并且是温州地区建造出口船、万吨船、特种船、出口创汇基地的一个全新的亮相与展示。 　　中欧船业按国家造船企业一类一级标准建设，一期建设占地面积800亩，投资8亿元，重点新建长米200米、宽35米的三万吨级船台两座；长266米.宽41米的七万吨级干船坞两座,可以同时开工建造4艘万吨级船舶，实现万吨级船舶常年下水。在一年多的时间内，中欧船厂开山110万立方，填海近400亩，打桩2490 个，桩深总长达122940米。新建现代化的加工、分段、管子、涂装分段车间和堆场、装焊平台等造船生产场地18万平方米，使造船场地总面积达30万平方米；新配10吨至150吨的龙门式起重机、150吨液压平板车、125吨船台小车；数控火焰切割机，数控等离子切割机等大型设施100余台套，实现大型构件及船体分段的加工、装配、吊运及船台合龙流水线作业。目前公司继续投资建设七万吨级的晒装码头、特大船台和船坞。 　　从开始基建到开工造船，温州中欧船业有限公司是在国际金融危机和国际造船业不紧气的特定条件下进行的，但是，中欧的投资者以科学发展的观点和长远发展的眼光，敢于投资建设，并仅花不到一年半时间，基本建成可供生产的条件，赢得社会各界的高度评价！ 　　 　　

浙江新乐造船有限公司是宁波新乐造船集团有限公司旗下子公司，于2006年1月成立。公司地处象山港船舶修造基地。属浙江省重点建设项目、象山县重点企业。公司注册资本2.08亿，资产规模逾6亿，年生产造船能力可达到15万吨载重吨以上。 公司一期投资8亿人民币，土地面积约37.5万平方，拥有5万吨、3万吨级船坞各1座（二期规划建设9万吨级船坞1座）；万吨级船台2座，3万吨舾装码头2座；船坞配有200吨龙门吊2台；船台配100吨门吊2台；厂房面积近80000平方米，其中有 9000平方数控下料车间1座、12000、22000平方分段车间各1座；11000平方管道加工车间及仓库1座，二次涂装房1座，分段车间配置重型行车数十台；厂区内硬件配套设施齐全。同时公司还为驻厂员工建造了可容纳2000人的集餐饮、娱乐于一体的现代化生活小区，均按宾馆标准建设。 公司船舶建造采用计算机放样、数控切割下料、自动埋弧焊接及二氧化碳保护焊等先进的工艺与技术，按区域组织生产，壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现船舶产品施工设计、生产、管理一体化，并实行高效、均衡、连续地总装造船，以保证船舶建造安全、质量、周期的提高，从而更好地适应市场需要，满足客户要求。 公司以建造 “新乐型” 7000吨、16500吨Ⅱ类化学品船和7000吨、12700吨、25000吨、37000吨散装货船等系列中小型高技术、高附加值特种出口船舶为主，先后建造了众多自主研发、自主创新、自主经营的船型，所造船舶先后入籍中国CCS，日本NK、法国BV等船级社，并赢得了在国内外船东的普遍赞誉。目前公司与上海欧得利船舶工程有限公司共同研发了具有自主知识产权的国内最大的19900吨双相不锈钢内胆化学品正在开工建造中。 　　

中车集团台州第七八一六工厂前身为中国人民解放军第七八一六工厂，始建于1949年10月，现隶属于中国化工集团公司的中央属企业。是一家以30000吨级以下船舶制造为核心产业，集船舶建造修理、滑动轴承、D级压力容器制造、船用器材制造为一体的国有企业。 　　工厂2000年起，通过ISO9001质量体系认证，2004年通过军标GJB9001A-2001质量认证。并已取得国家农业部颁发的甲类乙级渔船建造许可证。 　　工厂系中国船舶工业行业协会、浙江省船舶工业行业协会、浙江省造船工程学会的常务理事单位。 　　工厂现有职工总数456人，具有各类中、高级职称及工程技术人员45人，持有各类操作等级证书的技术工人234人。 　　工厂与数所高等院校、设计院所保持着多年的亲密合作，有着强大的技术支撑体系。 　　工厂占地面积102000余平方米，海岸线约400米，现有万吨级船台三座，可容纳5艘万吨级船舶同时建造—— 　　船舶经营部：16500吨船位一个，23000吨船位一个； 　　造船部：2-3万吨船位一个，10000吨级船位一个，外船台10000吨级船位一个）。1000-5000吨级船台（船位五个）。 　　工厂的设备设施为：5T，20T,40T，60T,80T,120T龙门吊各1座，电动液压弯管机、剪板机、数控切割机、弯板机、油压机、各类焊机、金加工设备等400多台套，配备有高标准船体放样间、柴油机检测试验台等。 　　2008年开始工厂已着手进行船台扩建改造，至年底具备可承建4-5万吨级各种船舶的建造条件。 　　工厂除船舶制造、修理外，在机械制造——滑动轴承制造方面已有20余年历史。目前，所从事生产的可倾瓦、推力轴承等　　在国内同行中有较高的知名度，用户中有很高信誉度，是杭汽轮、杭氧、上汽等单位的核心配套件长期定点的合格供方。 　　工厂产品： 　　1、船舶——可承建5万吨级以下的化学品运输船、散装货船、油轮、集装箱运输船、沿海多用途运输船、各类渔船、沿海高速客轮等； 　　2、机械产品——滑动轴承系列产品、密封器（用于汽轮机、透平机械、大型发电机、水轮发电机核心部件）； 　　3、压力容器——中低压各类压力容器、冷凝器、空分设备、配套多种化工装备。