国际海洋工程网

湖南省望城县永盛船舶有限公司坐落望城区星城镇黄田村（白沙洲下游3km处），始建于1970年，原为湖南省石油航运公司船舶修造厂，属中石化湖南省总公司旗下企业，长期从事特种船舶（油船）的修造业务，因国企改革，从中石化集团公司主业分离出来以后，根据市场发展的需要，于2007年10月，经企业改制，正式挂牌成立为湖南省望城县永盛船舶有限公司。 本厂从事各类钢质船舶《含特种船舶（成品油船）》的制造、维修业务。现有2000吨级浮船坞1艘，70t起重浮吊船1艘，舾装码头及趸船，船舶上坡、下水起重及滚动气囊及25t汽吊、各类焊机、氧割及气弧刨等设备，各类卷板、折边、剪板、弯管等设备，全套喷砂除锈涂装设备，各类车床、铣床、钻床、锯床等机械加工设备，专用变压器供电系统。

上海鼎麟造船有限公司是一家民营高科技造船企业，注册资金3000万人民币，资产总额达6000万元，船厂现有职工80名，其中教授级高工2名，高级工程师3名，中级管理人员20名。 上海市崇明岛、外高桥、长兴岛有多家大型船厂，形成世界级造船基地。我司船厂位于崇明县城区，距南门港码头约2.5公里，地理环境得天独厚，占地面积近40000平方米，能建造和修理65米长的钢、铝质各类船艇，诸如豪华型游艇、双体渡船、工作船、救助船、小型集装箱船、拖船等；拥有81米长×27米宽的室内船台总装车间；船厂码头岸线总长500米，平均水深达4米,是一家专业建造豪华游艇等各类船艇的造船企业，年生产能力可建造6～8艘船艇。 公司以诚信为本，以德为重、始终如一坚持“质量第一、信誉第一、用户至上”的经营方针。“最大程度地满足顾客要求”是公司永恒的目标，“完善质量体系”是公司持续的追求。公司始终坚持以人为本，科技领先的经营理念，充分依托上海一流的专业人才精湛的造船技术和现代化企业管理经验，发挥船艇建造业的优势，积极适应国内外游艇市场的发展，建设一流船厂、制造一流船艇、打造一流企业品牌。 公司引进一流的生产设备、建造工艺，和先进的管理经验，并与国内外船舶科研院所、工厂建立紧密的合作关系，提高公司造船的开拓能力和竞争能力，建造出符合国内、国际船级社标准的钢、铝质豪华型游艇等船艇。

公司地处风景秀丽的旅游胜地吉林松花湖丰满港，交通十分便捷。厂区占地面积1.3万平方米，厂房建筑面积2700平方米，固定资产1000万元。可承接建造20客位-300客位的游艇、120千瓦的拖轮及其他工程船、滚装船、趸船、驳船等船舶，经营理念是“保工期、保质量、向管理要效益”。“重合同，守信誉，达到客户满意，首次船检合格”，是我们一贯的服务宗旨和经营理念。 建厂30多年来，曾为松花湖库区、松花江流域及省内外各大、中、小型水库建造了各种类型的船舶，深受广大客户的好评和赞扬。

常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。达门造船集团从1927年开始，由一家单一的公司发展成为集造船，修理及海上服务于一体的集团。在过去的77年里，达门造船集团已经向它在全世界范围内的客户交付4000多艘船。常德达门船舶有限公司于1994年由荷兰达门造船集团与常德船舶厂合资成立。在2002年，达门造船集团对常德船舶厂进行了整体收购，随之常德达门船舶有限公司也成为了荷兰达门造船集团的全资子公司。伴随着达门造船集团对常德达门船舶有限公司的充分的支持，常德达门船舶有限公司现在能向客户提供各类船只，包括拖船和工作船、高速艇及挖泥船等。

无锡市金星船舶修造厂创建于1962年，是历史悠久的小型船厂，地址原锡北长安东红，现搬于无锡惠山区长安耕读桥堍。厂区面积16800平方米，建筑面积4800平方米，现有主船台4个。我厂从1973年起建筑钢质船只，多次造过17米23米、27米拖轮，造过各种工作艇，11指挥艇，造过300—500吨各种油船，造过300至1000吨机动货船，造过300至1000吨各种驳船。 　 GZ型系列艇是我厂专门为航道、港监、公安、水利、旅游等部门设计的多用途工作艇。系列艇在生产过程中，不断改进和完善，在航速、防震、减噪上已达到国家标准。 　

无锡市鹏程船舶制造有限公司创建于1968年，公司位于锡澄大运河畔，锡宜高速公路旁。 　 公司拥有固定资产500万元，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米。现有职工150名，管理人员10名，技术人员5名，其中高级工程师1名，工程师4名。公司具有较强的专业生产水平，技术力量雄厚，生产设备先进，测试手段完善。 　 公司可按客户要求，生产各种普通货驳、特种油船，散装水泥船，游艇，公安监督艇，60-120T浮吊，渡轮等规格船舶，质量保证，安全可靠，价格合理，欢迎各方同仁携手合作，共同发展。

广东宝达游艇制造有限公司成立于1998年,它是随着生产规模的扩大,增资扩股组建而成的集开发、设计、制造于一体的现代化船艇生产企业。 宝达公司一直致力于高性能船舶以及出口大型豪华游艇的开发和生产，拥有自主品牌，并已通过了ISO9001质量体系认证。公司以现代生产经营管理办法、严格的质量保证体系、一流的服务标准、领先的生产技术、精湛的制造工艺，时尚个性化的品质,专业生产各类高速客船,水翼船,政府公务船,环保旅游观光船、玻璃钢金枪鱼延绳钓船、超高速巡逻艇、大、小型豪华游艇等金属和非金属船舶系列产品。

江龙船舶制造有限公司成立于1998年，在珠海游艇工业园区占地150亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占地200亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。 江龙船舶制造有限公司现有员工600余人，其中专业技术团队150余人。经过十多年的发展，江龙公司已成为国家级高新技术企业、广东省名牌产品，珠海市重点企业技术中心。公司2002年通过了中国船级社ISO9001-2000质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资格，具备大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻璃钢复合船型的生产建造资质，并拥有新型高速船、太阳能、风能互补发电游览船、新型消防船、新型拖伞船等多项专利。 江龙产品均为自主研发，拥有独立知识产权。产品包括豪华接待艇、工作执法船、旅游客运船、游艇、特种工作船、海洋工程船等，客户遍及海内外。近年来，江龙以自身的实力承接了商务部，农业部，公安部，交通部、海洋局等国家多个重点项目,斩获了中国——安哥拉政府石油担保一揽子项下安哥拉渔船项目的订单。并先后与海南港航控股、唐山湾国际旅游岛等集团企业签订了45米大型豪华接待船建造合同。江龙负责设计建造的新概念300客位“钢－玻璃钢”复合型游船亮相上海世博会，江龙承接了公安部援助柬埔寨海上巡逻艇项目、广州亚运会安保船等。这些大型项目的顺利完成，标示着江龙资本和技术积累的高度与深度。

中船西江造船有限公司原名国营西江造船厂，是中国船舶工业集团公司的造船子公司。 公司地处广西柳州市鱼峰区。公司始建于1965年，占地37万平方米，现有职工1100多人，其中各类专业技术人员382人，拥有固定资产1.6亿元，有配套齐全的各式生产设备1400多台套，具有整套先进的造船检验和焊接检验设备。全 公司有以造船为主的造船工程部（铝合金船）、钢结构工程部（钢船）、机电工程部、机械部四个专业工程部,以及非船舶产品的西江环保设备工程公司，并配套有焊接实验室、理化室、计量室等部门。 公司目前主要产品有中小型军用舰艇和运输、交通、旅游、工程等船舶产品以及大型钢结构件，一、二类压力容器，环保除尘装置等。建厂四十年来，公司共建造了各类船舶700多艘，多艘船舶出口七个国家，产品质量及售后服务得到用户好评。 公司始终贯彻执行“诚信为本，顾客至上；精益求精，争创名优”的质量方针，有14个产品获得省、部优质产品奖和国家银质奖，1998年9月通过了中国新时代质量体系认证中心的现场审核，获得GB/T19002质量体系认证证书，2003年11月，通过ISO2000质量体系认证。

天津市杨柳青船厂（原：河北省航运管理局天津船厂）是原六机部地方定点协助厂，厂址坐落在天津市杨柳青海河上游子牙河畔，厂地面积67000平方米。 建厂近30年来，为海军各舰队建造了数以百计的军辅船，为了国内大部分游览区，尤其是华北地区江、河、湖泊、水库建造了大量的各种规格、外形各异的钢制高、中、低档游船，是一个具有建造中小型钢制船舶丰富经验的专业厂家。 船厂具有很强的专业技术力量，全厂员工248人，其中船机电高工6名，中级以下技术人员12名，设有专职质量检验人员，员工的技术实力雄厚。本厂造船设备齐全，设有固定40米米船台4座，20米船台2座，机加工设备齐全，可承揽各种机加工工程。 1998年以来，我们借助天津市“建设国际大都市”的契机，为天津市北运河改造、海河清淤、月牙河和复兴河改造等多项政府重点工程建造了多艘环保型游船、清淤驳船及其它机械动力船舶，并且创造了用48天时间建造48条驳船，建造总吨位近5000吨的新纪录，开创了企业造船史上以最完美的设计、最新颖的造型、最完善的设施、最快的速度、最好的质量完成任务的工作记录。受到了天津市各级领导的好评和重视，提高了企业的知名度，成为天津市唯一一家能够建造环保型游船及其它各种船型的企业。 2001年北京“申奥”成功，我们抢抓机遇，将业务拓展到北京，并迅速占领了首都游船市场。我们推出的绿我环保豪华游艇系采用国外先进船型建造的新型游船，成为企业在首都的一个知名品牌。 2002年4月年期间，由我厂建造的两艘具有西藏风俗特色、新颖别致的游船在天津海河试航，并经船检部门检验合格后，运送西藏班公湖，这是继天津夏利西藏行后天津制造的游船第一次进藏。 2003年9月，为海军建造40X15米军辅船。同期，为天津市公安局制造的水上巡逻艇建造完成下水试航。经市政府采购办、市公安局、市海事局主管领导、船舶专家审验，各项指标全部达到设计要求。这是天津市公安局第一艘水上豪华工作艇。