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青山船厂是中国长航集团船舶重工总公司骨干造船企业，厂区占地面积100万平方米,岸线2200米，固定资产4.58亿元。现有员工3425人、农民工5000多人，具有高、中级职称的各类工程技术人员400多人，已发展成为具有设计、制造、综合生产能力的湖北?武汉最大的出口船舶建造基地。 工厂重视产品研发和技术创新，18500吨双相不锈钢化学品船属国内首次建造，其双相不锈钢焊接技术及建造工艺通过了专家鉴定评审，已列入国防科工委2006-2008年新产品研发项目。3750吨成品油轮，是我国第一艘低噪音、全环保型电力推进油轮，被交通企业管理协会评为2006年度新产品。工厂产品出口欧、美、东南亚等10多个国家和地区，已通过ISO9001质量体系认证，被海关总署列为2005年度进出口“红名单”企业。 企业坚持走内涵扩大再生产的道路，预计“十一五”期末企业工业总产值将达50亿元人民币以上，年出口交货值6亿美元以上。

湖北华海船舶重工有限公司（简称华海重工）位于长江北岸黄州禹王江滩处，公司占地200万平方米，拥有长江岸线4000米，注册资本为2亿元人民币，年产值40亿元，是黄冈市委、市政府2008年重点招商引资企业，其斥资15亿元兴建的年产150万载重吨船舶生产项目被列为湖北省重点发展项目。 华海重工是一家集船舶制造、航运和仓储物流三位一体的新型现代化产业集团。公司拥有2万吨级船台2座、6万吨级船坞2座，钢结构厂房12万m?。分别配有100吨龙门吊7台、150吨龙门吊2台、200吨门吊2台、300T门吊1台、600T门吊1台，配有各类行车近80台，有4个5万吨级以上泊位的舾装码头。 公司依托对航运市场的深度分析，并与中船重工第七〇二研究所形成战略合作，合作研发符合EEDI国际标准的新型节能低碳船型，主要产品有：6860吨级、1.25万吨级、2.25万吨级和4.56吨级无限航区散货和多用途重吊船。这些船型比市场同类型船舶的油耗至少节约30%-50%以上，船型均在七〇二研究所深水拖曳水池进行过模型试验。在生产设计方面，选择业内顶尖的生产设计公司，使造船的板材套料利用率达到95%。除了在技术方面精益求精外，在物资采购上，争取一线品牌生产供应商以最优惠的价格和最周到的服务成为公司长期战略合作伙伴，让华海品牌船舶的优质性能得到根本保障，实现船舶性价比最优。 公司在完成全部规划项目，将实现年150万载重吨的造船生产能力，解决就业8000余人，成为我国中部地区最具有技术创新、最有核心竞争产品的船舶制造企业。

武汉南华黄冈江北造船有限公司前身为黄冈地区江北造船厂, 始建于1970年6月。2008年5月由武汉南华高速船舶工程股份有限公司收购控股并投资改造建成现代化中型造船企业。公司坐落于“武汉1+8”城市圈的黄冈市黄州区长江北岸，水陆空交通十分便捷。 公司占地面积300余亩，拥有沿江岸线1000米。拥有室内船台4座，室外船台5座，分段预制平台4座，分段堆场2座，舾装码头2座。各类设计、加工、制造、检测、涂装等专用设备1000多台/套，年钢材加工能力3万吨、年生产能力10万载重吨；公司主要产品为沥青船、2000立方～5000立方LPG运输船、化学品船、成品油船、各类工程船、豪华旅游船等。取得了国防科工委颁发《一级二类钢质船舶建造资格》证书。

现于 2008 年 8 月成立湖北鄂海造船有限公司，注册资金 5000 万， 年生产能力 20 万总吨，预计建成总投入资金约 3 亿人民币。工厂座落在湖北省黄冈市黄州区六福弯村边，距武黄高速约 15 公里、武汉市区 40 公里、大广高速 10 公里、武汉天河机场约 50 公里，交通便宜。设有 3 座 2.5 万吨级旱船台（ 200 米 x 31 米），各船台龙门吊 40T+40T 。 2 座半坞式特种船台（ 205 米 x 45 米），龙门吊 60T+60T 。舾装码头二座、立体分段船台、小分段组装车间、预处理车间、涂装抛丸车间、数控切割车间、管道放样车间、机加工车间、舾装件车间、电器车间、工人集中生活区、船东办公区、钢材堆放场等设施。计划在 2009 年 3 月份正式投产。

理工光大造船鄂州股份有限公司是由武汉理工船舶股份有限公司、鄂州市光大造船股份有限公司共同投资设立的高新技术企业。公司注册资本1.35亿元，员工706余人。具有一级Ⅱ类钢质一般船舶、一级铝质一般船舶建造资质及甲级一般船舶设计资质。 公司位于湖北省鄂州市华容区，公司的前身为鄂州造船厂,始建于1959年，现厂区占地面积30万平方米，拥有深水岸线800多米，拥有各类造船设备设施400多台（套）。具有3万吨级以下各类远洋、近海及内河船舶建造能力，具有1万吨以下各类船舶上坞修理能力。曾先后建造过高速客船、公务船、客滚船、工程船、集装箱船、江海直达船、液货船、电推船、LNG双燃料船等各类船舶产品300多艘，产品深受用户好评。 公司在武汉理工大学设有船舶设计研发中心，中心技术团队本科以上学历人员占总人数的90%，现有各类专业技术人员50余人，其中：工程师、高级工程师和教授级高级工程师42人、享受国务院政府特殊津贴专家2人、武汉理工大学船舶与海洋工程专业首席教授1人、楚天学者1人、黄鹤英才1人、国外留学博士多名。 近年来，凭借自身人才和科技优势，以及对国内外造船新技术、新科研成果的运用和掌握，公司进一步拓展了国内外市场，并在高、精、尖产品的研发、设计和建造上开拓出了一片新的领地。

武汉市华夏船务有限公司(武汉市华夏造船厂)位于武汉市汉阳区和江夏区长江之滨,占地面积25万m?，水域岸线长550m，全厂职工820人，其中中、高级以上工程技术人员98名。船厂始建于1984年,是改革开放中应运而生的新型造船厂。ISO国际质量管理体系认证、国家一级造船资质企业。 船厂实力：固定资产1.5亿元，80t-200t/45m龙门吊车1-3万t硬化船台8台套、数控放样火焰等离子切割系统3套、20吨和50吨汽车液压吊车5辆、16t车间行车20台、315-630KVA专用变电设施3路、3200×16mm剪板机、400吨成型压力机、1250A、1000A自动埋弧焊机和500A二氧化碳气体保护焊机等造船专用设备344套。 质量意识:狠抓质量管理，检验设施完备。常年组成班组、车间、公司三级质检专班,造船质量曾受到武汉CCS、RS、交通部长江航务管理局、长江海事局和中船重工深圳船舶公司及香港客户的好评和赞扬。所造被评为省优产品。 新厂信息：2007年10月-2009年12月，公司投资2.217亿元人民币在江夏区金口街组建金口船厂，现已投资1亿元人民币完成一期工程，二期工程（3万t级干船坞、标准化涂装车间和厂区大门）将于2009年底完工。新厂占地20万㎡，分段车间建筑面积近3万㎡。另计划投资1.5亿元人民币在鄂东武穴市长江之滨组建“湖北新华夏造船有限公司”，现已完成注册登记，已完成一期土地平整、打桩和浇铸钢砼部分船台。

海铭星（集团）武穴开阳星造船有限责任公司 （原武穴市造船厂） 位于鄂东长江北岸，环境优美，占地面积8.2万平方米，其中建筑面积3.5万平方米，拥有固定资产2000万元。隶属中船总公司18家地方船厂之一，系湖北省交通厅六家定点地方船厂之一，省级先进企业，湖北省交通厅一级船厂资格认可，ISO9001质量管理体系认证企业。被武穴市政府授予讲究信誉、恪守合同单位。是武穴市重点保护企业。　　 公司可承接20000吨以下各类船舶的维修、建造，年造船能力可达80000吨。建有20000吨级船台3座，中型室内船台4座，5000吨级干船坞3座，拥有2000吨级、1600吨级浮船坞各1座。并配有80吨、50吨、20吨、10吨龙门行吊，上下水气囊、喷砂除锈设备、500吨压床、大型剪板机、80吨肋骨挤弯机、15M铣边机、二氧化碳气体保护自动焊、自动割等200余台（套）造船设备，厂内还设有金加工、铸造、锻造、电气、涂装等配套车间。

长航重工宜昌船厂是 长航集团船舶重工总公司的全资子公司。长航重工宜昌船厂地处长江中上游，位于湖北省宜昌市，与葛洲坝水电枢纽相望，交通十分便利。工厂占地33.25万平方米，生产面积26万平方米，水域岸线1200米，是建造2万吨级出口船舶的良好场所。 　　

宜昌新高湖造船有限公司成立于2002年10月，是集船舶设计、船舶建造和产品销售为一体的综合性企业。公司是二级Ⅱ类船舶修造企业，可自主设计建造长度150M以下各类船舶。 我公司处于世界水电之都宜昌市的葛洲坝和三峡大坝之间，占地面积50000平方米，南依长江，北背靠三峡专用高速公路，东临乐天溪，水位落差常年小于3m，地理条件优越.

宜昌江森船务有限公司位于举世瞩目的三峡大坝所在地——宜昌市乐天溪镇，厂址毗邻长江，紧靠三峡工程专用公路，具有得天独厚的地理优势和天然的深水码头。 公司组建于二00三年，具有独立的法人资格，是宜昌地区最大的以船舶设计、建造、修理为主，其它金属结构加工制作及运输服务为一体的综合性企业之一。公司拥有场地50000㎡，其中船台28000㎡；水域面积约25000㎡；生产设备300余台套，年生产能力30000吨级。资产总额1500万元, 从业人员300余人。公司拥有齐全的生产设施、金属切削、动力、锻压、焊接、热处理等专用设备、焊条烘烤设备及计量检测设备。2006年，为加快公司发展，投资500多万元建成8000㎡水泥船台，并购置了数台大型加工设备，使公司装备水平在宜昌同行业中具有明显优势。 公司拥有一支较强的船舶技术设计和建造施工管理职工队伍，其中各类专业技术人员70多人，在建造开发内河标准船系列中，设计出内河2000吨级干散货船、内河150TEU集装箱船、长江5000吨级干散货船图纸，并相继建造出二十多条标准船型以及7艘川江60车位载货汽车标准化滚装船等大型船舶。