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青岛造船厂有限公司和青岛扬帆船舶制造有限公司系国营青岛造船厂改制重组而来，青岛造船厂有限公司保持军品特色和优势，主要承接军用舰船，青岛扬帆船舶制造有限公司重点承接和开发海工产品和民用运输船舶。 企业始于1949年，是山东省造船骨干企业，驻有总装备部和海军装备部两个军事代表室，是唯一一家获得国防科工委颁发的全国武器装备科研生产一类许可证的地方企业和国家军工产品定点生产企业。公司通过了质量管理和职业健康安全管理体系认证，具有省级技术中心资质，建造过军用水面战斗舰艇及辅助船舶、平台供应船、油田（油井）守护船、三用工作船、多用工作船、工程船、公务船等500余艘。 公司新厂区位于青岛即墨船舶重工业基地，总占地面积1200亩，船坞两座，舾装码头1090米，年钢材加工能力20万吨；采用现代造船技术，将公司建设成为核心产品特色鲜明、品质卓越、效率一流的现代化中型造船企业。

沪东中华造船（集团）有限公司于2001年4月由原沪东造船厂与原中华造船厂合并重组成立，是中国船舶工业集团公司旗下既建造军、民用船舶，又制造船舶和船用柴油机配套件、大型钢结构的综合型企业集团。控股和参股上海东鼎钢结构有限公司、上海沪东造船电器有限公司、上海沪东三造船舶配套有限公司、上海华润大东船务工程有限公司等多家企业公司。公司总部位于上海浦东新区，注册资本7.6094亿元。公司拥有360×92米大型船坞1座，配置700吨龙门吊2座；12万吨级和8万吨级船台各1座，2万吨级以下船台2座等一批先进设施和设备，具有年造船200万吨的生产能力。 公司具有雄厚的造船实力和丰富的造船经验，为国内外船东建造过LNG船、LPG船、大中型集装箱船、化学品船、滚装船、油船、散货船、军舰和军辅船等多类军、民用船舶。产品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司成功建造的中国第一艘14.7万立方米大型液化天然气（LNG）运输船、拥有完全自主知识产权的8530TEU超大型集装箱船，填补了国内空白，标志着公司的生产技术和能力达到国际一流水平。 公司拥有一流的国家级企业技术中心、博士后工作站以及大批中高级专业技术人员，科研开发力量强大。公司信息化技术先进，在普遍使用国际先进造船软件的基础上，自主研发了具有完全知识产权的SPD船舶设计软件，全面建立沪东中华HZ-CIMS技术。 公司具有可靠的质量管理体系，先后通过中国新时代质量认证中心GJB9001A-2001军品质量认证和中国CCS船级社、美国ABS船级社、挪威DNV船级社、英国LR船级社等主要船级社的ISO9001质量认证，具备并运行一套完整有效的质量保证体系。公司以先进的造船理念，全面推进“HSE（职业安全健康）”管理，通过了英国劳氏质量认证公司的GB/T24001-ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系的审核认证。 公司未来将进一步扩大生产基地，2010年8月，国家发改委已批文同意启动长兴二期工程一阶段的建设，对于沪东中华进一步优化船舶产品结构、提高高端船舶产品的生产能力和市场份额，以及提升本公司和中船集团公司在世界造船领域的地位，具有重要意义。 公司正全面实施“数字造船、绿色造船”发展战略，努力建设世界一流造船基地。

浙江增洲造船有限公司创建于2007年8月20日，是舟山市引进的大型船舶修造业的重点工程项目之一，是按照现代企业制度要求组建，现代造船模式运作的船舶修造企业。公司地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处舟山本岛北部定海工业园区（大沙紫窟涂）（E121°59′51″ N30°9′18″），距舟山三江码头和跨海大桥15分钟车程，距定海城区30分种车程，距舟山机场50分钟车程。厂区占地面积50万平方米，深水海岸线800米，海域辽阔，具有船舶修造得天独厚的区位优势。 　　 公司拥有6.7万平方米的船体制造车间、二喷五涂共15000平方米的分段涂装车间，416米×25米的10万吨级舾装码头和15万吨级船台(长265米+水下80米，宽50米)各1座，拥有3万吨级船台一座。配有300吨龙门吊和700吨龙门吊（跨距128.5米）各1座。拥有1000吨油压机、5米钢材预处理线、400吨肋骨冷弯机和12.5米三芯辊各1台，数控等离子切割机5台、数控火焰切割机2台；有10吨码头吊一座、50吨、20吨汽车吊各一台、高架车4台、200吨平板车二辆及5-150吨车间吊机70余台。年加工钢材能力达12万吨的。 　　 船厂的总资产值超过15亿美元，拥有3000余名员工，其中包括200名工程技术人员和800名专业焊工。

福建省冠海造船工业有限公司地处闽江口乌猪港三叉流口西岸，注册资金贰亿元人民币，董事长林财龙先生，由福建冠海海运有限公司投资组建的现代中型造船企业。企业建设规划、设备布局按现代造船模式精心设计，并具有完善的工程管理和质量保证体系，达到国防科工委《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》的要求，并被正式确认为具有“一级Ⅱ类钢质一般船舶生产能力”的企业；符合GB/T19001-2000-ISO9001-2000质量管理体系标准要求，取得由中国船级社认证公司颁发的质量管理体系认证证书。公司目前占地32公顷，建设工程于2005年12月28日启动。公司成立四年多年来，引起了航运界和社会的瞩目。

江苏润扬船业有限公司是于2004年投资兴建大型船舶制造中心。公司占地500亩，长江使用岸线500米，总投资5亿元，已建成3万吨级、4万吨级、5万吨级、8万吨级船台各1座），拥有50t×4台、100t×1台、150t×2台、300t×1台造船用龙门吊，10t自行式门式座机两座和25t汽吊两台以及自动切割机，数控切割，剪板机，弯管机，液压机，等离子切割，二氧化碳气体保护焊机，半自动焊机等近800台。年船舶建造能力为20万吨。 　 公司主要建造8万吨以下的油船、货船、集散两用货船以及3000KW以下的交通艇、渔政艇、海事艇、水政艇、水上“110”，取水泵船、挖泥船等产品出口荷兰、新加坡、巴基斯坦，尼日尼亚等国家，并通过CCS，BV，ZC，ZY工厂认可。企业连续伍年被江苏省授予“产品质量信得过企业”，被扬州市授予“重合同，守信用”企业，“质量信用产品企业”，资信等级“AAA”级，并多次在行业质量管理评比中获奖。经中国船级社质量认证中心认证，并取得ISO9001证书。

新远船业修造有限公司是安徽省投资规模最大的专业造船企业之一。公司是集船舶修造、基础设施建设和投资、船舶贸易、机械加工于一体的综合性造船企业。公司宗旨立足长江流域，面向全国，以现代设备和科学管理为基础，汇聚一流人才，以江海直达船舶为重点，不断开发先进造船技术和优良船型，为国家航运和物流发展做出积极贡献，成为长江流域最富竞争力的现代化船舶修造企业。 新远公司成立于2007年7月，注册资本人民币10000万元。新远公司最初由武汉创新公司和马鞍山华远公司合资创建，2009年被海螺创业投资集团全资子公司——上海海螺国际投资公司注资控股。 公司位于安徽省芜湖市三山区芜湖临江工业园，距离芜湖市区上游15公里，交通便利。主要生产区域占长江大堤外滩涂地面积500余亩，堤内土地600余亩，岸线长度1138米。现有二万吨级船台两座，一万多平米厂房一座。目前在建6万吨级斜船台一座，以及与之相配套的平台若干，400米舾装码头一座，涂装车间、舾装车间以及各类生产和生活配套设施。项目全部建成后，主要生产2万-5.7万吨级国内外散货船、集装箱船、杂货船，适量建造其他类型船舶，船台区代表产品为2万-5.7万吨级散货船。公司计划用2-3年时间建设，到2010年，船厂形成年造船能力达35万载重吨的生产能力，年总产值将达30亿元。 公司目前已建成2个2万吨级斜船台，船台规格为1：100的30×190米斜船台，与之相配套的分段组装平台两座，2台100吨龙门吊，4座16吨龙门吊。船体分段厂房10000余平米，内有数台数控切割机、折弯机、油压机、剪板机、三线辊等大中型先进设备，另有各类电焊机百余台，5吨、10吨、16吨行车数十台，完全实现的机械化操作为造船工作打下了坚实的硬件基础。

温州中欧船业有限公司于2004年注册登记，注册资金为的一亿元人民币。公司船舶生产基地位于乐清市南岳镇后塘村，一期工程占地800亩，计划基地总占地面积达1000余亩，是温州市目前最具规模的一家现代化的船舶制造企业。2005年9月，经省发改委批准，70000DWT散货船船台船坞固定资产投资项目开始先期准备工作。2008年3月，公司正式全面展开基本建设。 　　温州中欧船业有限公司船舶生产基地总投资18亿元，分二期建设，一期投资8亿元。2008年上半年期，省政府和省发改委分别将中欧船业70000DWT散货船船台船坞固定资产投资项目列为省重点工程建设项目和省重大工业建设项目。它的兴建和开工生产，对提升温州市乃至浙江省船舶制造能力和水平发挥积极作用，并且是温州地区建造出口船、万吨船、特种船、出口创汇基地的一个全新的亮相与展示。 　　中欧船业按国家造船企业一类一级标准建设，一期建设占地面积800亩，投资8亿元，重点新建长米200米、宽35米的三万吨级船台两座；长266米.宽41米的七万吨级干船坞两座,可以同时开工建造4艘万吨级船舶，实现万吨级船舶常年下水。在一年多的时间内，中欧船厂开山110万立方，填海近400亩，打桩2490 个，桩深总长达122940米。新建现代化的加工、分段、管子、涂装分段车间和堆场、装焊平台等造船生产场地18万平方米，使造船场地总面积达30万平方米；新配10吨至150吨的龙门式起重机、150吨液压平板车、125吨船台小车；数控火焰切割机，数控等离子切割机等大型设施100余台套，实现大型构件及船体分段的加工、装配、吊运及船台合龙流水线作业。目前公司继续投资建设七万吨级的晒装码头、特大船台和船坞。 　　从开始基建到开工造船，温州中欧船业有限公司是在国际金融危机和国际造船业不紧气的特定条件下进行的，但是，中欧的投资者以科学发展的观点和长远发展的眼光，敢于投资建设，并仅花不到一年半时间，基本建成可供生产的条件，赢得社会各界的高度评价！ 　　 　　

重庆川东船舶重工有限责任公司（简称：川东船舶重工）隶属于中国船舶重工集团公司，位于重庆市涪陵区，始建于1966年11月，1976年10月基本建成投产。公司占地面积186万平方米，在册职工1800余人，其中各类高、中级技术人员417人，有研究员级高级工程师16人，高级工程师32人；各类高、中级技能人员880人，有技师43人、高级技师2人、高级工350人。公司拥有纵向斜船架滑道1座、室内船台4座、露天船台2座、舾装码头3座，各类设备1800台（套），其中有从前苏联、德国、日本进口的大型校平机、卷板机、数控切割机、镗铣床等大型设备。具有设计、制造3000——50000吨各类船舶和年产60000吨大型金属结构件的生产能力，是西南地区最强最大修造船和钢结构生产企业。

武汉南华黄冈江北造船有限公司前身为黄冈地区江北造船厂, 始建于1970年6月。2008年5月由武汉南华高速船舶工程股份有限公司收购控股并投资改造建成现代化中型造船企业。公司坐落于“武汉1+8”城市圈的黄冈市黄州区长江北岸，水陆空交通十分便捷。 公司占地面积300余亩，拥有沿江岸线1000米。拥有室内船台4座，室外船台5座，分段预制平台4座，分段堆场2座，舾装码头2座。各类设计、加工、制造、检测、涂装等专用设备1000多台/套，年钢材加工能力3万吨、年生产能力10万载重吨；公司主要产品为沥青船、2000立方～5000立方LPG运输船、化学品船、成品油船、各类工程船、豪华旅游船等。取得了国防科工委颁发《一级二类钢质船舶建造资格》证书。

理工光大造船鄂州股份有限公司是由武汉理工船舶股份有限公司、鄂州市光大造船股份有限公司共同投资设立的高新技术企业。公司注册资本1.35亿元，员工706余人。具有一级Ⅱ类钢质一般船舶、一级铝质一般船舶建造资质及甲级一般船舶设计资质。 公司位于湖北省鄂州市华容区，公司的前身为鄂州造船厂,始建于1959年，现厂区占地面积30万平方米，拥有深水岸线800多米，拥有各类造船设备设施400多台（套）。具有3万吨级以下各类远洋、近海及内河船舶建造能力，具有1万吨以下各类船舶上坞修理能力。曾先后建造过高速客船、公务船、客滚船、工程船、集装箱船、江海直达船、液货船、电推船、LNG双燃料船等各类船舶产品300多艘，产品深受用户好评。 公司在武汉理工大学设有船舶设计研发中心，中心技术团队本科以上学历人员占总人数的90%，现有各类专业技术人员50余人，其中：工程师、高级工程师和教授级高级工程师42人、享受国务院政府特殊津贴专家2人、武汉理工大学船舶与海洋工程专业首席教授1人、楚天学者1人、黄鹤英才1人、国外留学博士多名。 近年来，凭借自身人才和科技优势，以及对国内外造船新技术、新科研成果的运用和掌握，公司进一步拓展了国内外市场，并在高、精、尖产品的研发、设计和建造上开拓出了一片新的领地。