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山东省航宇船舶修造有限公司成立于1996年，是一家集船舶制造、修理、研发于一体的股份制民营企业。为山东省造船协会、港航协会理事单位，济宁市、微山县造船协会会长单位，被市县两级人民政府授予“质量管理先进单位”和“技术创新先进单位”，被工商银行评为AAA级诚信企业，被省港航协会授予“诚信经营先进企业”，为山东省船舶工业“十一五”规划中重点扶持的八大企业之一。公司注册资金600万元，拥有固定资产2000万元，流动资金3000万元。年生产能力5万载重吨，装机总容量2万千瓦。内部设有生产部、市场部、财务部及技术研发中心，分支机构有微山潍柴产品销售服务有限公司、航宇水运工程公司等下属机构。经过十几年的创新与发展， “航宇”船舶得到了广大用户的认可，在京杭运河以及长江沿线已是一个知名的品牌。目前已是山东内河造船的龙头企业，在沿京杭运河造船企业中处于领先地位。 地理位置优越。公司占地30000平方米，位于山东最南部与江苏徐州交界处，在济宁市微山县境内，座落在我国北方的淡水湖----微山湖畔东岸，紧邻京杭大运河主航道，北距济南机场230公里，南距徐州机场80公里。东距京沪铁路、京福高速公路15公里，距104国道仅4公里，地理位置优越，交通十分便利。 基础设施完善。公司拥有3千吨级坞道1座；1千吨级坞道5座；1千吨级横坞道1座；千吨级船台18座，拖轮坞道8座，大型开口压力机，剪板折弯机，卷板机等各种冷弯加工设备。有钢材预处理、自动切割、大型行吊、吊车等设备，同时设有机械加工车间，各种机床10余台，基本满足了内河船舶修造要求。 技术力量雄厚。公司现有职工280余人，其中高工5人，工程师7人，持证专业人员160余人。下设技术设计研发中心，与国内702、704、708等多家船舶设计院所合作，能根据市场和客户需求随时开发研制新型的船舶及船用配套产品。具有修造775KW以下内河钢质拖轮、3000T以下机动货船、1500吨以下油品船和化学品船、300客位以下内河和沿海旅游船、游艇、观光艇、客滚船、渡船、150箱以下集装箱船、3000m3/h以下挖泥船及内河各种船舶和沿海同等船舶的建造资质。经山东省船检局检查验收，取得了“内河”和“沿海”两个“船舶生产技术条件认可证书”。

中船桂江造船有限公司（原广西桂江造船厂，2006年改制为国有独资有限公司后改名为中船桂江造船有限公司），是中国船舶工业集团公司属下的一家中型军工造船企业。公司的前身是江南造船厂于1965年在华南地区设立的一个抗美援越造船工地，1969年正式建厂。历经四十年的发展，中船桂江造船有限公司已成为华南地区中小型水面战斗舰艇、军用辅助船舶、民用船舶的重要生产基地。 公司占地面积43万平方米，江岸线长约1000米。拥有船台（室内船台5座、露天船台3座）、下水滑道（1500吨级）、300米的系泊码头、1600吨浮船坞、自有水厂、变电站、应急发电站以及下料、加工、分段制作合拢（分钢质、铝质分段车间）、管子制作、舾装制作、喷砂除锈等18个作业车间等各类完善的造船设施；拥有400吨油压机、数控等离子切割机、11辊校平机、120吨冷弯肋骨机、各种高效焊机、精密机床、50吨座式起重机、50吨平板转运车、27米拖轮等1500多台套制造、加工、焊接、试验、检测等各类先进设备。完善的设施及先进的技术设备，使公司具备了建造型长100米、型宽16米范围内的3000吨级以下各类军、民船舶的生产能力。

秦皇岛市渤海船务工程有限公司是集船舶修理、船舶物料供应、船用配件加工、船舶救生及救生筏检验、疏浚工程、港口工程建筑施工为一体的河北地区最大的民营修造船综合性企业。公司1993年成立，现有职工总数达230名，其中大中专以上人员36名，中高级管理人员17名，专业技术人员159名。公司总资产4600万元，年产值4800万元，上缴税金350万元。2002年1月通过了中国船级社质量认证公司ISO9001质量管理体系认证。 几年来公司承揽了数百艘船舶的坞修、航修和岁修业务，牢固地占有了秦皇岛地区3000吨级以下及航道局工程船舶，京唐港、曹妃甸港、锦州港、黄骅港等周边地区的主要小型船舶市场。公司的修造船业务水平、经营规模、技术能力，在河北省地区民营修造船企业中名列前茅。 公司下属秦皇岛市渤海船务工程有限公司救生筏检修站和秦皇岛市渤海疏浚工程有限公司两个全资子公司。

宜都市清江船业有限责任公司是企业改制后组建的大型民营企业，是宜都市公安局、市民营办授予的“重点保护企业”。地处宜都市陆城长江与清江交汇处，三面环水，一面接陆。常年上下船舶不受影响，造船地势得天独厚。 公司属湖北省一级船厂，是宜昌市直唯一一家一级船厂，主要生产加工民用钢质船舶,年产吨位5.5万综合吨,2005年，生产加工船舶4.3万总吨,实现产值6934万元，销售收入4398万元，实现利税39万元，上交税金105万元。主要经营：船舶制造、修理、拆船、船用电器设备制造、销售、船驳救捞、机械加工、电器维修，木制品加工、室内装璜。

平湖市华海造船有限公司（华海船厂）位于浙江省平湖市，地处上海、杭州、苏州三大城市中心地；公司占地面积12090平方米，拥有18米宽、80米长船台三个，30米宽、90米长船台一个，码头岸线200米，建筑面积6000平方米，生产工艺装备齐全，技术力量雄厚，可承建2800吨以下各类船舶。为全国各省市水网地区提供了可靠的水上管理和交通工具，产品销往浙江、江苏、上海、安徽、山东、河南、河北、辽宁、吉林、黑龙江、新疆、福建、江西、湖南、广西等全国各地。 　　公司员工200多人。其中大中专毕业生25人，具备高级技术职 称3人，中级技术职称5人，初级技术职称10人，持证焊工120人，持证电工4人，持证特种设备操作工2人。 　 华海是嘉兴市港航管理局质量信得过企业，并为“中国政府采购优秀供应商数据库”入库会员，系上海市船舶工业协会和上海市环境卫生协会会员。公司根据市场与客户的需要，不断地设计并建造钢质高速公务艇、环保工作船、工程船、游览船、运输船、办公用趸船等，年生产能力80艘，是嘉兴地区规模较大的造、修船生产企业。 　

公安县埠河船舶修造有限公司始建于60年代，位于公安县埠河镇荆江大堤外河洲（窖金洲），厂区占地面积21000多平方米，滨临长江，船台地基坚硬，江边码头铺路平滑，具有得天独厚的地理优势。 公司现有职工100多人，其中船体高级工程师1名，工程师3名，船舶机械高级工程师1名，船机、电工程师2名，各类专业技术人员50多人。公司现有船台六个，配有气囊上下水设备。公司主要设备有压力机、卷扬机、设备折边机、剪板机、刨床、铣床、车床、钻床、25吨汽车吊、16吨汽车吊等，已具备船舶设计、建造、改建及维修的能力。 本公司船厂设计、建造的船舶主要有：客渡轮、旅游船、挖沙工程船、拖轮、甲板货轮、半舱货轮、驳船和大型趸船等船舶，改建和维修了多艘船舶。

宁波明江船厂，是一家集船舶制造、修理、钢结构件制作、机械加工的综合企业，也是浙江省重点修造船厂之一。作为宁波市造船协会理事单位积极推进宁波船舶行业的转型与发展。 企业已为军内外制作3000吨级以下各类船艇百余条，擅长制作500客位以下的中小型豪华游船、交通艇、拖船等特种船型。具有改装设计万吨级各类船型能力，并可承接船用锚机、轴系、舵系、铝合金等制作加工，以及钢结构浮箱式码头与桥梁、房屋结构等大型钢制产品加工制作。

公司地处风景秀丽的旅游胜地吉林松花湖丰满港，交通十分便捷。厂区占地面积1.3万平方米，厂房建筑面积2700平方米，固定资产1000万元。可承接建造20客位-300客位的游艇、120千瓦的拖轮及其他工程船、滚装船、趸船、驳船等船舶，经营理念是“保工期、保质量、向管理要效益”。“重合同，守信誉，达到客户满意，首次船检合格”，是我们一贯的服务宗旨和经营理念。 建厂30多年来，曾为松花湖库区、松花江流域及省内外各大、中、小型水库建造了各种类型的船舶，深受广大客户的好评和赞扬。

广东宝达游艇制造有限公司成立于1998年,它是随着生产规模的扩大,增资扩股组建而成的集开发、设计、制造于一体的现代化船艇生产企业。 宝达公司一直致力于高性能船舶以及出口大型豪华游艇的开发和生产，拥有自主品牌，并已通过了ISO9001质量体系认证。公司以现代生产经营管理办法、严格的质量保证体系、一流的服务标准、领先的生产技术、精湛的制造工艺，时尚个性化的品质,专业生产各类高速客船,水翼船,政府公务船,环保旅游观光船、玻璃钢金枪鱼延绳钓船、超高速巡逻艇、大、小型豪华游艇等金属和非金属船舶系列产品。

江龙船舶制造有限公司成立于1998年，在珠海游艇工业园区占地150亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占地200亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。 江龙船舶制造有限公司现有员工600余人，其中专业技术团队150余人。经过十多年的发展，江龙公司已成为国家级高新技术企业、广东省名牌产品，珠海市重点企业技术中心。公司2002年通过了中国船级社ISO9001-2000质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资格，具备大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻璃钢复合船型的生产建造资质，并拥有新型高速船、太阳能、风能互补发电游览船、新型消防船、新型拖伞船等多项专利。 江龙产品均为自主研发，拥有独立知识产权。产品包括豪华接待艇、工作执法船、旅游客运船、游艇、特种工作船、海洋工程船等，客户遍及海内外。近年来，江龙以自身的实力承接了商务部，农业部，公安部，交通部、海洋局等国家多个重点项目,斩获了中国——安哥拉政府石油担保一揽子项下安哥拉渔船项目的订单。并先后与海南港航控股、唐山湾国际旅游岛等集团企业签订了45米大型豪华接待船建造合同。江龙负责设计建造的新概念300客位“钢－玻璃钢”复合型游船亮相上海世博会，江龙承接了公安部援助柬埔寨海上巡逻艇项目、广州亚运会安保船等。这些大型项目的顺利完成，标示着江龙资本和技术积累的高度与深度。