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中扬船业集团成立于2004年，是温州民营造船企业中规模大、生产能力强的专业船舶制造企业。现辖4家分公司和1家集团公司，总部位于乐清市黄华镇，公司注册资本1个亿，建成后总资产4.6个亿。工厂可用岸线1625米，生产面积25万㎡，现有3万吨级船台2座，1.5万吨级船台1座以及3万吨舾装码头一座，二期规划有5万吨级船坞一座。主要生产集装箱船、化学品船、油轮、散货船、多用途船等。 公司装备齐全、设施先进，拥有1000㎡的管子加工车间、3000㎡船体加工车间以及按现代工艺设计的两喷两涂涂装车间。配备有等离子数控切割机、高精度铣边机、油压机、弯板机、肋骨冷弯机、弯管机等加工设备。船台最大起重能力为180吨。 公司高薪聘请了大量技术、质量及管理专家进入企业。现拥有船体、轮机、电气、焊接各类工程技术人员300余人，其中高级工程师6人，工程师18人，初级职称及特殊工种技术人员23人，管理人员中90%拥有大专以上学历。公司与国内大专院校合作，定点并招收与输送船舶专业的毕业学生作为企业重点培育的技术储备，形成“老、中、青”结合的人力资源体系，保证了企业技术力量的培养与壮大。公司还与中国船舶重工集团公司下属骨干造船厂之一的武昌造船厂签定了技术合作协议。依托武昌造船厂技术力量与施工队伍作为公司强大技术后盾，确保在市场竞争中处于领先地位。 　　公司已顺利通过了ISO9001：2000的质量体系认证。 　

舟山市蓬莱船舶修造有限公司地处浙江省舟山市素有“蓬莱仙境”之称的岱山县岱西大型造船工业园区，毗邻上海、宁波等地，是长三角经济区域的前沿首站，地理位置适中，自然环境优越，水陆交通便捷，与小洋山东海大桥和慈溪杭州湾大桥接轨，是一处理想的船舶修造基地。 我厂建于1998年，2006年6月扩建新的厂址，现注册资金4000万元，占地面积18.8万平方米，海岸线可共用400米，公司现有固定资产12000万元，建筑面积8800平方米，并拥有船舶建造的配备设施：3万吨船台1座（250M*45M）、2万吨斜坡船共2座（220M*32M）(均为气囊下水)，7000吨滑道船台1座（150M*18M）。船台配有：200T、100T、 64T、20T和10T各类龙门吊13台，在建2.5万吨舾装码头一座。公司二期占地面积11.8万平方米，将建室内加工场地计15000平方米，拥有二次除锈设施，分段制作场地20000平方米，建立各类仓库及集配中心，拥有满足生产需要的各种起重加工机械设备，公司采用数控下料，壳、舾、涂建造工艺流水线。现有等离子和火焰切割机2台，600T油压机和200T油压机各一台，肋骨冷弯机、弯管机、剪板机等设备及为配套的多台CO2埋弧焊机、自动焊机等各种机械设备贰百余台。是专业建造3万吨级以下各类钢质散货船、化学品船、油轮、集装箱、多用途船的中小型企业。公司拥有一支较高技术素质的专业船舶建造队伍，其中高级职称以上的6名，中级职称以上12名，工人技师16名，职能科室齐全。

浙江成路造船有限公司位于定海区干览镇，成立于2004年12月，注册资本1亿元，是一家集船舶修造、配件供给相配套的中型船舶修造企业。 主要经营：金属船舶制造和修理，货物进出口贸易，船用物资、钢材销售，钢质彩石瓦制造等业务。公司占地面积约8.5万平米，海岸线总长485米，建筑面积1.8万平米，一期总投资3.5亿，建有3万级船台四座，1.5万吨级船台三座，3万吨级舾装码头二座，并拥有一套与船舶建造相配套的先进设备。可建造3万吨级以下CCS、LR、GL、BV等国际船级社船舶、集装箱船、散货船、化学品船、油船、工程船等不同类型的船舶，年造船能力30万吨。 公司引入现代造船企业的管理模式。生产过程运用计算机对船体、管路、电气线路放样和分段制造、预装等先进造船工艺、船台总组装达到壳、舾、涂一体化造船水平，并已取得CCS及NK 的认可。2006年，公司顺利通过ISO9001质量管理体系认证。企业管理更具规范化。

大连东方船舶重工有限公司成立于2003年8月8日，中韩合资企业，注册资金5250万美元，总投资8700万美元。主要经营船体分段，上次建筑，船舶舾装件，航海所需的装备，海洋及陆地大型钢结构及船舶制造及安装等。依托韩国领先的生产技术和人性化的管理，公司全部达产后将成为世界上最大的船舶上层建筑建造及海洋工程船舶制造企业。

本公司座落于三门县健跳镇八村村蟹山脚，北靠蟹山，南临健跳港，东、西走向为滩涂。健跳港是浙江省最为优越的深水、避风良港之一，区位条件十分优越。 公司于2007年7月成立，同年9月开工建设，项目占地面积80000平方米(约125亩)，可用岸线350米。建设按一次规划，分步实施，根据生产需要，滚动开发的原则进行。规划建设3.5万吨级船台1座，2万吨级船台2座，1万吨级船台1座，3万吨级舾装码头1座。现代标准厂房及仓库5800平方米，分段建造场地9800平方米，露天钢料堆场4758平方米，码头及废料堆场6162平方米，一流的现代化办公大楼3375平方米。 公司注册资金3000万，计划总投资2亿元。目前一期工程已完工，已建成2座2万吨级船台，并于2008年10月经市经委组织的验收小组验收合格，准许开工生产。被市、县列为造船重点龙头骨干企业。 公司装备齐全，设施先进。每个船台配置相应的起重门吊，最大起重能力150吨，拥有等离子数控切割机、高精度铣边机、油压机、弯板机、肋骨冷弯机、弯管机等先进的加工设备。

池州市中远船舶修造有限公司位于贵池船舶工业基地内，项目总投资3亿元人民币，其中固定资产投资2亿元人民币，注册资金1008万元。 公司主要生产各类油轮、配套工程船、长江客轮、海底工程船、多用途海轮、自卸工程船、集装箱船等。中远船舶修造有限公司是贵池船舶工业基地引进的投资最大的一家企业，总投资3亿元，一期项目于2011年8月建成投产，建有2座2万吨级船台，可修造4万吨级以下的各类船舶，年造船能力将达到15万载重吨。二期工程在一期工程结束后一年内完成余下投资，建成后年造船能力将达到30万载重吨，年产值达3.5亿元。

福建省建力造船有限公司是福安市新兴的船舶建造骨干企业，福建省船舶工业行业协会会员。船舶修造得到福建省经贸委船舶修造企业二级认可、农业部建造船长45米及以下钢质渔业船舶认可、BV（法国船级社）质量认证。公司主营船舶修造、拆解，兼营船舶、船用配套物资、焊接材料、砂石、建筑材料销售和废旧物资回收。目前可承接载重吨2万吨以下集散多用途船、散货船以及各种类型拖轮、油轮、驳船、海上工程船、渔船的修造。 公司地处拥有对外国籍船舶开放的国家一类口岸白马港赛岐港区与白马港区的中心位置——福安市甘棠镇外塘村沙头坪。所处海区水深港阔，潮水落差大，是夏无酷暑、冬无严寒的天然良港。这里水陆交通便捷，区位优势显著。沈海高速公路、温福铁路、即将竣工的福厦铁路和厦深铁路、建设中的宁武高速路、规划中的福泰高速公路和宁衢铁路交叉贯穿全境，构成水路、公路、铁路立体交通体系。所属港区北至上海南达香港都有航线相通，与基隆也只有一水之隔，又是两岸“三通”直航港口之一。公司至浙江温州机场和福州长乐国际机场不到2小时。

浙江诚达船业有限公司座落于浙江省舟山市西蟹峙。 公司以造船为核心业务，致力于多用途供应船以及三用工作船等海洋工程辅助船舶的建造。公司拥有3万吨级的干船坞一座、3万吨级舾装码头和1万吨级舾装码头各一个，并建造了配套的数控车间、预处理喷涂车间以及分段制造车间。公司采用以统筹优化理论为指导，应用成组技术为原理，壳舾涂一体化生产模式制造船舶，所制造的船舶深受海内外市场青睐，远销欧美及东南亚等国家和地区。

宁波振鹤船业有限公司，坐落于浙江省宁波市象山县鹤浦镇船舶工业园区，东临著名渔港--石浦港，西距甬台温高速公路（60公里），水陆交通便捷，是船舶修造的理想之地。石浦港是国家二级口岸，著名的避风港，航道宽度2200米，长达30米，港内水深浪平，不冻不淤，可供万吨级船舶航行，地理位置得天独厚。位于石浦港南岸的鹤浦镇是新兴的船舶制造工业基地，船舶配套行业密集，技术力量雄厚，具有强大的区域优势。 宁波振鹤船业有限公司成立于1999年3月，注册资本2008万元人民币，厂区占地面积49598平方米，拥有总长426米的石浦港深水岸线，距离主航道1300米。现有3万吨级船台2座、2万吨级船台一座、5千吨级船台一座，3万吨级舾装码头一座，厂房面积7404m2；各类配套设备和设施齐全，主要包括土建工程、道路、堆场、环保、水电、生产、运输、起重设备等。年钢材加工能力达4万吨，码头货物吞吐量为4万吨，适应3万吨以下的各类船舶制造，承接制造成品油轮、化学品船、散货船、集装箱船等各类型船舶，年造船能力13万载重吨。 公司现有正式员工100余人，其中高级工程师5人，工程师20人，各类专业技术人员70余人，在岗技术工人800余人。公司建有健全的组织机构和生产组织管理体系、安全管理体系、质量管理体系和售后服务体系，并在2009年通过ISO90001:2000质量管理认证体系认证，在08年通过法国BV船级社和中国CCS船级社等国际船级社认证机构的入级建造资质的认可。目前已具备承接3万吨级及以下船舶的建造能力。

三门强辉船舶修造有限公司成立于2007年6月，座落于东南沿海三门浦坝港夹焦塘，距甬台温高速公路50公里，沿海高 速建成后入口3公里，水陆交通便捷，水深、海面阔、得天独厚，地理位置十分优越。公司占地491.6亩，拥有海岸线1100 余米，注册资金为1亿元，争取年产值10多个亿，现有员工800余人，拥有专业技术人员50余名，工程师18名，高级工程师 7名，总工程师1名。公司配置生产车间24500平方米、综合仓库2550平方米、办公楼1800平方米、宿舍楼5400平方米。3万级船台2座，2万级船台2座及数座2万吨级以下船台数座。已具备8万吨级以下各类船舶的建造能力。