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浙江增洲造船有限公司创建于2007年8月20日，是舟山市引进的大型船舶修造业的重点工程项目之一，是按照现代企业制度要求组建，现代造船模式运作的船舶修造企业。公司地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处舟山本岛北部定海工业园区（大沙紫窟涂）（E121°59′51″ N30°9′18″），距舟山三江码头和跨海大桥15分钟车程，距定海城区30分种车程，距舟山机场50分钟车程。厂区占地面积50万平方米，深水海岸线800米，海域辽阔，具有船舶修造得天独厚的区位优势。 　　 公司拥有6.7万平方米的船体制造车间、二喷五涂共15000平方米的分段涂装车间，416米×25米的10万吨级舾装码头和15万吨级船台(长265米+水下80米，宽50米)各1座，拥有3万吨级船台一座。配有300吨龙门吊和700吨龙门吊（跨距128.5米）各1座。拥有1000吨油压机、5米钢材预处理线、400吨肋骨冷弯机和12.5米三芯辊各1台，数控等离子切割机5台、数控火焰切割机2台；有10吨码头吊一座、50吨、20吨汽车吊各一台、高架车4台、200吨平板车二辆及5-150吨车间吊机70余台。年加工钢材能力达12万吨的。 　　 船厂的总资产值超过15亿美元，拥有3000余名员工，其中包括200名工程技术人员和800名专业焊工。

常石集团(舟山)秀山造船基地于2003年由日本常石研究发展有限公司和常石造船株式会社共同投资成立, 主要由常石集团(舟山)船业发展有限公司和常石集团(舟山)大型船体有限公司两家组成，注册资金分别为656.75万美元和751.26万美元, 公司法人代表为小森真治。经营范围主要是生产制造船舶驾驶台、舱口盖、10万吨级以下的各种船舶的建造、船舶分段及船壳分段板块、各种钢材构件以及与之相关的设计销售. 因企业发展需要，在2007年10月份，常石集团（舟山）船业发展有限公司和常石集团（舟山）大型船体有限公司合并成立了常石集团（舟山）造船有限公司。 常石集团（舟山）造船有限公司位于舟山市岱山县秀山乡秀南热跳，厂区占地面积1854亩（包括三期用地1284亩）,使用海岸线1850米．目前厂区主要生产设备有：1000吨兼靠3000吨码头2座，10万 吨级以下造船台2个，10万吨级以下船坞一座。 常石集团（舟山）造船有限公司积极发挥大公司的辐射效应，其他舾装、钢装、港口服务等相关附属配套公司也已相继成立,外协单位的队伍也日益壮大。目前该公司本部职工有700人，其中日方人员60人，高级技术人员12人。已成立外商配套企业7家，国内配套企业81 家，职工达到5000人。 日本常石集团是世界上著名的造船企业之一,已有100多年的历史。现年造船量位于日本第三位,世界第七位,在世界船舶市场和航运业有着较大的影响。常石集团下属四个造船工厂,分别位于日本的广岛,四国,菲律宾和中国的舟山。年造船能力在5万吨级以上的各种船舶50艘以上。 常石集团(舟山)造船有限公司主要经营十万吨级以下各种船舶的制造,生产加工制造船舶分段,各种钢材构件,以及与之相关的设计和销售业务。目前公司拥有8万吨级的船台两个，8万吨级的干船坞一座，8万吨级船舶舾装码头两座，3千吨级进出货码头一座、公司为了扩大生产规模，进一步缩短船舶的建造周期，于2009年初先后投入了一艘3000吨的浮吊，700吨龙门吊2台。工厂年可生产5-8万吨级各类船舶25艘左右，年销售额可望达到65亿元人民币。同时还将进一步研究开发节能环保型船舶，以及附加值极高的豪华游轮，汽车管滚装船等。

浙江正和造船有限公司是成立于2004年11月，2007年9月投产。 公司位于浙江省舟山市册子岛，占地26万平方米，现代化厂房面积7万平方米。码头岸线长1000米，拥有9万吨、7万吨级船台一座，5万吨级船台一座，舾装码头两座，以及两座原材料码头。船台现配有400吨龙门吊一座、300吨龙门吊两座、150吨龙门吊两座、100吨门座机两台。公司拥有门类齐全的生产车间，其中包括一座具备两喷两涂的涂装车间。分段制造车间内配有钢材预处理线、7台等离子、高精度及火焰切割机，1000吨油压机，三芯辊床等先进设备。 公司现有员工约5000人，其中生产及工程技术人员300余人。公司以现代造船企业的管理理念开展经营活动，以中间产品为导向，逐步实现两个一体化管理，以人为本，重视安全，追求效率和质量，使正和造船逐步跨入世界先进造船企业的行列。 经过三年的努力，正和造船的船舶建造质量、建造速度取得了质的飞跃，获得国内外船东的一致认可并树立了良好的行业口碑。2010年公司年产船舶能力达12艘，载重吨60万吨。预计2011年将交船15-18艘，载重吨将超过100万吨。

浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司是国有控股、多元投资主体，按照现代企业制度组建、现代造船模式运作的船舶修造企业,公司最大股东为浙江省交通投资集团有限公司。 公司地处风景秀丽的舟山市五奎山，与市中心客运码头相距仅600米，地理位置优越，交通便捷。公司的所在地舟山是著名的佛教胜地和风景旅游区，是世人瞩目的海岛游览、避暑、休养胜地。舟山背靠富沃又最具经济活力的长江三角洲地区，北与上海、南与宁波等大中城市隔海相望；东接公海、面向浩瀚的太平洋，是中国对外开放的主要海上门户和中外船舶南来北往的必经之地，具有较强的地缘优势。 公司始建于2001年10月。根据舟山市的海洋经济发展的总体规划和浙江省海运集团的决策，2004年9月，公司从“以修船为主”向“以造为主，造修并举”战略转移，按照“边建设，边生产”和“建成一项，投产一项”的造船建厂方针，投入资金5亿元，第一期造船项目建设现已全部建成并投入生产。 厂区占地面积30余万平方米，岸线3000余米。拥有8万吨级船台和3万吨级干船坞, 4万和7万吨级舾装码头各一座，设有钢材预处理、船体加工、管装、机装、电装、二次涂装等车间及分段制作工场等，总建筑面积达到5万余平方米。配备了一批起点高、投入大、性能优的修造船设备设施，如等离子水下切割线、火焰切割线、12.5米三芯辊床，400吨肋骨冷弯机、800吨油压机、12.5米刨边机、300吨龙门吊机等。在修造船场地、舾装码头配备有10—160吨门吊、高架门座吊（机）近20台。公司总资产达到10余亿元。公司具备建造10万吨级以下、符合国内外船级社建造规范船舶的能力。 公司采用先进的管理手段，拥有现代化的办公设备和局域网管理系统，拥有完善的质量控制系统和安全监管系统，整个生产流程采用科学的直线管理法，确保修造船舶的质量和进度。

中船重工船业有限公司位于风景优美、船舶修造业发达的浙江省舟山市。座落在舟山新港工业基地，由于连岛大桥的开通，交通变得十分便利。 公司占地面积为50万平方米，岸线510米，建有8万吨级半坞式船台2座（每座船台配置300吨门吊2台，100吨门吊1台），现代化2喷4涂的涂装厂房，船体制造及管加工等各类车间6万平方米。拥有舾装码头520米及原材料装卸码头220米。各类设施、设备齐全，是中型化的现代造船厂，年耗钢量10万吨以上，年生产船舶可达45万载重吨，产值达30亿人民币。 公司以建造8万吨级以下的散货船、多用途船、油船和化学品船为主。 中船重工以雄厚的船舶技术力量，以创新的姿态，以高效的动作方式，为客户提供优质的服务。

浙江腾龙造船有限公司（原浙江腾龙船厂）是一家经工商部门核准的有限责任公司，注册资金5000万，企业位于温岭市松门镇渡楼山的东南边，占地面积170亩，海岸线达450米。 企业经中国船级社CCS、法国船级社BV建造工艺的认可，通过中国船级社质量ISO9000认证。企业长期与国家大型造船厂技术部技术合作，目前拥有中、高级工程师、现 场技术管理人员150员，全自动等离子、数控切割机、肋骨成型机、大型折弯机和外板成型机等加工设备，其中门式起重吊机12台，最大起重能力为200吨的3台，4万吨级船台3座，2座分段加工车间。 企业从建厂来为各航运公司建造出口5000T-35000T各类散货船、工程吸沙船、甲板驳、娱乐休闲囤、沥青船、LPG专用运输船和远洋公司的超低温金枪鱼传，并建造国内首艘液态硫磺船，到目前企业已经达到年造船能力十万吨。 自建厂以来一直被各级政府重视，企业被评为“中国诚信企业”、“质量承诺信誉单位”、“重中之重企业”、“台州50强民营工业企业”等荣誉。 以后我们要加大人才引进和设备的增添，为每一个船东建造每一艘高品质的船舶。热诚欢迎国内外用户、客商前来洽谈业务、交流技术。

宁波金涛船舶有限责任公司注册于2006年，注册资金1200万人民币，厂址在宁波市北仑区柴桥街道后所村城东279号。主要经营船舶及船用配套设备的制造、加工；船舶的维修；船台的租赁等。 企业有4万吨级船台1座、2万吨级船台2座、5000吨级舾装码头2座；拥有各类施工机械（机具）50多台，例如浮式50T起重船、200T、100T、16T等龙门吊。250KW、75KW、50KW等发电机组；35KW、30KW及60KW助推卷扬机等大型施工船舶及机械设备等。公司还建造了数控切割下料等全套流水线。加工车间等设施，以及为造船配套的各类设备和办公大楼、宿舍、食堂等完善的生活设施。公司生产设备配置齐全，自动化程度高，同时配备各类检测设备。

浙江宏冠船业有限公司前身是“台州市宏冠造船有限公司”，是台州市较大的船舶修造企业， 2002年～2005年，已制造各种规格的船只100多艘，总吨位达50多万载重吨。2005年12月7日，根据市场的需求和企业自身发展的需要，重新组建了浙江宏冠船业有限公司，注册资金一亿元人民币。新公司坐落于国家历史文化名城台州临海，厂区位于邵家渡渡头范村美丽的灵江江畔，占地面积15万平方米，沿江海岸线500米，拥有3万吨船台2座，2.5万吨船台2座，2万吨船台1座，一万吨船台一座，1个舾装码头，分段制作场地6个，分段制作胎架40个。 公司布局合理，生产设施先进，装备精良。公司办公及附属生活设施9832m3,建有船体车间、轮机车间、电气车间、涂装车间、1＃、2＃仓库合计14372 m3，配套建设了16台大型门吊，其中包括220吨级、180吨级等。拥有150吨、100吨动力平板运输车，数控切割机、滚板机、弯管机、1000吨油压机、肋骨冷弯机、折弯机、等造船专用进口加工设备。 浙江宏冠船业有限公司是浙江船舶协会常务理事单位，台州市船舶协会常务副会长单位，临海市船舶协会会长单位。董事长奚永宽是临海市政协常委。公司于2006年6月份获得ISO9001-2000质量认证证书，是中国船级社认可的钢质海船建造入级船厂。又于07年度被中国建设银行股份有限公司浙江省分行评为“省重点客户企业”。公司现有员工千余人，其中管理人员200多人，高、中技术人员占40%以上，生产人员1200多人。 公司着力打造宏冠系列，做强宏冠品牌。与浙江宏冠船业有限公司的关联企业有：一、辽宁宏冠船业有限公司，该公司占地2089亩，注册资金一亿元人民币，目前公司总资产达7亿多元；二、江苏宏冠船业有限公司，该公司占地1500亩，注册资金二亿元人民币，年生产力可达60万载重吨；三、上海宏冠船舶设计有限公司。 浙江宏冠船业有限公司将本着“创造价值、服务社会”的宗旨，秉承“诚实守信、团结协作”的企业精神，贯彻“交船才是硬道理”的生产方针，努力提升现代造船模式，深入实施“腾飞”战略，力争通过3-5年的滚动式发展，成为台州最好、浙江最先进的民营出口船修造基地。

三门强辉船舶修造有限公司成立于2007年6月，座落于东南沿海三门浦坝港夹焦塘，距甬台温高速公路50公里，沿海高 速建成后入口3公里，水陆交通便捷，水深、海面阔、得天独厚，地理位置十分优越。公司占地491.6亩，拥有海岸线1100 余米，注册资金为1亿元，争取年产值10多个亿，现有员工800余人，拥有专业技术人员50余名，工程师18名，高级工程师 7名，总工程师1名。公司配置生产车间24500平方米、综合仓库2550平方米、办公楼1800平方米、宿舍楼5400平方米。3万级船台2座，2万级船台2座及数座2万吨级以下船台数座。已具备8万吨级以下各类船舶的建造能力。

舟山市沥港船舶修造有限公司地处中国南北海运中心，浙江省舟山市金塘岛北部，位于东经121.5°北纬30.02°，西南紧靠黄金水道—金塘水道，与宁波北仑港码头隔海相望，距国际船舶锚地仅0.6海里，为公司承接国内外中型船舶的修理和维护提供了得天独厚的条件。 公司于1974年建立，1987年与上海沪东船厂联营，培养了一批生产骨干和技术人才，现有职工450余人，其中工程技术人员60人。厂区占地面积150亩，海岸线长度800米，岸线水深6.5米。船厂拥有3.5万吨级码头，3万吨级码头和1.5万吨级码头各一座，配有40吨，35吨，20吨起重机；25000吨级干船坞一座并配有20吨和35吨门机；12000吨级干船坞一座，配有90吨龙门吊；厂房面积6.6万平方米，船/机/电各修理车间以及各种修造船配套设施均配备完善。 公司主要从事船舶修理、船舶制造、机电设备修造。建厂以来，先后修理过各种国内外船舶超过3000艘，修理船舶种类包括冷藏船,客船,油船,渔轮,各类型工程船,集装船,货船,军舰,远洋科学考察船等。 公司始终坚持在搞好硬件建设同时搞好软件建设，全公司目前有25个车间班组，建立一支持有船检认可证书和各种上岗证的工人队伍，有专职和兼职的质量检验员，强化质量管理，并已于2000年取得了中国船级社质量管理体系（ISO9000）认证证书。