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三门强辉船舶修造有限公司成立于2007年6月，座落于东南沿海三门浦坝港夹焦塘，距甬台温高速公路50公里，沿海高 速建成后入口3公里，水陆交通便捷，水深、海面阔、得天独厚，地理位置十分优越。公司占地491.6亩，拥有海岸线1100 余米，注册资金为1亿元，争取年产值10多个亿，现有员工800余人，拥有专业技术人员50余名，工程师18名，高级工程师 7名，总工程师1名。公司配置生产车间24500平方米、综合仓库2550平方米、办公楼1800平方米、宿舍楼5400平方米。3万级船台2座，2万级船台2座及数座2万吨级以下船台数座。已具备8万吨级以下各类船舶的建造能力。

舟山市沥港船舶修造有限公司地处中国南北海运中心，浙江省舟山市金塘岛北部，位于东经121.5°北纬30.02°，西南紧靠黄金水道—金塘水道，与宁波北仑港码头隔海相望，距国际船舶锚地仅0.6海里，为公司承接国内外中型船舶的修理和维护提供了得天独厚的条件。 公司于1974年建立，1987年与上海沪东船厂联营，培养了一批生产骨干和技术人才，现有职工450余人，其中工程技术人员60人。厂区占地面积150亩，海岸线长度800米，岸线水深6.5米。船厂拥有3.5万吨级码头，3万吨级码头和1.5万吨级码头各一座，配有40吨，35吨，20吨起重机；25000吨级干船坞一座并配有20吨和35吨门机；12000吨级干船坞一座，配有90吨龙门吊；厂房面积6.6万平方米，船/机/电各修理车间以及各种修造船配套设施均配备完善。 公司主要从事船舶修理、船舶制造、机电设备修造。建厂以来，先后修理过各种国内外船舶超过3000艘，修理船舶种类包括冷藏船,客船,油船,渔轮,各类型工程船,集装船,货船,军舰,远洋科学考察船等。 公司始终坚持在搞好硬件建设同时搞好软件建设，全公司目前有25个车间班组，建立一支持有船检认可证书和各种上岗证的工人队伍，有专职和兼职的质量检验员，强化质量管理，并已于2000年取得了中国船级社质量管理体系（ISO9000）认证证书。

江苏正屿船舶重工有限公司（原南京东嘉船舶制造有限公司）是由香港东胜海运有限公司和南京正龙船舶配套实业有限公司投资建立的中外合资企业。公司位于南京市浦口区乌江沿江工业园区内,工厂现占地面积约180多亩，员工1300余人，其中各类工程技术人员200余人。可建造20000载重吨级以下各类船舶。自南京东嘉船舶制造有限公司2002年第一艘船舶开工建造至今,企业为国内外客户建造各类船舶过百艘，船舶产品已远销比利时，中东，韩国.新加坡.马来西亚.印度尼西亚.香港.台湾等国家和地区,产品质量深受用户单位和各国船级社的好评，所建造的各种船舶产品已获得DNV.ABS.GL.BV.KR.CCS.ZC等船级社的认可。

辽宁中际海洋工程有限公司是专门从事特种造船及海洋石油钻井平台设备制造的资本运营商和创新型国际化民营企业。 辽宁中际海洋工程有限公司（收购辽宁龙德船业有限公司）立足于盘锦市辽滨经济区，公司将发挥海工龙头企业作用，带动海工上下游企业的聚集，加快形成较完备的海工研发、设计、制造、集成的产业集群，力争在3—5年内促使辽滨经济区工业产值突破1000亿元，打造出具有国际化的中国一流海工基地。　 公司主导产品为国际主流型号的自升式、半浅式钻井平台、海工服务船及舾装结构件等，且产品全部出后国外。公司旨在聚集全球海工行业经济，技术资源通过机制创新、体制创新、技术创新、金融创新，全面提升中国海工装备的制造水平和国际竞争力。推动中国海工制造企业的跨越式发展。

台州市五洲船业有限公司、台州市中远造船厂是由潘学剑董事长创建的民营股份制船舶修造企业，企业位于浙江省中部沿海城市——浙江省台州市海门港 (E121°25′，N28°38′)， 拥有进出口业务自营权， 可直接对外承揽 15000 吨级以下各类船舶的修造业务 。 　　企业已有近50年船舶的修造历史， 主要从事打造修理液化气船（ LPG ）、LNG等 15000 吨级以下的各类船舶 。 尤其擅长对 I 类航区的活鱼运输船（存活率达 98% ）和液化天然气船（LNG）的打造 。 　　企业现是中国船舶工业协会理事单位和上海市船舶工业协会成员单位及中国游艇协会会员等。单位占地面积近16万平方米， 现有固定资产 1.2亿元。同时拥有一支经验丰富，专业齐全的技术开发团队和施工队伍，有高级工程师、技师、经济师等各类高中级技术人员 100 余名，尤其擅长修造精度高，技术工艺复杂的特种船舶。 　　

广州航通船业有限公司成立于1993年,由原交通部第四航务工程局船厂改制组建；2008年8月前，为国有控股的中外合资企业；目前，为中交第四航务工程局有限公司的全资子公司，属在香港上市的大型央企——中国交通建设股份有限公司的二级子公司。本公司架构包括公司本部和二个生产制造基地（广州制造事业部和新会分公司）；是一家集船舶技术设计与生产设计、船舶建造与维修、重型钢结构制造与安装等业务为一体的综合性船厂。主要船舶产品包括：大型工程船、海洋平台三用工作船/大马力拖船、港口供油船/成品油船/化学品船，等特种船舶；公司水平船台和机械下水滑道可以满足：最大长度188m/最大宽度54m/最大自重12000t（相当于MR型油船）的船舶建造。 公司本部和广州制造事业部地处广东省广州市海珠区珠江沥滘水道北岸。水陆交通方便，可使用码头岸线400m，可使用面积约110,000m2，其中拥有金属结构制作车间1,500m2，喷沙除锈车间1,200m2，机械制造及加工车间1,200m2，工程机械维修车间2500m2，露天船台12,000 m2，室内船台750m2。采用整体式横向机械滑道下水，适于建造和修理总长60m、自重1,200t以内的船舶。 新会分公司位于广东省江门市新会区古井镇崖门水道银洲湖东岸。地理位置优越，位于珠江三角洲腹地，距广东西部沿海高速公路出入口15公里，崖门银洲湖水道常年水深约13m、江面宽度约2,000m，经崖门“黄金水道”出海，距香港只有78海里。码头自然岸线大约465m，实际可以靠泊船的码头岸线大约700m，占地面积大约17万m2 ；总装船台宽60m、长465m，配备400吨造船用龙门起重机；分段制造车间宽90m、长248m、净高18m；采用梳式横向机械滑道下水，适于建造和修理总长188m、自重12,000t以内的船舶。 本公司机械设备及技术人才配备齐整，自公司成立以来，为境内外客户建造各类船舶100多艘。

宜昌发中船务有限公司是一家以船舶修造业为主，同时经营船舶设计及渔业船舶设计、船舶电器配套、非船用产品的加工生产、船舶内部装饰和舶备进出口业务及旅游资源开发的综合性企业。企业位于湖北省宜昌市长江葛洲坝至三峡大坝之间的西陵峡畔，具有得天独厚的地理优势。公司隶属于宜昌市夷陵区经贸局和三斗坪镇党委及经贸委，行业归口于宜昌市国防科工办及湖北省国防科学枝术工委管理。 宜昌发中船务创建于1994年5月，经过近二十年艰苦创业，现已发展成为规模性的民营船舶制造企业。公司拥有肆个船舶建造修理生产基地，本部设在内陆长江葛洲坝至三峡大坝水域之间，三峡大坝的三斗坪镇设立船舶制造及船舶设计分公司各一个，在夷陵区设立船舶电器配套及旅游资源开发分公司各一个，在巴东县清江水布垭设立造船分公司一个，在长阳县磨市镇设立长阳船厂一个，同时在夷陵区设立渔业船舶设计分公司一个。组建1万吨级和5千吨级旱船坞各一座，船舶水修工程基地两个。