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舟山市蓬莱船舶修造有限公司地处浙江省舟山市素有“蓬莱仙境”之称的岱山县岱西大型造船工业园区，毗邻上海、宁波等地，是长三角经济区域的前沿首站，地理位置适中，自然环境优越，水陆交通便捷，与小洋山东海大桥和慈溪杭州湾大桥接轨，是一处理想的船舶修造基地。 我厂建于1998年，2006年6月扩建新的厂址，现注册资金4000万元，占地面积18.8万平方米，海岸线可共用400米，公司现有固定资产12000万元，建筑面积8800平方米，并拥有船舶建造的配备设施：3万吨船台1座（250M*45M）、2万吨斜坡船共2座（220M*32M）(均为气囊下水)，7000吨滑道船台1座（150M*18M）。船台配有：200T、100T、 64T、20T和10T各类龙门吊13台，在建2.5万吨舾装码头一座。公司二期占地面积11.8万平方米，将建室内加工场地计15000平方米，拥有二次除锈设施，分段制作场地20000平方米，建立各类仓库及集配中心，拥有满足生产需要的各种起重加工机械设备，公司采用数控下料，壳、舾、涂建造工艺流水线。现有等离子和火焰切割机2台，600T油压机和200T油压机各一台，肋骨冷弯机、弯管机、剪板机等设备及为配套的多台CO2埋弧焊机、自动焊机等各种机械设备贰百余台。是专业建造3万吨级以下各类钢质散货船、化学品船、油轮、集装箱、多用途船的中小型企业。公司拥有一支较高技术素质的专业船舶建造队伍，其中高级职称以上的6名，中级职称以上12名，工人技师16名，职能科室齐全。

临海市航畅船舶制造有限公司位于风景秀丽的灵江江畔，紧邻104国道和甬台温高速公路，距台州机场40公里，距浙江第二大港口——海门港35公里，海陆空交通便利。公司总占地面积22.5万㎡，其中分段制造场地4.14万㎡，喷涂房2562㎡，及各类加工车间4万㎡，总投资3亿元人民币，主要承建25000吨以内各类钢质船舶。 公司在硬件设施上已具备了相当的规模，现拥有船台15座，其中15000吨-25000吨标准船台8座，10000吨-15000吨标准船台5座，10000吨以下标准船台2座，配备大型先进设备龙门吊160吨（3台）、100吨（3台）、60吨（5台）、40吨（4台）. 公司拥有等离子数控切割机、钢材预处理生产线、卷板机、肋骨折弯机、CW61140L、CW61800、CA6163、CD6140A、CD6150A卧式车床Z3080、摇臂钻床B6085、牛头刨床、成型机、C02自动焊机等各种完善的造船生产设备，以及完善的造船配套设施。 公司拥有一个符合国际标准的喷涂车间，占地面积2562㎡，及各类加工车间4万㎡，完全具备制造25000万吨以内船舶的能力。 公司还新开辟一个年产6万吨的分段场地，来满足目前在造4条ABS16600T化学品船和BV23800T散货船。 此外，公司通过中国船级社质量认证公司对ISO9001：2000标准审核，同时也得到ABS|、BV、GL各大船级社认可。

舟山启帆船舶修造有限公司是一家建造两万五千吨以下多种船型的修造船企业。 2002年通过ISO9001:2000质量管理体系认证。2008年通过浙江省船舶修造业安全生产标准化达标企业。

天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司成立于2007年9月，是由历史渊源逾百年的中交天津航道局有限公司和天津渤油船舶工程有限公司合资建立的一家大型重工制造企业。公司目前注册资金1.4亿人民币，坐落于发展前景广阔的天津滨海新区，占地面积约十万余平方米。公司涉及的生产、建造领域包括：船舶的建造与维修，海洋工程及石油工程设施的施工建造，钢结构的设计、制造、调试、维修及相关技术开发、技术服务等。现有经验丰富的项目管理人员、技术专家、质量检验专家、各专业技术人员及持有各级证书的各工种技术工人共500余名。基于以质量生存，以科技发展的经营理念，公司将锐意进取，不断向中国北方最具实力的工程船舶建造企业迈进。 　　公司造船事业部由54名管理人员和127名技术人员组成，下设生产准备室，生产调度室，船体内业车间，船体建造车间，机电车间，管装车间，涂装车间，集配中心，设备管理及其它辅助部门。管理人员中绝大多数是有着多年从事海洋工程、船舶建造管理经验的行业精英，他们借鉴国际和国内船舶建造的先进技术和管理经验，探索出一套自己的管理体系。目前，造船事业部的主要设备有：200T龙门吊机1台,80T龙门吊机1台，50T以下的龙门吊机9台，加工设备36台（套），数控切割设备3套，各种焊接设备330余台；主要设施有：水平倾斜式船台210MX50M一座，分段建造场地7000余平米，舾装码头120M一座，厂房5座。目前，公司具备每年3000M3/H工程船6艘，其它船舶2艘的建造能力。 　　海工事业部秉承天津渤油船舶工程有限公司的海洋工程建造特长，具备各种海洋工程的生活模块、电气模块、工艺模块、设备橇块的设计、建造、调试能力。厂区建有3000吨滑道四条，120米沿海岸线码头一座，能同时满足四座大型模块、六座小型模块的建造需求。建造场地上配备有150吨门吊一座，轮式吊机50吨二台，数控相贯线切割机一台，及其他专用设备。我们配备的设备能完成模块建造、调试、称重及滑移装船等工作。 公司拥有充足的资源，有能力同时执行多个项目。有能力提供电气模块、生活模块、化学注入模块和各种橇块的从详细设计开始的EPC服务；有能力提供其它海洋工程、液化天然气工厂和矿业所需要的模块产品的从加工设计开始的EPC服务。公司直接拥有50万平方米的建造场地资源，包含优良的400米深水码头岸线，年模块建造能力100,000吨。公司作为码头、场地及其所有设备设施的直接拥有者，以有效的资源确保了对项目的强大执行能力。 经过十几年国际和国内项目执行经验的累积，公司的采办部门建立了完善的材料管理和跟踪体系，拥有丰富的国内和国际采办资源，和执行国内和国际采办任务的经验丰富团队，对于国际客户指定的供应商有着长期的友好的合作，有能力根据项目的需要从国内和国际市场以优良的质量、准时的交货和有竞争力的价格采办所需的物料和服务，并娴熟的处理相关的海关进出口事务，为国际项目的执行提供有力的支持。 原有的资源优势与新注入的技术活力奠定了年轻公司的强大竞争力，朝气蓬勃的中交博迈科将不断进步，加强完善各项管理体系，注重信誉第一、质量第一、用户至上，愿以先进的技术和一流的产品向国内外客户提供最佳的产品和服务。

福建福宁船舶重工有限公司是在原福安双福船业有限公司的基础上改制重组的全新造船企业，注册资金5100万元。其中福建省东南造船厂占45％的股权，福建闽东电力股份有限公司占30％的股权，民营企业福安市马头造船有限责任公司占25％的股权。公司改扩建项目为2005年福建省重点项目，该项目总投资1.98亿元。本着“总体规划、分布实施、滚动发展”的建设方针，2005年公司已形成小万吨船舶批量建造能力，于2007年全面完成建设工作，建成一座具有现代化先进水平的总装船厂。改扩建后厂区面积27.2万平方米，拥有3万吨半坞式船台（195米×36米）、7000吨斜船台（107米×28米）各一座，新增300吨、75吨、32吨龙门吊车各一台，新增185米×20米舾装码头、船体、舾装管子等车间以及生产、生活配套设施等。 　　

福建省易和船舶重工有限责任公司创办于1999年，是一个股份制民营企业，总投资达1.038亿元，注册资金1068.8万元。现为福建省船舶行业协会理事会成员单位，获得福建省经贸委认可的二级Ⅰ类钢质一般船舶生产能力批复及中华人民共和国农业部批准、中华人民共和国渔业船舶检验局颁发建造船长45米及以下钢质渔业船舶证书，具备外轮定点维修资格，并已通过CCS工厂评审、ISO2001:2008(法国BV)认证、环境管理体系认证、职业健康安全管理体系认证。船厂位于国务院批准的对外开放天然良港—白马港区，座落于湾坞镇徐江村境内，总建设规模为55323㎡，岸线使用长度682m，建有2万吨级船坞及1.5万吨船台各一座、1万吨级舾装码头一座。公司设备配有120吨门座吊及50吨龙门吊1部、50吨及25吨汽车吊、叉车等设施配套齐全，数控车间810m2、焊接分段平台等CCS设备配套，焊接涂装、检测、计量、机加工等。公司现有员工368人，技术力量雄厚，船舶修造技术人员配有设计、船体、船机、船电、起重工等各类技术人员达160多人，形成一整套独立的生产组织、技术、质量管理和施工为一体的专业技术队伍，厂区生产场地建有生产车间、仓库、材料堆放场、船台码头、放样台、配电房、职工宿舍。自公司成立至今，先后累计承接修、造、拆国内外船舶达350多艘次。

江苏正屿船舶重工有限公司（原南京东嘉船舶制造有限公司）是由香港东胜海运有限公司和南京正龙船舶配套实业有限公司投资建立的中外合资企业。公司位于南京市浦口区乌江沿江工业园区内,工厂现占地面积约180多亩，员工1300余人，其中各类工程技术人员200余人。可建造20000载重吨级以下各类船舶。自南京东嘉船舶制造有限公司2002年第一艘船舶开工建造至今,企业为国内外客户建造各类船舶过百艘，船舶产品已远销比利时，中东，韩国.新加坡.马来西亚.印度尼西亚.香港.台湾等国家和地区,产品质量深受用户单位和各国船级社的好评，所建造的各种船舶产品已获得DNV.ABS.GL.BV.KR.CCS.ZC等船级社的认可。

仪征市新扬船舶制造有限公司地处美丽富饶的长江三角洲，东临历史文化名城扬州，西近六朝古都南京。占地面积5万多平方米，集造船、修船、钢结构加工、金属结构防腐为一体的中型公司。是中华人民共和国江苏省船舶检验局认定的一级船舶修造企业，公司注册资本3050万元，固定资产肆千多万元,拥有自制产品出口自营权。 　 公司位于长江黄金水道的仪征南郊长江北岸，临江岸线500米，生产区域拥有固定标准船台4座，规格200M×40M、160M×36M、220M×42M、220M×50M、，拥有制造各类船舶所需的全部起吊、焊接、检验设备。具备制造、维修自重4000吨左右，船长150米左右的各类船舶能力。

企业地处南京市栖霞区八卦洲街道光明外滩，2005年08月03日在南京市工商行政管理局领取了企业法人营业执照，法定代表人王强，注册资本金300万人民币，企业经济类型为有限责任公司，经营范围船舶制造(限10万吨以下)、修理、钢结构加工等。 公司前身为南京海月船舶修造厂地处上新河，先后制造过内河船舶和沿海货轮10余艘，后因国家建设需要迁至现所在地，并成立了有限责任公司。 　　公司现有江岸现700米长，占地150亩，地处八卦洲街道北岸，有20米的深水航道，数万吨级油轮来回航行，北依扬子化工工业园区。建有可同时建造万吨级以上的船舶船台8座，采用气囊下水，企业现有冷加工车间：已配备剪板机4米、1.5米各一台，4米液压折边机一台，数控切割机一台等造船设备。现有造船30T门吊三台，为了满足企业生产需要，还要筹建门吊数部，目前企业固定资产原值达800万元，递延资产达270万元。 　　

南江船业有限公司地处南京市栖霞区八卦洲长江南岸，距离南京长江二桥上游及八卦洲长江二桥高速服务区1KM,水陆交通便利。 公司创建于1994年，公司引进并拥有数拾名具有多年建造出口机动船经验的管理、技术人员及一支数百名技术熟练的各工种造船工人队伍。2007年初通过了ISO9001质量管理体系认证，连续四年被南京市船舶检验局评为《质量信得过船厂》称号。 公司面积近5万㎡，码头岸线长500米，常年水深达6米，有100m长浮码头一座；35m×210m及30m×210m船台各一座，配有50t+10t龙门吊车各一台；90m×20m船台共6座，配有移动大型汽车吊4台，分段运输车1台；公司的船体加工车间24m×40m共两垮，内设：行车、数控切割机、铣边机、肋骨冷弯机、500t水压机、4.2m滚筒机、大型剪板机、拆边机埋弧焊机、CO2焊机等多台冷加工设备和焊接设备。管系加工车间长48m、宽18m，内设4台弯管机及其他管系加工设备；金工车间各种机加工设备齐全。