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浙江造船有限公司，是一个历史悠久且富有朝气的造船企业，凭借太平洋造船集团前瞻性的定位、超强的国际市场运作能力、严谨务实的管理作风，追求极致，挑战卓越，改制后短短几年实现了跨越式发展。 公司占地约136万平方米，共有5条生产线，其中3条为海洋工程船舶产品专项生产线。这3条生产线中，有2条室内船台生产线，配有一座万吨级浮船坞，专门建造世界高端海洋工程船舶产品，如具有世界先进水平的PX105、SX130、GPA696等型号的海洋工程船舶。另一条为室外船台线，生产系列化海洋船舶工程船舶产品。公司目前海洋工程船舶产品交船能力达30-36条。

浙江海航船舶制造有限公司位于浙江省台州三门湾健跳港南岸，是三门政府及有关部门大力支持下新成立的一家钢制船舶制造民营企业，专门从事船舶的研制、开发和修造。 　　海航项目总投资3亿元，工厂占地面积20余万平方米，拥有港口岸线430米，是集运输、制造于一体的现代化船舶制造企业。 　　公司现拥有8万吨级干船坞一座，配300T龙门吊一台；3万吨级船台三座 （200M*36M），各配200吨龙门吊一台；220M舾装码头一座。公司各种造船设备齐全，主要设备有1000吨和500吨油压机各一台、300吨肋骨冷弯机一台、 6M×28M数控火焰切割机两台、6M×30M数控等离子切割机一台、20*2500液压剪板机一台、12M铣边机一台、Φ76、Φ219弯管机各一台，以及各种车床、各类焊机。公司主导产品为5万吨级以下（含5万吨级）的各类油船、化学品船、集装箱船、多用途船、散货船等。 　　浙江海航船舶制造有限公司以建设现代化的造船企业为目标，引进一大批国内著名国营船厂的中坚技术人员。目前有大专以上学历人员28人，其中，中国造船工程学会高级会员，船、机、电高级工程师8人，工程师8人，助理工程师12人，工人技师（装配、电焊、管工、钳工、起重）20多人。他们有着丰富的国内外船舶修造经验，先后从事过入级CCS的四、五星级豪华旅游船、散货船、集装箱船、工程船、化学品船的修造工作；且先后从事过入级DNV、GL、LR 、ABS、BV、RINA等船级社的散货船、集装箱船、化学品船、工程船的经营建造工作。同时浙江海航船舶制造有限公司与国内外知名设计院校合作，并建立了良好的战略合作伙伴关系。 　　

舟山船厂创建于1952年，在50多年的发展中，曾创造了数项中国第一，1994年建成40车/400客车客渡船，为当年中国最大的车客渡船。2001年，研制成功中国第一艘超低温金枪鱼钓船。 舟山船厂地处舟山市普陀区鲁家峙，占地面积38万平方米，拥有8万吨级船台一座、400×20M舾装码头一座，其中船体、集配等钢结构厂房2万多平方米，分段制作厂房2.6万平方米，预装场地1.3万平方米，总组场地7000平方米。并配备了300吨龙门吊、100吨高吊、水下等离子切割机、钢材预处理、二次涂装处理设备等现代化造船设备。年造船能力可达50万以上载重吨。 江湾船厂为舟山船厂下属分厂，占地面积6万平方米，拥有2万吨级和1.5万吨级造修两用船坞各1座，1.5万吨级舾装码头1座，有100吨高吊2台，另有各类龙门吊10余台。 舟山船厂是按照壳、舾、涂一体化建立起来的自动化程度较高的现代造船厂，广泛推行精度造船、数字造船，主要产品为多种系列集装箱船、散货船、化学品船、多用途船。

浙江天时造船有限公司座落浙江温岭。公司创办于2004年5月，是一家民营股份制企业，已通过中国船级社（CCS）和法国（BV）入级建造审核，中国船级社ISO9001国际认证。企业占地面积360多亩,建筑面积3万多平方，地理环境十分完静、优雅，三面青山怀抱，东临碧波大海，海岸线长达1000多米。 公司现有7个船台，其中4万吨级船台4座，7万吨级船坞一座。拥有轮机舾装、电装、涂装房、平板车、等离子、数控切割机等先进的修造船设备。7万吨级船坞目前位居台州之最。该船坞长220米，宽40米，深10米，其配套设施齐全，有较大的分段制作场地及1800㎡的办公楼，配备龙门吊三台，最大的龙门吊宽度为80米，高度为50米，最大起吊能力300吨。公司拥有舾装码头一座，长200多米，宽30多米，可以同时停泊一艘5万吨级和一艘3.5万吨级船舶的舾装。公司从2006年今已有31艘船舶建成顺利下水，总载重吨达到23多万吨，最大的为54500DWT的散货船，位居台州下水船舶之最。目前在建船舶总载重吨位仍有12多万吨。 天时公司将本着“诚实、负责、务实、创新”的企业精神，把天时打造成质量一流，管理一流，产品一流，效益一流，人才一流的企业。

浙江新乐造船有限公司是宁波新乐造船集团有限公司旗下子公司，于2006年1月成立。公司地处象山港船舶修造基地。属浙江省重点建设项目、象山县重点企业。公司注册资本2.08亿，资产规模逾6亿，年生产造船能力可达到15万吨载重吨以上。 公司一期投资8亿人民币，土地面积约37.5万平方，拥有5万吨、3万吨级船坞各1座（二期规划建设9万吨级船坞1座）；万吨级船台2座，3万吨舾装码头2座；船坞配有200吨龙门吊2台；船台配100吨门吊2台；厂房面积近80000平方米，其中有 9000平方数控下料车间1座、12000、22000平方分段车间各1座；11000平方管道加工车间及仓库1座，二次涂装房1座，分段车间配置重型行车数十台；厂区内硬件配套设施齐全。同时公司还为驻厂员工建造了可容纳2000人的集餐饮、娱乐于一体的现代化生活小区，均按宾馆标准建设。 公司船舶建造采用计算机放样、数控切割下料、自动埋弧焊接及二氧化碳保护焊等先进的工艺与技术，按区域组织生产，壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现船舶产品施工设计、生产、管理一体化，并实行高效、均衡、连续地总装造船，以保证船舶建造安全、质量、周期的提高，从而更好地适应市场需要，满足客户要求。 公司以建造 “新乐型” 7000吨、16500吨Ⅱ类化学品船和7000吨、12700吨、25000吨、37000吨散装货船等系列中小型高技术、高附加值特种出口船舶为主，先后建造了众多自主研发、自主创新、自主经营的船型，所造船舶先后入籍中国CCS，日本NK、法国BV等船级社，并赢得了在国内外船东的普遍赞誉。目前公司与上海欧得利船舶工程有限公司共同研发了具有自主知识产权的国内最大的19900吨双相不锈钢内胆化学品正在开工建造中。 　　

浙江腾龙造船有限公司（原浙江腾龙船厂）是一家经工商部门核准的有限责任公司，注册资金5000万，企业位于温岭市松门镇渡楼山的东南边，占地面积170亩，海岸线达450米。 企业经中国船级社CCS、法国船级社BV建造工艺的认可，通过中国船级社质量ISO9000认证。企业长期与国家大型造船厂技术部技术合作，目前拥有中、高级工程师、现 场技术管理人员150员，全自动等离子、数控切割机、肋骨成型机、大型折弯机和外板成型机等加工设备，其中门式起重吊机12台，最大起重能力为200吨的3台，4万吨级船台3座，2座分段加工车间。 企业从建厂来为各航运公司建造出口5000T-35000T各类散货船、工程吸沙船、甲板驳、娱乐休闲囤、沥青船、LPG专用运输船和远洋公司的超低温金枪鱼传，并建造国内首艘液态硫磺船，到目前企业已经达到年造船能力十万吨。 自建厂以来一直被各级政府重视，企业被评为“中国诚信企业”、“质量承诺信誉单位”、“重中之重企业”、“台州50强民营工业企业”等荣誉。 以后我们要加大人才引进和设备的增添，为每一个船东建造每一艘高品质的船舶。热诚欢迎国内外用户、客商前来洽谈业务、交流技术。

三门强辉船舶修造有限公司成立于2007年6月，座落于东南沿海三门浦坝港夹焦塘，距甬台温高速公路50公里，沿海高 速建成后入口3公里，水陆交通便捷，水深、海面阔、得天独厚，地理位置十分优越。公司占地491.6亩，拥有海岸线1100 余米，注册资金为1亿元，争取年产值10多个亿，现有员工800余人，拥有专业技术人员50余名，工程师18名，高级工程师 7名，总工程师1名。公司配置生产车间24500平方米、综合仓库2550平方米、办公楼1800平方米、宿舍楼5400平方米。3万级船台2座，2万级船台2座及数座2万吨级以下船台数座。已具备8万吨级以下各类船舶的建造能力。

本企业位于温岭市松门镇礁山原浙江省水产总公司船坞里，年产值已超过1.5亿元，造船能力3.5万载重吨，固定资产2500多万元，注册资金3000万。 全厂占地面积7万平方米，其中建筑面积2万平方米，大小船台12座，其中1万吨级以上船台3座，可利手海岸线650米。东北松龙一级公路，水域理想。南临风景优美的伏龙山景区和金港“小香港”。北有松龙一级公路，西距甬台温高速公路30公里，交通便捷，地理环境优越，是修造船舶的好地方。 公司始建于1999年，法人代表江志卫，总经理江新根，是一定股份合作制企业。 公司有独立的船舶修造生产经营权。拥有自主的法条体系，先进的检测设施，已取得ISO9001-2000质量管理体系认证；同时已取得中国船级社质量CCS认证，经国家船检局认可，并取得甲类钢质船舶建造许可证书。同时经农业部批准可制造船长60米以下的钢质渔船。 公司现有员工600多人，其中高中级工程师20人，专业技术人员100多人，技术力量雄厚。 现场能保障修造船的设备有： 起重设备12台磁疗，数控切割车间2个，液压机，肋骨成型机，铣边机，多功能剪刀床，数控弯管机，自动切割设备及自动刨机、二氧化碳保护刨机等共有100多台套。

浙江东鹏船舶修造有限公司位于舟山市六横岛东北部(即北纬29°46′29.4″，东经122°07′52.8″ ) 。锚地港口开阔，又是船舶常年避风的深水良港，水陆交通方便，自然环境良好，公司三面环山，一面临海，远离居民区，是一个得天独厚的船舶修造基地。 公司前身是舟山市普陀第一船厂，始建于1954年，于1999年1月转制，建立舟山市普陀东鹏船舶修造有限公司，2005年8月变更为浙江东鹏船舶修造有限公司，转制后，通过配套码头等基础设施的技改投入，不断加强技术力量，有自行进出口权资格。目前已成为初具一定规模的中外船舶修造企业，是舟山市船舶工业骨干企业之一，浙江省钢质船舶修造甲类企业，农牧渔业部渔船修理甲级企业。2004年3月通过中国船级社认证公司ISO9001：2000质量管理体系认证。 公司占地面积40500m2，其中船、机、电金加工等工作车间场地5100m2，建筑面积4280m2，现有3000T级船坞一座(坞长90m，宽13.2m，深6m)，万吨级配套码头一座，2万吨级和1.6万吨级船台各一座、50T、16T、12T汽吊各一辆，5T、10T铲车四辆，200T、100T龙门吊各一座，400T、1000T油压机各一台，剪板机一台、数控切割机二台、50T、100T平板车各一辆，肋骨冷弯机、卷板机，机加工：车、刨、钻、铣及卷板、压板、弯管机械设备、工艺装置、检测设备齐全。

台州市五洲船业有限公司、台州市中远造船厂是由潘学剑董事长创建的民营股份制船舶修造企业，企业位于浙江省中部沿海城市——浙江省台州市海门港 (E121°25′，N28°38′)， 拥有进出口业务自营权， 可直接对外承揽 15000 吨级以下各类船舶的修造业务 。 　　企业已有近50年船舶的修造历史， 主要从事打造修理液化气船（ LPG ）、LNG等 15000 吨级以下的各类船舶 。 尤其擅长对 I 类航区的活鱼运输船（存活率达 98% ）和液化天然气船（LNG）的打造 。 　　企业现是中国船舶工业协会理事单位和上海市船舶工业协会成员单位及中国游艇协会会员等。单位占地面积近16万平方米， 现有固定资产 1.2亿元。同时拥有一支经验丰富，专业齐全的技术开发团队和施工队伍，有高级工程师、技师、经济师等各类高中级技术人员 100 余名，尤其擅长修造精度高，技术工艺复杂的特种船舶。