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青岛北海船舶重工有限责任公司（BSIC）始建于1898年，是中国船舶重工集团公司(CSIC)控股的大型造修船企业。经营范围包括船舶建造、船舶修理与改装、海洋工程修造、大型钢结构件制造、玻璃钢艇及艇机艇架设计与制造。 　　2004年，公司从青岛市区迁址到青岛经济技术开发区海西湾造修船基地，新的修船区、游艇船机区已于2004年建成投产，造船区于2008年底投产。公司占地面积330余公顷，岸线长度9公里，码头长度近6公里，拥有50万吨和30万吨造船坞各一座，30万吨、15万吨和10万吨修船坞各一座，600吨龙门吊4台，350吨、200吨龙门吊各一台，年生产能力达到：造船200万DWT（远期扩大到468万DWT）、修船营业额2亿美元、建造海洋平台4座、救生艇500艘。 　　造船方面公司主要承接各种民用商船和海洋工程项目的建造，如各类型的油轮、集装箱船、大型散货船及其它各类型船舶、用于海洋工程方面的各类型海上浮式结构、钻井平台及FPSO项目等。 公司拥有一流的船舶与海洋工程设计研究所，科研开发能力强，信息化管理技术先进，具有可靠的质量、环境、安全体系保障，秉承用户至上、质量第一的企业方针，竭诚为国内外船东提供最优质的服务，努力打造世界一流的造修船企业。

青岛造船厂有限公司和青岛扬帆船舶制造有限公司系国营青岛造船厂改制重组而来，青岛造船厂有限公司保持军品特色和优势，主要承接军用舰船，青岛扬帆船舶制造有限公司重点承接和开发海工产品和民用运输船舶。 企业始于1949年，是山东省造船骨干企业，驻有总装备部和海军装备部两个军事代表室，是唯一一家获得国防科工委颁发的全国武器装备科研生产一类许可证的地方企业和国家军工产品定点生产企业。公司通过了质量管理和职业健康安全管理体系认证，具有省级技术中心资质，建造过军用水面战斗舰艇及辅助船舶、平台供应船、油田（油井）守护船、三用工作船、多用工作船、工程船、公务船等500余艘。 公司新厂区位于青岛即墨船舶重工业基地，总占地面积1200亩，船坞两座，舾装码头1090米，年钢材加工能力20万吨；采用现代造船技术，将公司建设成为核心产品特色鲜明、品质卓越、效率一流的现代化中型造船企业。

2015年9月20日，芜湖造船厂有限公司举行揭牌仪式。芜湖造船厂有限公司即此前芜湖新联造船有限公司。 芜湖新联造船有限公司由国营芜湖造船厂改制而来，其前身是创办于1900年的福记恒机器厂，是国家“一·五”期间苏联援建的156项重点工程之一。现为安徽省境内最大的造船企业，是海军海洋综合调查船、快艇及其它军辅船的重要生产基地。公司曾得到国家领导人的关心和重视，毛泽东主席、朱德委员长、李鹏总理都曾视察船厂。 公司具有悠久的造船历史和丰富的造船经验，拥有船舶企业一级Ⅱ类建造资质，为目前安徽省船舶企业取得的最高资质，同时公司也是安徽省唯一具备军品建造资质的船厂。在建船舶中82000吨散货船为目前安徽省建造的最大吨位的船舶，出口马士基航运公司的18000吨多用途重吊船为安徽省建造的首艘符合PSPC新涂层标准的船舶，耗资400多万投入使用的Tribon三维设计软件，开启了安徽数字化造船史。 公司老厂区拥有三条船舶生产线：第一条线为5万吨级船舶生产线；第二条为3万吨级工程船生产线；第三条线为铝合金船和快艇生产线。产品主要以散货船、多用途重吊船和海洋工程船为基础，并结合市场需求，逐步储备附加值更高的汽车滚装船、成品油船和液货船。 为拓展发展空间，投资20多亿新建的三山新厂一期工程已投入使用，项目全部完工后，预计将达到年造船总吨位100万载重吨，年造船规模不低于100亿元的产能规模。

浙江远盛船业有限公司始创于2005年，位于浙江省舟山群岛，拥有精英员工1000余人，总投入6亿多元人民币，建成了一批0.5-3.0万吨级的标准船台，第一个3万吨级船舶系泊舾装码头。造船能力超过20万载重吨，可以按照CCS、ABS、LR、BV、GL、DNV、NK等国内外船级社的船舶建造检验标准和规范，承接5万吨级以下集装箱船、多用途船、散货船、化学品船、成品油船等各型船舶的修造业务，尤其在GL和LR的船舶制造方面，是舟山同行业零的突破。 远盛船业技术力量雄厚，创新能力强，拥有一支专业齐全的队伍，包括28名高级工程师、160多名工程师在内的工程技术团队。在巨资引进各种先进生产设备的同时，努力追赶世界前沿，大力引进和消化国内外先进造船技术，SB3DS技术已广泛运用于船舶设计与建造的各个工艺流程，不仅提高了产品技术含量，也大大提高了生产效率，缩短了船舶建造周期，更为船舶建造质量提供了可靠的保证。 公司拥有设计布局合理的船体车间、轮机车间、电气车间、机加工车间、喷涂车间、数控切割车间以及1：1放样平台。根据现代分段造船技术发展趋势对船台起重能力和分段转运能力的要求，又率先在本地区同行业中配置了船台大型门式起重机、重型平板运输车，其他各种现代化生产配套设备，如重型叉车、数控切割机、千吨油压机、肋骨冷弯机、三星滚床、折边机、万能弯板机、铣边机、刨边机、弯管机、管子坡口机、艉轴镗排以及各种先进焊接设备、涂装等设备，还拥有计量理化试验、焊接试验、无损探伤、产品检验等一套完整的检测和质量检验管理体系，通过质量目标的层层分解和三级报验制度的落实，过程控制原则得到充分体现，各工序、部件交验合格率得到了有效保障。

江苏红旗船舶有限公司位于连云港市灌南县，地处素有“苏北黄浦江”美誉的灌河北岸江苏灌河半岛临港产业区船舶工业园，占地44.6公顷，利用灌河岸线1000米。公司邀请国内知名专家按年造船45万吨载重吨的能力，完全按照国际标准和船级社的技术规范进行设计造船基地，并完全符合现代造船模式，预计总投资10亿人民币。 公司位于海州湾南缘，距灌河入海口15公里，毗邻国家亿吨大港——连云港港24海里，青岛港130海里，南距上海港340海里。灌河作为苏北地区唯一没有建闸的入海通道，全长77.5公里，其中主干流35公里，宽350—900米，平均水深7—14米，拦门沙疏竣后可正常通航5万吨级散货船。厂区一段一年四季风力、气温、水量变化稳定，岸线微冲无淤；河道呈S型，具有长、宽、深、直的天然优势，非常适宜船舶工业，我公司可谓占尽天时地利。

友联船厂（漳州）有限公司系招商局工业集团在内地独资兴建的全资船舶修造企业。其前身为友联（漳州）修造船有限公司。1996年1月4日，当时的香港友联船厂为配合招商局中银漳州经济开发区的开发， 在时任招商局集团董事长的交通部部长黄镇东的指示下，联合招商局中银漳州经济开发区和黑龙江航运管理局成立了友联（漳州）修造船有限公司。 1996年7月8日，时任交通部部长的黄镇东、在当时的副部长刘松金、福建省省委常委、省长贾庆林以及福建省委常委、纪委书记梁绮萍等领导的陪同下为友联（漳州）修造船有限公司举行了简朴而庄重的揭牌仪式。 1997年2月19日，公司进行了工商登记变更，名称变更为现在的友联船厂（漳州）有限公司。公司坐落于厦门湾南岸的国家级开发区－漳州招商局经济技术开发区一区。海陆交通异常便捷，从厦门高崎国际机场到本公司需50分钟；从厦门旅游客运码头抵达本公司只需15分钟。 公司主营业务包括船舶建造、船舶修理、改装， 生产海上救生设备、 拖轮拖带服务、 加工金属结构件。 现有员工393人，其中高工15人，中级职称21人，各类专业人员和技术人员305人。 主要高层管理人员由招商局工业集团委派，主要技术骨干从工业集团及招商重工调拨。公司下设七个部门，形成了以总经理室直接领导的生产管理体系。

都昌造船总厂有限公司始建于1950年，70年代初就定为中华人民共和国交通部建造钢质船的定点厂，并先后获交通部质量管理奖、设备管理奖、全国交通系统先进单位称号及省、市的多次嘉奖和荣誉称号。由原国营江西都昌造船厂经改制重组于2001年成立，现位于江西省鄱阳湖北岸的都昌县城西河龙山湾处，水路至湖口入长江56公里，水上交通十分方便。经重组的都昌造船总厂有限公司，企业人才、资金、管理、装备、造船能力大为提升。企业占地面积13.9万平方米，岸线长605米，拥有固定资产5200多万元。现有职工661人，各类专业技术人员配备齐全，拥有大专以上学历65人，中级以上专业技术职务36人，工人技师16人，电焊工106人（其中获Ⅲ类船舶焊工证书的有34人，Ⅱ类船舶焊工证书的有56人，持船舶自动焊工证书的有3人，CO2气体保护焊工12人）。 多年来，都昌造船总厂有限公司确定“质量第一，用户至上，立足江海，走向世界”的经营思想，不断加快企业技术改造，开拓市场，开发新产品，以适应市场的变化。都昌造船总厂有限公司自2009年4月开始将老厂搬迁到新厂。新厂区已建成能同时造2艘8000吨级船台2座、3000吨级室内船台2座、拟新建16000吨级船台2座、船体加工车间1座、金加工车间1座，各类仓库配齐。拥有ZC-6000型数控等离子切割机、QC12Y-16＆#215;3200数控液压剪板机、WD67Y-200/3200数显折弯机等先进设备。有造船专用设备400余（套）台，舾装码头三座并配有16T的汽车吊，100t龙门吊，施工建造能力得到提高。产品经相应的“CCS”、“ZC”、“ZY”检验均达到各项要求，得到用户的好评。

江苏省无锡船厂有限公司始建于1956年，是江苏省造船骨干企业，外贸船舶出口的重要基地。公司于2006年全资投资设立了江苏苏洋船舶工程有限公司，苏洋公司位于（镇江）扬中二桥西侧，沿长江南岸有岸线400米，占地约10万平方米，公司有船台3座，其中200m×40m船台2座，180m×40m船台1座，舾装码头1座。 一、生产能力 船舶产品以建造10000吨以下的油船、散货船、集装箱船、出口拖轮、豪华游船、客滚船为主。产品得到美国ABS、法国BV、英国LR、挪威DNV、 中国CCS等船级社的认可。工厂具有设计、制造10000吨、5000KWx2以内的各种远洋、沿海、内河船舶的能力。 钢结构产品主要有各种机械钢结构、船舶甲板机械等。 二、主要产品及特色 1、拖轮：以建造高性能、高质量的出口常规拖轮、多用途工作船和全回转拖轮为主。 2、豪华游船、客船：以建造高档次、高品位的豪华游船、客滚船为主。在黄浦江上建造了“中华号”、“申江号”、“全球通号”、“君子兰号”、“东方明珠号”和黄浦号等一批高档游览船，其中更因“君子兰号”游船在2006年上海合作组织峰会期间，同载胡总书记和普京总统等十国元首而蜚声海内外。“黄埔号”游览船则被上海世博会组委会指定作为贵宾接待船。 3、油船、散货船、集装箱船及各类工程船等：以建造1万吨以内油船、散货船、集装箱船为主，建造铺管船的铺管机械及各类工程船。

天津新河船舶重工有限责任公司是由天津贻成集团有限公司、天津船舶工业公司和塘沽区国有资产投资经营公司共同出资组建，该公司主体依托有百年历史的天津新河船厂，是中国船舶重工集团公司所属的在国内外具有一定影响力的最大工程船舶制造厂之一。自建厂一百多年来，积累了丰富的造修船技术和企业管理经验，技术力量雄厚，生产设施齐全。现已发展成为集造船、修船、钢结构加工、焦化设备制作、机械制造及建筑基础工程、建筑高档门窗制作等几大支柱产业并举实力雄厚的享有进出口经营自主权的现代化企业。 　　天津新河船舶重工有限责任公司拥有7000吨级斜坡船台1座，1000吨级水平船台6座，并配置了各种起重设备。设计、工艺部门广泛应用计算机辅助设计及工艺制定，配有先进的无损探伤设备，按照ISO9001质量管理与质量保证体系要求，确保产品质量。公司具有7000吨级各类船舶的设计、建造和修理能力，能够按中国、挪威、英国、美国、法国、德国、日本等10多个国家船级社的规范和各种国际公约建造、修理多用途散货船、车客滚装船、挖泥船、起重船、大马力拖轮、渔船、打捞船、军用船及多用途集装箱船等。产品先后出口到世界五大洲十多个国家和地区，如德国、新加坡、俄罗斯、日本、韩国、缅甸、巴哈马等，产品的质量得到了国内外船东及船级社的高度赞誉。

芜湖大江造船有限公司是于1996年改制而成立的股份制有限责任公司，具有60多年的修造船历史，是安徽省骨干造船企业，已累计为国内船东建造各类船舶千余艘，同时，产品也出口到韩国、台湾、香港、新加坡、印尼等国家和地区，年造船能力2万吨。 本公司现有在册职工570余名，其中工程技术人员58名，具有高级职称6人，中级职称21人，技师8人，持证焊工65人。具有5000吨以下各类船舶的开发设计和建造能力。 我公司现有室外船台8座，室内船台4座，机械下水摇架1座，气囊下水船台1座，5吨至50吨各种起重设备16台套，还有数控切割、二氧化碳气体保护焊、埋弧自动焊、中频弯管机、油压机、剪扳机、折边机、坡口机、型材冷弯机、三芯、七芯滚、8M车床、Φ2.5M立式车床、龙门创床等造船专用设备及50多台套通用加工设备。 精心施工、打造精品、诚信待客、开拓进取是我们的宗旨。