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山东省航宇船舶修造有限公司成立于1996年，是一家集船舶制造、修理、研发于一体的股份制民营企业。为山东省造船协会、港航协会理事单位，济宁市、微山县造船协会会长单位，被市县两级人民政府授予“质量管理先进单位”和“技术创新先进单位”，被工商银行评为AAA级诚信企业，被省港航协会授予“诚信经营先进企业”，为山东省船舶工业“十一五”规划中重点扶持的八大企业之一。公司注册资金600万元，拥有固定资产2000万元，流动资金3000万元。年生产能力5万载重吨，装机总容量2万千瓦。内部设有生产部、市场部、财务部及技术研发中心，分支机构有微山潍柴产品销售服务有限公司、航宇水运工程公司等下属机构。经过十几年的创新与发展， “航宇”船舶得到了广大用户的认可，在京杭运河以及长江沿线已是一个知名的品牌。目前已是山东内河造船的龙头企业，在沿京杭运河造船企业中处于领先地位。 地理位置优越。公司占地30000平方米，位于山东最南部与江苏徐州交界处，在济宁市微山县境内，座落在我国北方的淡水湖----微山湖畔东岸，紧邻京杭大运河主航道，北距济南机场230公里，南距徐州机场80公里。东距京沪铁路、京福高速公路15公里，距104国道仅4公里，地理位置优越，交通十分便利。 基础设施完善。公司拥有3千吨级坞道1座；1千吨级坞道5座；1千吨级横坞道1座；千吨级船台18座，拖轮坞道8座，大型开口压力机，剪板折弯机，卷板机等各种冷弯加工设备。有钢材预处理、自动切割、大型行吊、吊车等设备，同时设有机械加工车间，各种机床10余台，基本满足了内河船舶修造要求。 技术力量雄厚。公司现有职工280余人，其中高工5人，工程师7人，持证专业人员160余人。下设技术设计研发中心，与国内702、704、708等多家船舶设计院所合作，能根据市场和客户需求随时开发研制新型的船舶及船用配套产品。具有修造775KW以下内河钢质拖轮、3000T以下机动货船、1500吨以下油品船和化学品船、300客位以下内河和沿海旅游船、游艇、观光艇、客滚船、渡船、150箱以下集装箱船、3000m3/h以下挖泥船及内河各种船舶和沿海同等船舶的建造资质。经山东省船检局检查验收，取得了“内河”和“沿海”两个“船舶生产技术条件认可证书”。

武汉南华高速船舶工程股份有限公司是一个集特种船舶设计研发、船舶制造、船舶配套于一体的集团型大型企业，公司注册于武汉东湖新技术开发区。南华旗下设有一个船舶设计研发中心，以及高速船艇生产基地、二万吨级以下特种船生产基地、船舶电器生产基地和船舶内装配套基地。公司与武汉理工大学联合，共同承担了“教育部高速船舶重点实验室”的研究工作，成为国家定点的特种船艇研发设计与建造的基地。 公司以强船兴国为已任，创新船型、制造精品、追求特色、树立品牌，南华人在创新之中不懈地追求卓越，勇登高峰。公司总部主要从事各类高速公务船、高速客船、超级游艇的设计研发与制造；南华江北基地专业从事二万吨级以下各类化学品船、LNG船、沥青船等特种船舶的设计与建造；南华工业公司专业从事船舶电器制造及船艇精细内装的配套和施工。 公司在设计与建造的有机融合、在铝合金结构的设计与施工、在减振降噪和精细内装方面，具有独到的技术优势和综合实力。公司设计建造的各类船艇遍及长江、沿海、南亚、中东、太平洋岛国和欧美。在科学发展的新型工业化道路上，南华品牌正日益成为国内一流、国际知名的新秀。

中船桂江造船有限公司（原广西桂江造船厂，2006年改制为国有独资有限公司后改名为中船桂江造船有限公司），是中国船舶工业集团公司属下的一家中型军工造船企业。公司的前身是江南造船厂于1965年在华南地区设立的一个抗美援越造船工地，1969年正式建厂。历经四十年的发展，中船桂江造船有限公司已成为华南地区中小型水面战斗舰艇、军用辅助船舶、民用船舶的重要生产基地。 公司占地面积43万平方米，江岸线长约1000米。拥有船台（室内船台5座、露天船台3座）、下水滑道（1500吨级）、300米的系泊码头、1600吨浮船坞、自有水厂、变电站、应急发电站以及下料、加工、分段制作合拢（分钢质、铝质分段车间）、管子制作、舾装制作、喷砂除锈等18个作业车间等各类完善的造船设施；拥有400吨油压机、数控等离子切割机、11辊校平机、120吨冷弯肋骨机、各种高效焊机、精密机床、50吨座式起重机、50吨平板转运车、27米拖轮等1500多台套制造、加工、焊接、试验、检测等各类先进设备。完善的设施及先进的技术设备，使公司具备了建造型长100米、型宽16米范围内的3000吨级以下各类军、民船舶的生产能力。

广州市番禺灵山造船厂有限公司专注于设计、建造、出口各种多用途供应船、多用途拖轮、工程船、潜水支援船、全回转拖轮、锚作拖轮、交通船等海洋工程装备；承造钢结构件；进出口船用机械、设备和备件等。 公司位于珠江三角洲中心区域，靠近珠江出海口，地理位置优越。所在区域是国家重点发展以建造沿海、远洋船舶为主的三个优势地区之一，是中国的交通、物流、通讯、金融服务、政府服务、技术服务、劳动力供应等方面最发达的区域，区域的造船配套工业非常完善。船厂需要的所有服务几乎都可以轻易获得。公司与周围邻近城市广州（广东省会）、深圳、香港、澳门、珠海和佛山等航空港、码头均有高速公路与水路连接，不到一个小时的车程，水、陆、空交通十分便利。 公司创立于1956年。2006年12月28日经广州市工商行政管理局批准改名为广州市番禺灵山造船厂有限公司。厂区面积50000多平方米，岸线长约500米，拥有10个船台，生产设施齐备。经过50多年的发展，公司培养了一支精干的技术队伍、管理队伍和熟练技工队伍，积累了丰富的船舶建造和管理经验，建立了较为完备的生产设施与完善的企业管理系统。近年公司与华南理工大学建立了长期的产学研合作，聘请了华南理工大学船舶与海洋工程教授担任科技特派员。双方合作举办课程，对公司技术研发人员、管理人员与技工进行系统的培训与持续教育，并合作进行技术与新产品研发。公司的研发设计基础与实力雄厚，核心竞争力得到了提高。

大连松辽船厂（即中国人民解放军第七八一四工厂）正式组建于1951年，至今有近60年的历史，现已是中国船舶工业行业重要成员之一。工厂坐落于大连市中心疏港路中段，占地面积10万余平方米，作为陆军船厂的，主要产品有：军品钢制船艇有综合训练船、海上抢修平台、成品油船、巡逻艇、登陆艇；民品钢制船艇有万吨轮上层建筑总组、供水船、货船、驳船等；工厂作为国内最早生产玻璃钢船艇的企业之一，有着完善的玻璃钢船艇的研发和生产能力，主要玻璃钢军用船艇有：侦查艇、巡逻艇、抢修艇、救助艇等；民品有玻璃钢豪华游艇、钓鱼艇、渔船等。工厂年生产能力为：承造万吨以下钢制船艇12条、维修100条、各种玻璃钢船艇200条、万吨轮上层建筑总组30条。 工厂建立了较完善的质量管理体系，并通过了中国新时代认证中心组织的GB/T19001—2008和GJB9001A—2001的质量管理体系认证，工厂可根据顾客要求，遵循船级社规范和标准建造、维修各类船舶及设备。 工厂陆续被总装通保部授予：“总装备部通用装备建造维修基地”、被大连重工确定为：“大连船舶重工集团上层建筑建造基地”、被保利科技有限公司确定为：“保利大连船舶建造基地”、被沈阳军区授予“沈阳军区新装备技术保障干部培训基地”。

平湖市华海造船有限公司（华海船厂）位于浙江省平湖市，地处上海、杭州、苏州三大城市中心地；公司占地面积12090平方米，拥有18米宽、80米长船台三个，30米宽、90米长船台一个，码头岸线200米，建筑面积6000平方米，生产工艺装备齐全，技术力量雄厚，可承建2800吨以下各类船舶。为全国各省市水网地区提供了可靠的水上管理和交通工具，产品销往浙江、江苏、上海、安徽、山东、河南、河北、辽宁、吉林、黑龙江、新疆、福建、江西、湖南、广西等全国各地。 　　公司员工200多人。其中大中专毕业生25人，具备高级技术职 称3人，中级技术职称5人，初级技术职称10人，持证焊工120人，持证电工4人，持证特种设备操作工2人。 　 华海是嘉兴市港航管理局质量信得过企业，并为“中国政府采购优秀供应商数据库”入库会员，系上海市船舶工业协会和上海市环境卫生协会会员。公司根据市场与客户的需要，不断地设计并建造钢质高速公务艇、环保工作船、工程船、游览船、运输船、办公用趸船等，年生产能力80艘，是嘉兴地区规模较大的造、修船生产企业。 　

宁波明江船厂，是一家集船舶制造、修理、钢结构件制作、机械加工的综合企业，也是浙江省重点修造船厂之一。作为宁波市造船协会理事单位积极推进宁波船舶行业的转型与发展。 企业已为军内外制作3000吨级以下各类船艇百余条，擅长制作500客位以下的中小型豪华游船、交通艇、拖船等特种船型。具有改装设计万吨级各类船型能力，并可承接船用锚机、轴系、舵系、铝合金等制作加工，以及钢结构浮箱式码头与桥梁、房屋结构等大型钢制产品加工制作。

揭阳市造船厂有限公司于1998年底由揭阳市造船厂改制后组建成立。原厂建于1956年，四十多年来企业由修造小型木船发展至修造3000吨级驳船和1000吨级机动船舶，现为广东船舶工业联合公司的成员企业，自2008年6月起由光丰钢业公司接手经营。公司主要经营修船，造船；钢制储油（水）罐的设计和制造；钢制厂房的制造；大型广告招牌的设计和制造；各种钢制模板、桩管、水管的设计和制造。企业获得船舶设计乙级资格。