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青岛北海船舶重工有限责任公司（BSIC）始建于1898年，是中国船舶重工集团公司(CSIC)控股的大型造修船企业。经营范围包括船舶建造、船舶修理与改装、海洋工程修造、大型钢结构件制造、玻璃钢艇及艇机艇架设计与制造。 　　2004年，公司从青岛市区迁址到青岛经济技术开发区海西湾造修船基地，新的修船区、游艇船机区已于2004年建成投产，造船区于2008年底投产。公司占地面积330余公顷，岸线长度9公里，码头长度近6公里，拥有50万吨和30万吨造船坞各一座，30万吨、15万吨和10万吨修船坞各一座，600吨龙门吊4台，350吨、200吨龙门吊各一台，年生产能力达到：造船200万DWT（远期扩大到468万DWT）、修船营业额2亿美元、建造海洋平台4座、救生艇500艘。 　　造船方面公司主要承接各种民用商船和海洋工程项目的建造，如各类型的油轮、集装箱船、大型散货船及其它各类型船舶、用于海洋工程方面的各类型海上浮式结构、钻井平台及FPSO项目等。 公司拥有一流的船舶与海洋工程设计研究所，科研开发能力强，信息化管理技术先进，具有可靠的质量、环境、安全体系保障，秉承用户至上、质量第一的企业方针，竭诚为国内外船东提供最优质的服务，努力打造世界一流的造修船企业。

青岛武船重工有限公司是由中国船舶重工集团公司下属的武昌船舶重工有限责任公司在青岛投资组建的国有全资子公司。公司位于青岛经济技术开发区金沙滩路168号，注册资本十四亿元，主营业务为海洋油气钻探、开采工程装备的设计、制造；船舶设计、制造和修理；钢结构桥梁、建筑钢结构及其它重型钢结构件制造与安装；石油化工成套设备、机电设备的设计、制造、安装、修理。 　　青岛经济技术开发区海西湾海洋工程和造船基地，是国家船舶工业中长期发展规划的一个重要组成部分。公司致力于构建国内一流海洋工程装备和大型船舶及大型成套设备制造基地，是总部公司立足武汉，积极向沿江、沿海延伸发展，进行产品多元化扩张，抢占高端市场，保持16年来20%跨越式发展的重要战略布局。 　　公司占地面积约120万平方米，规划总投资45亿元，目前累计投资约16亿元。 2010年总产值计划20亿元，开发额26亿元。

海洋石油工程（青岛）有限公司是由中国海洋石油总公司控股的海洋石油工程股份有限公司于2005年3月投资成立的全资子公司，海洋石油工程股份有限公司是中国目前唯一一家承揽海洋石油、天然气开发工程建设项目的总承包公司，主要从事海上油气田开发工程及其陆地终端的设计与建造，各类码头钢结构物的建造与安装，各种类型海底管道与电缆的铺设，海上油气田平台导管架和组块的装船、运输、安装与调试，以及海洋工程设施的水上水下检测与维修等业务。海洋石油工程（青岛）有限公司作为其中的陆地建造基地，主要从事FPSO、钢质导管架平台、深水浮式平台（TLPs、Spars、Semi-FPS）等海上油气田设施的建造。 海洋石油工程（青岛）有限公司制造场地占地90万平方米，码头长1208米，码头水深10～12.4米，距青岛港主航道1公里，有4条270～340米不同长度的滑道，单件产品重量最大可达3万吨，可采用吊装或滑移方式进行大型结构物装船。场地建有组块结构车间、涂装车间、组块配套车间、制管车间、总装下水滑道、重力码头等重要生产设施。 场地项目分三期建设，一期工程于2006年06月29日竣工并投入生产，工程量占整个场地的78%。二期工程将在2006年12月30日完工，工程完工后，制管车间、所有滑道以及码头将投入使用，场地达到产品初运条件。三期工程正在规划设计当中，整个场地2008年全部建成投产后，将形成每年20万标准吨的钢材加工能力，产品可覆盖中国各海域的浅、深水油气田工程设施制造，并辐射澳洲、东南亚、中东、西非、南美等市场。

烟台中集来福士海洋工程有限公司（以下简称“中集来福士”）是一家集设计、建造、调试为一体的能够总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途船舶的的海工企业。公司现有员工约12000人，拥有一支有40余年海工建造经验的国际化的专业管理团队。中集来福士现有烟台、海阳、龙口三个海工项目建造基地，总占地面积约2000亩。 中集来福士是国内率先进入海洋工程行业的企业，主要业务包括半潜式平台、自升式平台、浮式生产储油船、起重船、铺管船和其他船舶的设计及建造，产品涵盖了大部分海洋工程产品，在国内率先拥有批量化、产业化建造高端海工产品的能力。 中集来福士采用世界先进的3D设计软件和ERP管理软件办公，并拥有一支专业化的海工技术研发团队，已初步具备海工基础设计能力以及完整的详细设计能力。公司利用世界一流的海工建造设施，开创了模块陆地建造、大型驳船下水、2万吨吊机坞内合拢、－18米深水码头水下安装推进器等一系列创新型建造工艺。目前中集来福士已成为中国拥有半潜平台、自升平台及海工特种船舶系列产品线的少数海工企业之一，在建造规模上属中国最大的海洋工程制造基地。烟台莱佛士船业有限公司前身是1977年建成的烟台造船厂。1994年，烟台造船厂与新加坡烟台造船私人有限公司合资成立了烟台普泰造船有限公司，该合资公司于1997年正式更名为烟台莱佛士船业有限公司。1996年烟台普泰造船有限公司与胜利油田实业集团公司，新加坡泰山烟台造船私人有限公司投资成立了烟台泰山造船有限公司，2001年烟台泰山造船有限公司更名为烟台来福士海洋工程有限公司，2010年烟台来福士海洋工程有限公司更名为烟台中集来福士海洋工程有限公司。经过十多年的发展，烟台中集来福士现已成为国际领先的船舶及海工建造企业。 　

中航威海船厂有限公司（原山东省威海船厂）始建于1951年，现拥有4500多名员工、500余名科研人员、140万平米陆域、165万平米海域、1844米码头岸线、一座5万吨级船台、两座10万吨级船坞，可修造10万吨级以下各类船舶。 公司通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证，并拥有自营进出口权，为山东省企业技术中心；2008年，被山东省认定为行业技术中心；2009年被列为省级重点工业企业。 近几年来，公司抓抢全球造船业产业转移及山东半岛蓝色经济区建设战略机遇，对外积极开拓国际市场，批量承接订单；对内大力实施“科技兴厂”战略，不断更新技术装备，助力企业膨胀生产规模和效能。公司先后投资引进12米弯板机、500吨数控肋骨顶弯机、400吨龙门吊、800吨龙门吊等大批造船设备，及大型数控切割机、钢板抛丸预处理线、涂装工场等先进设施。同时，为增强自主创新和开发能力，以威海市船舶工业协会为协调单位，公司作为主要承担单位，联合黄海造船有限公司、乳山市造船有限责任公司、哈尔滨工业大学（威海）船舶应用技术研究所组建成立了集产品研发、工艺创新、生产、检测和试制一体化的省级行业技术中心，充分提供船舶修造业技术服务，领军山东船舶行业发展方向；为积极引进国际造船业先进的技术设计理念，研发船舶核心技术，打造专业设计团队，2006年4月，公司与芬兰德他西格玛公司合资成立了山东德他马林海事工程有限公司，依托对方在船舶设计方面的世界领先优势，拓展船舶制造设计业务。公司现有的160名设计研发人员，通过引进造船界目前最先进的TRIBON软件系统，在策划和设计中体现壳、舾、涂一体化的现代造船技术，陆续为公司完成3000吨油船、1300TEU集装箱船、3万吨散货船、9.25万吨散货船等船舶生产设计。在满足本公司船舶生产设计需求的同时，承接国内外市场研发、设计业务，先后为芬兰Deltamarin公司、山东百步亭船业有限公司等国内外客户提供了高质量设计服务。 为不断适应参与国际化竞争的需求，提升公司核心竞争力，公司以“打造全省总装造船生产基地”为目标，以“加快建立现代造船管理模式”为统领，围绕“造船总装化、服务社会化、配套本土化”三大战略，广泛运用ERP企业管理信息系统，大力发展船舶配套企业，延伸并拉长了产业链条，总装造船体系日趋完善。 2006年，公司与济南钢铁集团总公司等合资组建威海济钢启跃船材有限公司；2007年，公司投资组建了山东新船重工管舾装制作有限公司、山东新船重工船用钢质舾装件制作公司等配套企业，初步形成船舶工业配套产业群,有效地拉动了周边造船企业及相关配套业的快速发展,成为威海高端产业聚集园区的“排头兵”，为打造山东半岛蓝色经济区和制造业基地，迈出了坚实的步伐。

2008年，总投资2987万美元的中韩合资企业威海新泰源船业有限公司开工。项目注册资本2098万美元，韩国Komarine resources公司出资1028万美元，占49%的股份。 威海新泰源船业占地面积58.1万平方米，主要从事远洋船舶和海洋工程船舶修理、制造业务。设计规模具有年修理6.5-8万吨级（巴拿马型）以下的散货船和集装箱船、油轮、液化气船和海洋工程船150艘次和大型改装或新造船3艘次的生产能力。项目已于2004年9月18开工，投产后，年可实现产值3.8亿元。2011年5月，威海华东重型装备有限公司因项目建设及未来发展需要与威海新泰源船业有限责任公司签署资产转让协议，华东重型受让新泰源船业截止资产评估基准日(2月28日)全部土地使用权、海域使用权、房屋建筑物及相关设备等资产，交易金额为2.2亿元。同时，华东重型与新泰源船业拟签署资产租赁协议，华东重型拟将上述从新泰源船业收购的全部资产再租赁给新泰源船业。

蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司于2001年立项，2006年正式运营投产。公司总投资2亿1千万美元，主要经营海洋石油和天然气钻井平台、模块及导管架的设计、开发和建造。目前公司已具备年加工钢材量5万吨，年产值5.5亿元，实现利税1.2亿元。 公司由深圳赤湾胜宝旺工程有限公司和英属维尔京群岛立成资源有限公司共同出资兴建，其中赤湾胜宝旺公司有三家投资方，这三家分别是：一，中国海洋石油总公司，其是注册资本500亿人民币的专营中国海域对外合作开采海洋石油及天然气资源的国家石油公司。二是新加坡胜科集团，其是新加坡最大的集海事、造船、物流、通讯、房地产等多领域为一体的集团化公司，其旗下有多间上市公司；三是中国南山科技开发股份公司，其是深圳蛇口地区的四大支柱企业之一；外方投资者立成资源有限公司也是一家实力雄厚的海外企业，其在美国休斯敦、香港、澳门、深圳、上海、北京、天津以及大连等多个地区均有大手笔的投资。这4家实力雄厚的股东强强联合，目标是将蓬莱巨涛建设成为国内最具特色的海洋石油平台及导管架的加工基地。

荣成造船工业有限公司1953年建厂，1999年改制为有限责任公司。座落在风景秀丽、气候宜人的胶东半岛最东端的海滨旅游城市石岛湾畔，地处对外开放海域的中心地带，与国家一类对外开放港口——石岛商港和我国北方最大的渔货集散地——石岛渔港为邻。 　　公司占地14万平方米，总资产1.6亿元，注册资本2270万元，固定资产4600多万元，现有企业员工650人，各种生产设备400台套。经过半个世纪的改造和发展，特别是改革开放20多年来，公司坚持以市场需求为导向、以科技进步为动力、以强化管理为手段，内抓管理强素质，外抓市场促发展，使公司的造船规模不断扩大，生产能力逐年增强，产品品种和产量都有实质性提高。现已形成了年制造400KW钢质渔船140艘、坞修船舶400艘的生产规模，具备了修造5000吨级以下各类船舶的能力和条件。 　　20多年来，该公司建造了136－441KW各类钢质拖网、围网、冷运、鱿钓、金枪钓、鲨鱼钓等钢质渔船和各种驳船、工程船1200余艘，产品主要销往江、浙、琼、辽、吉、冀、鲁等沿海渔业单位和胜利油田，部分产品出口安哥拉、摩洛哥、比利时、日本等国，具有较高的社会声誉。 　　该公司在致力于发展我国渔船制造业的同时，还积极参与我国海洋石油工业的开发。先后为胜利油田建造过试油工程船“胜利”103号、浅海移动式试采试验平台“胜利开发”1号、钻井采油平台“胜利开发”2号、生活动力平台“胜利开发”3号、1000T载重量超浅吃水原油船“胜利”617、618号等石油工程船舶，为开发我国海洋石油能源工业做出了积极贡献。该公司还为威海市政府、威海旅游公司建造过3艘100客位和200客位豪华旅游船，为日本和比利时建造的35艘各种型号的驳船得到了NK和BV船级社认可。为国 家海洋局青岛北海分局海洋工程研究院设计建造的“海勘08号”海洋综合调查船受到用户好评。为德国建造的4000DWT多用途货船正在建造当中。