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中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶工业集团公司属下大型造船企业，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成，是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。

广东新船重工有限公司于2013年1月9日正式成立，是在广东省航运集团按照“资源整合、体制创新、产业升级”的总体思路，整合集团下属的广东浩粤船舶工业有限公司和广东新中国船厂有限公司等相关单位的资产、业务、技术和人力等优质资源组建而成的，主要从事船舶贸易、设计、研发、建造、租赁、修理、钢结构以及售后服务。 新船重工公司是省航运集团船舶工业发展的核心平台，在承接浩粤公司30多年来在船舶研发、设计、制造、维修及贸易业务等方面积累的丰富经验、市场开拓能力、核心技术以及各类优质资源等的基础上，以南沙小虎岛造船基地为主要依托，立足国内、国际两个市场，工、贸、研相结合，坚持走产品差异化和引领细分市场的路子，以现阶段工程船为基础产品，以海事工程船、特种运输船舶、高端游艇及中型商船为主攻方向。 广东新中国船厂有限公司始建于1963年，隶属于广东省航运集团，因城市建设需要易地重建。我司将投资12.98亿元人民币，以中型支线运输船舶和新型海洋工程特种船舶作为市场定位，建立1~6万吨级中型造船基地，年造船产量约30万载重吨，总产值约为20亿元人民币，实现省属船舶工业板块的“产业升级、机制创新和资源整合”。新厂选址南沙区小虎岛，占地500多亩，计划2009年底开工建设。

广东浩粤船舶工业有限公司（简称GSI）成立于1980年1月，是广东省航运集团下属的一家国有船舶工贸公司，拥有独立的进出口经营权，其经营范围包括经国家外贸部批准的自营和代理各类商品及技术进出口、经营进料加工等业务。 　 多年来公司主要从事一万吨以下各类船舶的设计和建造，包括各种马力的拖轮，集装箱船、油船和捕鱼船等。公司已成功开发和建造出口各种马力拖轮到欧洲、东南亚、中东、非洲和南美等地。优质的产品和服务，使GSI公司和品牌享誉全球。2003 年，GSI 获得了法国 BVQI 认证机构关于质量管理体系 ISO9001 和环境管理体系 ISO14001 标准的认证。 　 1985年公司在香港成立全资子公司——香港大协发展有限公司，为公司开拓海外市场，提供进出口设备、融资和售后服务。公司拥有甲级船舶设计资质的船舶设计研究所。 　 面对日益激烈的国际市场竞争，公司领导不断改进生产管理及运作模式，重视对人才培养和技术力量储备，提高公司国际知名度，扩大市场影响力，继续打造公司一流品牌产品。

宁波博海造船有限公司位于我国著名渔港―石浦渔港中心区域，是一家专业从事船舶设计建造及修理的船舶工业企业，具备较强的船舶设计修造能力。 公司由原国家象山县水产公司船厂和象山港务船厂合并组建，下辖象山博海船舶技术设计公司、港务船厂、滨海船厂、船用物资公司、港埠公司、荔港航运公司、东海船用铸造厂、腾达液压机械厂及造船新厂。 公司拥有固有资产五千余万元，厂区面积30000余平方米，厂房面积近2000平方米，拥有3000吨和500吨级码头各一座，500吨级船台8个（修船台300吨级12个），1000吨级船台3个，2500吨级简易船台1座，10000吨级船坞1座，大小吊机5台，各种生产种生产设施、设备基本配套齐全；拥有职工百余人，工程技术人员三十余人，主要技术工人五十余人。年修理船舶三百余艘次。2003~2004年度，建造渔船数量占全县的70%，渔船设计量占全县的100%，全市的30%。