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浙江增洲造船有限公司创建于2007年8月20日，是舟山市引进的大型船舶修造业的重点工程项目之一，是按照现代企业制度要求组建，现代造船模式运作的船舶修造企业。公司地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处舟山本岛北部定海工业园区（大沙紫窟涂）（E121°59′51″ N30°9′18″），距舟山三江码头和跨海大桥15分钟车程，距定海城区30分种车程，距舟山机场50分钟车程。厂区占地面积50万平方米，深水海岸线800米，海域辽阔，具有船舶修造得天独厚的区位优势。 　　 公司拥有6.7万平方米的船体制造车间、二喷五涂共15000平方米的分段涂装车间，416米×25米的10万吨级舾装码头和15万吨级船台(长265米+水下80米，宽50米)各1座，拥有3万吨级船台一座。配有300吨龙门吊和700吨龙门吊（跨距128.5米）各1座。拥有1000吨油压机、5米钢材预处理线、400吨肋骨冷弯机和12.5米三芯辊各1台，数控等离子切割机5台、数控火焰切割机2台；有10吨码头吊一座、50吨、20吨汽车吊各一台、高架车4台、200吨平板车二辆及5-150吨车间吊机70余台。年加工钢材能力达12万吨的。 　　 船厂的总资产值超过15亿美元，拥有3000余名员工，其中包括200名工程技术人员和800名专业焊工。

公司成立于2004年7月，位于宁波市石浦港畔，注册资金1.1亿人民币，原有的象山浦东船厂和象山启航船厂创办于90年代，已有15年的修造船舶经验，随着航运事业的迅速发展，公司分二期投资4.5余亿元，占地面积45万平方米，海岸线长625米， 前沿水深10米，公司在建5万吨级船坞1座，现有2万-8万吨级船台10座，5万吨级舾装码头二座，切割钢板能力200t/日，年建造能力达40余万吨。 　　公司综合办公楼10000平方米及完整的办公设施，物资材料仓库10000平方米，材料堆放场30000余平方米，分段车间25000平方米，分段场地60000余平方米，分段堆放场地100000余平方米，喷涂车间5000平方米，等离子数控切割车间3500余平方米。冷加工车间10000余平方米，金工车间4000余平方米，管子加工车间10000余平方米，轮机车间2000余平方米，电气装配车间1000余平方米，木工车间1000余平方米，配有各种规格的车床、刨床、钻床、铣床、镗床、磨床、压床、剪板机、刨边机、弯板机、卷板机、弯压机、肋骨成型机、油（水）压机。配4000KW高供高计配电站和4000KW停电发电站。塔式起重机15台，16~50吨汽车吊8台，200T龙门吊4台，150吨龙门吊10台，100吨平板车2辆。有大量各式二氧化碳保护焊机、自动埋弧焊机、自动切割机、交直流焊机、烘箱、空压机、超声波探测仪、X光射线探伤仪、电子经纬仪、测爆仪、水密测量等工具。 　　公司文化底蕴深，技术力量雄厚，现拥有高级工程师20余人、工程师30余人，初中级工程技术人员200余人，在岗技术熟练工人2000余人。目前公司已具备承接75000吨级以下船舶的建造能力。 　　公司以“开拓创新，与时俱进”的创业精神，以“诚信务实，规范管理，持续改进，顾客满意”的质量方针，认真贯彻行业标准。采取以市场为导向，以客户为中心的经营理念，遵照ISM的管理模式，强化企业管理，严格落实各项管理制度，在2005年通过ISO9001:2000质量管理体系认证，通过5S管理培训，并不断完善各项管理体系，经中国CCS船级社、俄罗斯RS、法国BV等国际船级社认可，并经省船检ZC认可、中国渔业部一类一级钢质渔轮认证企业，致力于国际、国内各类船舶建造。2006-2007年被评为象山县“潜力型工业企业”、2008年被评为象山县“实力型企业”、2009年被评为象山县强势培育企业、2010年被评为县工业强势型企业、连续4年评为“宁波市金融资信等级AAA级企业”、省、市级“诚信企业”、市船舶工业十强企业、市船舶重点企业、象山船舶协会会长单位、市船舶协会副会长单位、市渔船协会常务副会长单位。 　　

舟山船厂创建于1952年，在50多年的发展中，曾创造了数项中国第一，1994年建成40车/400客车客渡船，为当年中国最大的车客渡船。2001年，研制成功中国第一艘超低温金枪鱼钓船。 舟山船厂地处舟山市普陀区鲁家峙，占地面积38万平方米，拥有8万吨级船台一座、400×20M舾装码头一座，其中船体、集配等钢结构厂房2万多平方米，分段制作厂房2.6万平方米，预装场地1.3万平方米，总组场地7000平方米。并配备了300吨龙门吊、100吨高吊、水下等离子切割机、钢材预处理、二次涂装处理设备等现代化造船设备。年造船能力可达50万以上载重吨。 江湾船厂为舟山船厂下属分厂，占地面积6万平方米，拥有2万吨级和1.5万吨级造修两用船坞各1座，1.5万吨级舾装码头1座，有100吨高吊2台，另有各类龙门吊10余台。 舟山船厂是按照壳、舾、涂一体化建立起来的自动化程度较高的现代造船厂，广泛推行精度造船、数字造船，主要产品为多种系列集装箱船、散货船、化学品船、多用途船。

宁波博大船业有限公司地处美丽的宁波石浦港畔，位于象山县鹤浦镇船舶基地。 公司创办于2004年2月，目前占地面积443.7亩，海岸线长450米，自有资产2.88亿元。公司拥有先进的生产设备和雄厚的技术力量，完善的管理体制。主要建造各类集装箱船、多用途船、散货船、油轮、工程船的船舶。 公司主要设备设施有5万吨级船台2座，3万吨级船台2座，5万吨级舾装码头1座，综合办公楼10800平方米，综合仓库5800平方米，车间20000平方米，各类船舶制造设备200余台（套），目前各类专业管理人员98名，其中高级职称18名，中级职称48名，工程施工人员1800余名。年造船能力达28万吨，公司已具一定规模，能承接五万吨级以下钢制船舶制造。 企业始终坚持以“诚信服务、稳健经营、规范运作、持续发展”的经营理念，以“技术创新、精益求精、品质至上、顾客满意”的质量方针；不断弘扬“团结、务实、开拓、创新”的企业精神，使企业保持了良好的经营业绩和发展态势；公司在06年、08年分别取得韩国KR船级社、BV、中国CCS船级社等船级社的认可。建造的船舶有出口到中东、东南亚等国家。

宁波大江船业有限公司是一家专业制造35000吨以下的集装箱船，油船，散货船,各种工程船和各类渔业船舶的现代化民营企业，总投资壹亿多元，一期工程于2006年中期竣工并投入生产。公司位于中国浙江省宁波市象山县鹤浦镇，地处中国经济非常发达的长江三角洲地区，船舶制造业,航运业和渔业生产都很发达。本公司以成为全球船东长期的合作发展伙伴为目标，把专业生产作为自己的核心价值,企业秉承“科技兴企”的战略，坚持“精心设计、精细管理、精工建造、精诚服务”的指导方针、不断提高核心竞争能力,同时按照国际市场发展要求，积极推进“数字造船、绿色造船、精益造船、标准造船、总装造船”的理念，不断提高市场竞争力，公司始终弘扬“立足国内、面向国际、诚实守信、开拓前进”的企业精神，力争建设成为专业化、现代化的造船企业。 2006年公司一期建设全面竣工，具备了年处理40000吨钢材、年造15万载重吨的船舶的能力。我们的厂房设施及其相关一系列的设备都具备国有大中型船厂的水准。

宁波振鹤船业有限公司，坐落于浙江省宁波市象山县鹤浦镇船舶工业园区，东临著名渔港--石浦港，西距甬台温高速公路（60公里），水陆交通便捷，是船舶修造的理想之地。石浦港是国家二级口岸，著名的避风港，航道宽度2200米，长达30米，港内水深浪平，不冻不淤，可供万吨级船舶航行，地理位置得天独厚。位于石浦港南岸的鹤浦镇是新兴的船舶制造工业基地，船舶配套行业密集，技术力量雄厚，具有强大的区域优势。 宁波振鹤船业有限公司成立于1999年3月，注册资本2008万元人民币，厂区占地面积49598平方米，拥有总长426米的石浦港深水岸线，距离主航道1300米。现有3万吨级船台2座、2万吨级船台一座、5千吨级船台一座，3万吨级舾装码头一座，厂房面积7404m2；各类配套设备和设施齐全，主要包括土建工程、道路、堆场、环保、水电、生产、运输、起重设备等。年钢材加工能力达4万吨，码头货物吞吐量为4万吨，适应3万吨以下的各类船舶制造，承接制造成品油轮、化学品船、散货船、集装箱船等各类型船舶，年造船能力13万载重吨。 公司现有正式员工100余人，其中高级工程师5人，工程师20人，各类专业技术人员70余人，在岗技术工人800余人。公司建有健全的组织机构和生产组织管理体系、安全管理体系、质量管理体系和售后服务体系，并在2009年通过ISO90001:2000质量管理认证体系认证，在08年通过法国BV船级社和中国CCS船级社等国际船级社认证机构的入级建造资质的认可。目前已具备承接3万吨级及以下船舶的建造能力。

舟山市和泰船舶修造有限公司成立于2007年，是全县船舶修造骨干企业之一。现座落于岱西仇江门船舶工业园区内，现有可使用海岸线长180米，厂区面积46556平方米。配套2万吨以下船台3座，1000吨、3000吨级修理船排各一座，系泊码头一座。 100吨龙门吊二台，600吨液压机、1000平方数控切割车间、25吨汽吊多辆等大型设备十余套。现有熟练员工300余名，其中高级工程师3名，工程师10多名，技术人员50多名。年修造船能力50000载重吨，年产值可达四亿元。本公司自成立以来，经过本公司员工的勤劳工作，能建造各类大型钢质货船，工程港务类船舶、科学考查船、化工船、远洋渔业船舶、岛际渡船等。并于2007年通过了ISO9000质量体系认证。CCS级、ZS级船舶建造资质。

浙江东鹏船舶修造有限公司位于舟山市六横岛东北部(即北纬29°46′29.4″，东经122°07′52.8″ ) 。锚地港口开阔，又是船舶常年避风的深水良港，水陆交通方便，自然环境良好，公司三面环山，一面临海，远离居民区，是一个得天独厚的船舶修造基地。 公司前身是舟山市普陀第一船厂，始建于1954年，于1999年1月转制，建立舟山市普陀东鹏船舶修造有限公司，2005年8月变更为浙江东鹏船舶修造有限公司，转制后，通过配套码头等基础设施的技改投入，不断加强技术力量，有自行进出口权资格。目前已成为初具一定规模的中外船舶修造企业，是舟山市船舶工业骨干企业之一，浙江省钢质船舶修造甲类企业，农牧渔业部渔船修理甲级企业。2004年3月通过中国船级社认证公司ISO9001：2000质量管理体系认证。 公司占地面积40500m2，其中船、机、电金加工等工作车间场地5100m2，建筑面积4280m2，现有3000T级船坞一座(坞长90m，宽13.2m，深6m)，万吨级配套码头一座，2万吨级和1.6万吨级船台各一座、50T、16T、12T汽吊各一辆，5T、10T铲车四辆，200T、100T龙门吊各一座，400T、1000T油压机各一台，剪板机一台、数控切割机二台、50T、100T平板车各一辆，肋骨冷弯机、卷板机，机加工：车、刨、钻、铣及卷板、压板、弯管机械设备、工艺装置、检测设备齐全。

岱山县仇江门船舶修造厂成立于1997年，座落于舟山市岱山县岱西镇仇江门船舶工业园区内，是全县船舶修造骨干企业之一。船厂现有海岸线长180米，厂区面积46246平方米。拥有2万吨级以下船台3座，3000吨、1000吨级修理船排各一座，系泊码头一座。船厂配套有专业的生产设备： 100吨龙门吊二台，600吨液压机、1000平方米标准的数控切割车间、25吨汽吊、各吨位叉车、铲车多辆等大型设备。现有熟练员工300余名，其中高级工程师3名，中级工程师10名，各类技术人员50多名。年修造船能力50000载重吨，年产值可达四亿元。本厂自成立以来，经过本厂员工的勤劳工作，从以前建造木质小渔船发展成能建造各类大型钢质货船，工程港务类船舶、化工船、远洋渔船等。通过了ISO9000质量体系认证，获得中国船级社CCS建造认证，获得中华人民共和国农业部颁发的建造船长60米及以下钢质渔业船舶建造证书。

宁波博海造船有限公司位于我国著名渔港―石浦渔港中心区域，是一家专业从事船舶设计建造及修理的船舶工业企业，具备较强的船舶设计修造能力。 公司由原国家象山县水产公司船厂和象山港务船厂合并组建，下辖象山博海船舶技术设计公司、港务船厂、滨海船厂、船用物资公司、港埠公司、荔港航运公司、东海船用铸造厂、腾达液压机械厂及造船新厂。 公司拥有固有资产五千余万元，厂区面积30000余平方米，厂房面积近2000平方米，拥有3000吨和500吨级码头各一座，500吨级船台8个（修船台300吨级12个），1000吨级船台3个，2500吨级简易船台1座，10000吨级船坞1座，大小吊机5台，各种生产种生产设施、设备基本配套齐全；拥有职工百余人，工程技术人员三十余人，主要技术工人五十余人。年修理船舶三百余艘次。2003~2004年度，建造渔船数量占全县的70%，渔船设计量占全县的100%，全市的30%。