8月25日上午，国内首艘满足PSPC标准的海洋工程船舶——12缆深水物探船“海洋石油720”在上海船厂(位置 评论 新闻)浦西厂区1号船坞开始分段搭载，标志着上海船厂在海洋工程船舶建造上又取得了新的突破。当天上午10点58分，上海船厂公司董事长、总经理及各部门代表、船东中海油田服务股份有限公司代表、船检及有关方面的嘉宾，在船坞内为该轮举行了简朴的铺底仪式。
    “海洋石油720”是一艘由柴电推进系统驱动，可航行于全球Ⅰ类无限航区的12缆双震源大型物探船。该船总长107.4米，垂线间长96.60米，型宽24米，设计型深9.60米，自持力75天，设计航速16节，载员75人。该船入级中国船级社（CCS），建成后主要从事海上三维地震采集作业。
    “海洋石油720”结构复杂，内部设备多，空间非常狭小，同时该船还必须满足PSPC涂层新标准要求，建造难度要比常规散货船和集装箱船大得多。为此，公司把“海洋石油720”船的建造列为公司的重点工程，并从去年开始就提前谋划，精心准备，从多方面着手推行精益造船，实施PSPC标准。一是该轮由各部门主要领导亲自抓，同时在干部员工中持续开展PSPC宣传活动，营造了全员重视推进PSPC推进工作的氛围。二是设计人员通过对涂装技术文件的格式进行收集整理，制定了PSPC实施操作工艺文件（标准）等一系列规范，通过合理安排工艺流程提高了分段预舾装完整性，减少对涂层的破坏。同时通过召开技术交底会等形式，将实施的重点和难点传达给生产部门人员。三是公司以“把每艘船都做成精品”为导向，着重加强对生产管理人员、精度检测人员、作业人员的技术培训工作，特别是根据PSPC推进工作要求，通过对涂装检验员派遣培训，积极组建一支高效专业的涂装检验员队伍。
    通过一系列措施的有力有效落实，“海洋石油720”的建造工作已取得了明显进展，首制分段的涂装对外交验已一次通过，其他分段的制造、涂装工作也正在有序推进。