作为今年挪威海事展开幕活动的一部分，“Island Crown”号日前在挪威奥斯陆命名，这艘船是Rolls-Royce为Island Offshore设计的第34艘船。

该船在Vard Brevik船厂建造，船上设备来自90家以上的挪威本国供应商，是一艘定制的维护和海下支持船。该船将随时待命，通过一架伸缩式旋梯与一座海上设施相连，平时可供在设施上的工作人员当做旅店使用，出门即可上班（"Walk2Work"）。

“Island Crown”号也能执行其他任务，比如海下建设和水下机器人作业，并可为钻台和海上平台提供运输补给。

Rolls-Royce海工业务总裁Anders Almestad称：“我们很自豪能够展示我们的创意，特别是与Island Offshore这样具有前瞻眼光的船东一起。”

为Island Offshore设计的UT型PSV

“Island Crown”号PSV是Rolls-Royce为Island Offshore设计的最新型UT 776 CD系列平台供应船。

“Island Crown”号PSV显著的特点是将住宿船的功能应用到平台供应船上，同时还增加了海底施工和ROV的功能，并用于运输液浆和干散货等。

“Island Crown”在Vard Brevik船厂建造，长99.8米，配备4台柴油电力推进主机，Azipull推进器、双隧道推进器和船头摆动方位推进器。配备DP2动力定位系统，该船增加的长度有利于抵御海浪的冲击。

该船能提供40人住宿，酒店区域主要建造在船尾，在主甲板的双人舱和会议室设有医疗服务室。

船舶和平台之间的人工通道位于甲板左舷船尾角。“Island Crown”能连接到不同类型的平台，能适应不同水位的高度变化。通道入口系统包括伸缩塔梯，需要参照初始高度和连接塔端和对接点舷梯本身的变化。跳板是液压定位，但在枢轴上允许相对自由移动。通常情况下，在DP2动力定位系统控制下，船舶和平台之间将保持固定的距离，尽可能降低推进器的能源消耗。

“Island Crown”是根据SPS（特殊用途船）规则设计，在各种情况下船舶的稳定性和倾侧角都符合相关限制要求。两艘封闭式救生艇和MOB艇能携带100人。为提高施工和服务的效率，该船的顶部安装有一台长臂起重机，起重能力在10吨40米至100吨10米之间。