据悉，挪威公司Sevan Marine研发的圆筒形浮式液化天然气装置（FLNG）已经获得美国船级社（ABS）批准。该设计的FLNG能够在巴伦支海等环境恶劣的北极地区运营，应对极端温度等严寒气候。Sevan Marine希望这一新的FLNG解决方案能够在商业上得以实现。

ABS在审查后批准了Sevan Marine的FLNG概念，审查内容包括对船体、上部模块结构强度的可行性评估，以及全球性能和安全性分析。ABS表示，Sevan Marine的FLNG立足于坚实的工程实践及ABS入级标准。

该FLNG将采用Sevan Marine专有的圆筒形船体设计，能够在北海等恶劣环境下运营，作业水深超过3000米，每年能够处理并液化400万吨天然气，并能够储存240000立方米LNG和226400桶冷凝水。

ABS称，FLNG的船体形状使其能够拥有较高的LNG储存能力和较大的甲板货物容量，并能够更好地应对恶劣环境。考虑到圆筒型设计在恶劣环境下的运动特性，Sevan Marine将北极地区作为应用该FLNG概念的主要目标市场。

Sevan Marine近期已经完成了FLNG的概念设计，并与一家韩国船厂进行研究，计划建造首艘圆筒形FLNG。Sevan Marine首席运营官Lars Odeskaug表示，公司同时也在与其他一些感兴趣的亚洲船厂就类似工作进行讨论。

Odeskaug称，船厂研究表明，与其他船形设计概念相比，Sevan Marine的FLNG成本较低；由于取消了圆筒形FLNG的转塔，因此能够节省几百万美元。Sevan Marine已经与一些潜在业内客户进行对话，将进行相关研究以进一步发展这一概念，计划建造约20个FLNG项目。

Odeskaug透露，Sevan Marine希望获得具体项目的可行性研究，在正式的建造合同之前先进行前端工程设计工作。过去几个月，Sevan Marine已经与2家潜在客户进行谈判。Sevan Marine的技术成功应用于浮式石油生产，圆筒形浮式生产储卸油船（FPSO）已经在英国及巴西等地的油田运营。