10月14日，中船黄埔文冲船舶有限公司在龙穴厂区召开ST-246饱和潜水支持船（H3080）项目启动会，新加坡JUMEIRAH OFFSHORE PTE. LTD.（卓美亚海工）、上海佳豪、船东项目组、Skipeteknisk AS、DNV-GL、R-R公司、中国船级社、黄埔文冲公司等多方代表出席了会议。

启动会上宣布了公司项目管理团队成员并明确了责任分工。陈忠前董事长在会上对公司全体项目成员宣贯项目相关实施任务、实施要求，明确了工作计划。启动会的召开标志着ST-246饱和潜水支持船项目各项工作的正式启动，也为后续的相关工作指明了方向。

ST-246饱和潜水支持船是一型具有顶尖作业能力的海洋工程辅助船，黄埔文冲公司于9月25日与新加坡JUMEIRAH OFFSHORE PTE. LTD.（卓美亚海工）签订建造合同。建成后，其作业能力将排在全球饱和潜水支持船的前10位。该船的概念设计、部分基本设计由挪威海仕迪船舶设计咨询有限公司（Skipsteknisk）完成，基本设计和详细设计由上海佳豪船舶工程设计股份有限公司（Bestway）完成，生产设计由公司完成。其总长124.00米，型宽24.00米，型深 10.20米 ，设计吃水6.50米，航速约14.5节，甲板面积900平方，自持力45天，定员 120人。

ST-246饱和潜水支持船技术水平先进，配备4台3490KW主柴油发电机组，2台艉部全回转推进器， 2台艏部伸缩式推进器， 2台艏部管道式侧推，并配备有带主动波浪补偿功能（AHC）的电动液压式主吊机（起重能力250吨，作业水深3000米）、DP3动力定位系统、固定式24人双钟300米水深饱和潜水系统、空气潜水作业系统等水下作业利器。

据了解，随着海洋石油产业的发展，对水下设备（如海底基盘、采油树等）安装、维护的需求越来越多。目前，饱和潜水已广泛应用于失事救援、海工施工作业、水下资源勘探、海洋科学考察等军事和民用领域，成为一个国家海洋工程能力的重要标志。我国现已自主掌握300米水深饱和潜水作业能力，是国际上为数不多的掌握此技术的国家。中船集团是2015年1月我国国产化饱和潜水系统试验保障单位，该次试验创下了320米饱和潜水和330.2米巡潜试验的全国新记录。

10月16日，黄埔文冲公司在龙穴厂区召开SE-300LB自升式海工平台（H6003）项目启动会，中国华晨（集团）有限公司、惠尔凯博海工工程（中国）有限公司、ABS船级社、中船黄埔文冲船舶有限公司等多方代表出席了启动会，SE-300LB项目正式启动。启动会上黄埔文冲李家林项目经理汇报了项目进展，华晨公司程立新董事长、蔡中文总经理对该项目给予高度关注，在对各项工作进展作出详细询问后表示对黄埔文冲公司给予厚望。黄埔文冲陈忠前董事长强调：船厂项目组要做好质量控制、安全控制等相关工作，并表示对此次合作充满信心。

中船黄埔文冲船舶有限公司（HPWS）与中国华晨（集团）有限公司于2015年2月13日签订3座SE-300LB自升式服务平台（Lift Boat）建造合同(H6003/H6004/H6005)。其中1#平台（H6003）建造合同已于2015年8月5日生效。该平台由深圳惠尔凯博海洋工程有限公司完成基本设计和详细设计，由黄埔文冲技术中心设计三部完成生产设计任务。总建造周期400余天，计划2016年年底交付。

SE-300LB平台是用于海上油田服务的自升式平台，具备自航能力。该平台设有生活区，能够提供150人的就餐、住宿等，可以满足作为修井平台的功能要求。

SE-300LB自升式海工平台为方形主体，总长84.5米，型长64.8米，型宽40.8米，型深6.0米，带有四个圆柱型桩腿，每个桩腿由下端的桩靴支撑。桩腿（不包含桩靴）全长约90米。满载吃水3米，作业水深60米，甲板面积1500立方米，可变载荷2000吨，悬挂巴拿马旗，入级美国船级社（ABS）。主吊机最大起重能力190吨，最大工作半径40米，主要用于油气生产开发支持、油田维护、平台维护、海上风电安装、住人服务等。

据了解，华晨集团成立于2007年，涉及国际干散货船运、大型海工承包以及船舶租赁、买卖和管理业务。近年，华晨集团开始涉足海工领域，并于2012年完成重要转型，目前可为海洋石油、风电、石化等企业提供海工设备建造租赁服务。未来三年，华晨公司将建造四型20艘海工平台，强力进军海工市场。

2015年是黄埔文冲全面推进海工发展、向高端製造进军的转型升级之年，ST-246饱和潜水船和SE-300LB自升式海工平台的启动，标志着黄埔问冲公司向海工市场的又一步迈进，对公司实现战略转型，进军海工市场具有重要意义，为在广州南沙自贸片区打造高端海工装备产业链，与华南地区对接“建设海洋强国，发展海洋工程装备产业”国家战略提供了重要支点。未来黄埔文冲将继续推进向海工转型升级的战略，黄埔文冲有信心、也有能力接受挑战。