近日，天津中船建信海工投资管理有限公司顺利落户天津东疆保税港区，在同时设立的还有11家单船租赁公司。该项目是中国船舶工业集团公司、中国建设银行股份有限公司、中国人寿保险（集团）公司三家央企共同设立的市场化债转股基金，首期规模为75亿元，存续期限为“5+2”年，主要投资于海工平台及相关资产，由建信（北京）投资基金管理有限责任公司、国寿资本投资有限公司、中船投资发展有限公司共同管理和运营。

据了解，11家单船租赁公司将对应承接中船工业集团旗下外高桥造船(位置 评论 新闻)厂持有的7座自升式钻井平台及4艘平台供应船的建造合同。资金主要用于偿还存量债务，降低企业杠杆率。船舶工业作为装备制造业的重要组成部分，正处于结构调整、发展动能转换、转型升级的关键时期。在当前国际油价不景气，有船东撤单弃船形势下，该项目为解决当前的设备交付问题提供了创新思路。

12月13日，中船集团与中国建设银行、中国人寿保险签署《中船集团降杠杆暨市场化债转股投资协议》，合力推进市场化债转股业务。上述三方将合作开展海工资产市场化、法治化债转股项目，共同发起设立“中船降本增效私募投资基金”，探索创新市场化、法治化债转股的一种全新模式。

根据协议，“中船降本增效私募投资基金”首期规模为75亿元，由中船集团、中国建设银行、中国人寿保险下属投资机构共同出资设立，由建信（北京）投资基金管理有限责任公司、国寿资本投资有限公司共同负责管理运作，基金存续期限为“5+2”年，主要投资方向为收购海工平台资产及相关资产，并根据市场情况进一步投资布局高端海洋装备制造领域。

据悉，中船集团拟将外高桥造船手持的7座自升式钻井平台及4艘平台供应船转让给新成立的海工资产管理公司，即天津中船建信海工资管，合同金额总计74.84亿元。后续由天津中船建信海工资管下属单船公司承接受让该部分在建海工项目合同，并对相关海工产品资产开展资产运营管理。如此，中船集团该部分前景不明的海工资产终有了“退路”。

东疆保税港区作为天津自贸区的重点片区，是北方国际航运中心核心功能区，是京津冀协同发展的重要载体。围绕这些战略定位和政策优势，东疆在服务在京央企、吸引航运业要素聚集、自贸区服务国家“供给侧结构性改革”战略等方面，努力拓展并取得了积极成效。中船建信市场化债转股项目落户，就是自贸区金融服务实体的典型案例。在当前航运市场缓慢复苏的大背景下，积极服务央企做好“三去一降一补”，为下一轮高端装备制造业转型升级和“走出去”积蓄力量。