牛！中远船务海工产品再领风骚

2016-09-11 12:30:47 来源：国际海洋工程网我有话要说

图为SEA INSTALLER号风电安装船

据丹麦风能简报消息，9月8日，中远船务建造“Sea Installer”号（海上安装者）风电安装船在英国Burbo Bank海上风电场扩建项目中成功安装世界最大容量8兆瓦风力发电机。这是该风机首次安装于商业项目，也是Burbo Bank扩建项目的首台机组，标志着世界海上风电正式进入8兆瓦时代。

“Sea Installer”由南通中远船务(位置评论新闻招聘)为丹麦A2SEA公司建造，于2012年10月交付。该船船长132.34米，宽39米，型深9米，作业水深达45米，是集大型风车构件运输、起重和安装功能于一体的海洋专业工程特种船舶，具有世界领先技术水平，是目前最先进的第三代海上风电安装船。该船每次出海安装可携带４套８兆瓦风机，符合DNV CLEAN绿色环保要求，非常适合欧洲的风电场安装作业。

“Sea Installer”号采用荷兰GustoMSC公司的NG-9000C设计，丹麦A2SEA在船舶首次安装了2台6MW风电机后对船舶的性能非常满意。

可再生能源价格和风电场安装成本都需要降低。NG-9000C安装船的巨大吊装能力，使其成为了英国第三轮安装作业的最佳选择。船舶的低运营成本也使租金变得更低。

GustoMSC通过很好地平衡甲板面积和吊装能力之间的关系，使得船舶能够胜任各种风电场安装任务，如底座和转接段的安装。此外该船还能独自完成风轮机的安装任务。

船舶甲板中央是GustoMSC液压起重系统，与其他起重系统相比占地面积更小。该液压起重系统专门针对风电机安装市场设计，使用寿命超过了通常的齿条齿轮系统，因此降低了使用成本。此外该液压系统工作时无需提前进行固定准备，以及在与海水接触的表面涂抹油脂。

这种创新型的800吨液压起重系统属于全球首创，底座面积的减少以及工作半径的最小化，使得甲板使用面积进一步增大。

2013年2月，该船获国际海洋工程领域“海洋可再生能源奖”。中远船务拥有该系列海上风电安装船的生产设计和详细设计的自主知识产权，填补了国内世界第三代先进自升式海上风电安装特种船舶设计建造的空白。

中远船务共交付四艘风电安装船，均在北海海域作业，多次为欧洲安装海上风电项目，屡有突出表现，得到市场的一致好评，对世界清洁能源的发展起到了积极的推动作用。前不久，该船的姊妹船“Sea Challenger”（海上挑战者）获得德国能源公司E.ON和巴西国家石油海上风机安装合同，为波罗的海Arkona海上风电场安装60个单机容量为6MW的海上风机；2013年3月，中远船务建造的“决心1号”风电安装船作为人类合理开发利用风能的代表入选央视与BBC合作的大型纪录片《改变地球的一代人3》。