全球最大浮式钻井平台船东之一Transocean近日正式宣布撤销Ocean Rig在三星重工的最后2艘超深水钻井船订单。

这2艘撤单钻井船分别为“Ocean Rig Santorini”号和“Ocean Rig Crete”号，目前正在三星重工巨济船厂建造，交付时间分别定在今年第三季度和明年第三季度。

不过，Transocean在9月23日表示，其间接子公司将把在“Ocean Rig Santorini”号和“Ocean Rig Crete”号的各自权益让渡给三星重工；在放弃2艘钻井船订单之后，Transocean的间接全资子公司将不再根据建造合同向三星重工支付更多款项。

Transocean称，预计这2艘钻井船交付和投入运营所需的未来成本总计约为11亿美元，其中包括根据建造合同向三星重工支付的后续款项，与备件、材料和用品相关的开支，以及钻井船调试和调动相关成本。建造合同不由Transocean或其任何子公司担保。

据了解，Transocean在2018年以27亿美元的价格收购Ocean Rig，成为全球最大浮式钻井平台船东之一。作为交易的一部分，Ocean Rig船队中8艘高规格超深水钻井船和2座适应恶劣环境运营的半潜式钻井平台加入Transocean的船队，此外还包括三星重工在建钻井船“Ocean Rig Santorini”号和“Ocean Rig Crete”号。

这2艘钻井船是Ocean Rig于2014年在三星重工投机订造的，当时每艘造价约为6亿美元。不过，随着海上钻井市场陷入萧条，Ocean Rig自2016年以来曾数次推迟新船交付时间，这也导致了建造成本的增加。Ocean Rig在2016年披露的数据显示，“Ocean Rig Santorini”号的建造成本已经增至6.948亿美元，而“Ocean Rig Crete”号的成本增至7.096亿美元。