直升机甲板  MicroGripTester 摩擦系数测试 直升机甲板 Micro GripTester 摩擦系数测试车是专门为测试直升机甲板和直升机着陆区而设计的连续摩擦测量设备。 它专为应对恶劣的海上环境和运输难以到达的设施而设计。 最初设计用于北海油气田，现在已被全世界采用为行业标准。 微型 GripTester摩擦系数测试车 完全符合 UK CAA CAP437 的要求，是与 HCA 合作设计的。 使用与 GripTester MK2 和微型 GripTester 相同的锁定轮系统，它为直升机甲板操作员提供准确的摩擦系数示意图，以集中维护并消除对网的需求。 Helideck Micro GripTester 摩擦系数测试车重量轻、结构坚固且性能可靠，使其成为世界上部署广泛的手推摩擦测试车。 在销售设备的同时，公司自2020年6月起为国内的海工平台企业提供测试认证服务，服务认证报告满足国际民航的CAP437要求。 与我们合作的企业有： 上海外高桥（CSSC SWS）、中远海运重工、中集来福士、中远集团  中远大连造船厂、SBM、MODEC、中国海事、广州打捞局等企业。 如您需进一步了解和咨询更多内容，可以随时与我们联系，我们非常愿意为您提供咨询和解答。 欢迎联系我们，联系方式：+86（10）83659992、13901388706、13910312910  

Grip Tester摩擦系数测试仪是采用三个轮子的拖车，通过制动轮测量摩擦系数，它采用固定滑移原理确定表面状态以及机场跑道摩擦力的具体特征。 Grip Tester MK2摩擦系数测试仪可以不间断测量摩擦力并指出最小摩擦力水平，如果低于跑道的摩擦力水平，则说明跑道滑溜。测试期间实时给出结果并且符合所有民用机场规范的技术说明。 Grip Tester MK2有一个测量轮，采用特殊的光面轮胎，安装在有导航的轮轴上，用于测量水平拖拽力和垂直负载力。通过这些测量值，自动计算动态摩擦力读数并传送到数据采集计算机（一般位于牵引车驾驶室内）。该计算机也计算并储存每个读数的测量速度。 Grip Tester摩擦系数测试仪的大部分重量分布在两个驱动轮上，驱动轮采用花纹轮胎并安装在实心不锈钢传动轴上。传动轴有27个齿的链轮；根轴，其上安装着测量轮，带有32个齿的链轮。两个轴通过传动链连接：该传动系统持续对测量轮进行制动，迫使其滑动。 该滑动轮和Grip Tester摩擦系数测试仪的重量导致根轴内微小弯曲运动（通过安装在机械加工垂直和水平面上的应变计进行测量）。安装在Grip Tester摩擦系数测试仪上的信号处理单元（SPU）处理这些应变计的信号，然后传输到数据采集计算机（DCC）. SPU也接收来自近距离传感器（通过安装在传动轴上、带有20个方形齿的车轮激活）的信号。这就可以计算距离和速度。 Grip Tester MK2摩擦系数测试仪是一种拖车式表面摩擦力测量装置，可以使用福特全顺厢式车辆运输和配置该装置。可以使用能够承受1200Kg有效荷载并且可以加速到95km/h的车辆（例如厢式货车或者皮卡）。 能够以5Km/hr-130Km/hr的速度拖拽或手动推动Grip Tester MK2摩擦系数测试仪. 尺寸 Grip Tester MK2摩擦系数测试仪的总长度1010mm（不包括牵引杆）。 Grip Tester MK2摩擦系数测试仪的总宽度为790mm。 总高度为510mm。 重量     Grip Tester MK2摩擦系数测试仪的重量为83Kg。