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浙江增洲造船有限公司创建于2007年8月20日，是舟山市引进的大型船舶修造业的重点工程项目之一，是按照现代企业制度要求组建，现代造船模式运作的船舶修造企业。公司地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处舟山本岛北部定海工业园区（大沙紫窟涂）（E121°59′51″ N30°9′18″），距舟山三江码头和跨海大桥15分钟车程，距定海城区30分种车程，距舟山机场50分钟车程。厂区占地面积50万平方米，深水海岸线800米，海域辽阔，具有船舶修造得天独厚的区位优势。 　　 公司拥有6.7万平方米的船体制造车间、二喷五涂共15000平方米的分段涂装车间，416米×25米的10万吨级舾装码头和15万吨级船台(长265米+水下80米，宽50米)各1座，拥有3万吨级船台一座。配有300吨龙门吊和700吨龙门吊（跨距128.5米）各1座。拥有1000吨油压机、5米钢材预处理线、400吨肋骨冷弯机和12.5米三芯辊各1台，数控等离子切割机5台、数控火焰切割机2台；有10吨码头吊一座、50吨、20吨汽车吊各一台、高架车4台、200吨平板车二辆及5-150吨车间吊机70余台。年加工钢材能力达12万吨的。 　　 船厂的总资产值超过15亿美元，拥有3000余名员工，其中包括200名工程技术人员和800名专业焊工。

浙江造船有限公司，是一个历史悠久且富有朝气的造船企业，凭借太平洋造船集团前瞻性的定位、超强的国际市场运作能力、严谨务实的管理作风，追求极致，挑战卓越，改制后短短几年实现了跨越式发展。 公司占地约136万平方米，共有5条生产线，其中3条为海洋工程船舶产品专项生产线。这3条生产线中，有2条室内船台生产线，配有一座万吨级浮船坞，专门建造世界高端海洋工程船舶产品，如具有世界先进水平的PX105、SX130、GPA696等型号的海洋工程船舶。另一条为室外船台线，生产系列化海洋船舶工程船舶产品。公司目前海洋工程船舶产品交船能力达30-36条。

浙江半岛船业有限公司地处于中国东海之滨，经济最发达的长江三角洲地区——舟山，并与美丽的杭州湾、东方大港—北仑港为邻，坐落在定海盘峙(北纬29°58′、东经122°03′），气候适宜，风浪掩蔽条件好，终年不冻，水域开阔，水深达30m以上，地理位置得天独厚。 浙江盘峙船舶修造有限公司，始建于1973年，公司长期致力于建造高科技、高附加值的各类海洋工程船舶、特种船舶及大型散装货船。2006年公司领导站在船舶建造行业发展的战略高度,新建了满足PSPC、CSR等最新规范要求的现代化的浙江半岛船业有限公司 浙江半岛船业有限公司是一家从事海洋产业的专业公司，旗下浙江盘峙船舶修造有限公司、上海半岛驰舟设计公司、舟山金帆船务有限公司，并拥有优秀的团队和高端的科技专业技术人才队伍。现有职工1600余人，其中具有高级职称23人，中级职称92人，技师126人，有证书的熟练员工1200余人。 浙江半岛船业有限公司是基于符合国家海洋产业的指导方向，结合公司自身特有的优势，以建造、维修高性能、高附加值、高科技含量的海洋工程船舶、化工船舶、现代豪华游艇以及大型散货船舶为主的专业公司。 目前总公司已拥有10万吨级船坞一座、5万吨级船坞一座、10万吨级码头一座、5000吨级船台一座、5000吨级船坞一座、5000吨级码头一座。加工车间2万多平方米，配套加工及堆场8万余平方米，总组场地2.5万平方米，年处理能力100万平方米涂装房一座， 400吨、300吨、150吨等龙门吊6台及其它造船设备近400多台/套，各类高效焊接设备1000多台/套，年造船能力40万DWT。按照目前的生产规模，公司可达到年产值25亿——30亿。 公司采用现代先进的三维设计平台，并与欧洲知名的船舶设计公司和国内著名的设计单位建立了全方位的战略合作关系，形成了具有半岛特色的船舶研发模式，并按照现代造船模式要求，全面实施精度管理和“壳、舾、涂”一体化的区域造船方法。

浙江方圆造船有限公司是浙江省甲类船舶制造企业，中国船级社ISO9001国际质量体系认证企业。公司创立于1992年，经过创始人董事长金文林及全体员工的共同努力和产品结构的优化与升级，现已形成了以挖泥船、吸砂船等工程船为主导产品，以海洋装备工程、疏浚产业、游艇产业共同发展的经济实体，被业界誉为“中国高效挖泥船研发生产基地”。 公司总厂现有生产面积33万平米，码头岸线1100米；有2万吨级船台9座，万吨级船台10座，60---100吨龙门吊23座；有等离子数控切割机、CO2气体保护焊机、精加工机床、剪板机等500多台（套）船舶生产设备，年造船能力50万吨。 公司管理规范，工作效率高，能保证产品卓越的品质。“多方共赢，和谐发展”是公司的核心理念。公司本着尊重知识、尊重人才的用人原则，先后从意大利、澳大利亚、香港、日本和北京、上海、重庆等国内外引进了一大批高级管理人员、技术人员、经营人员，对公司进行了现代企业管理改革和管理升级，制度健全，管理规范，团队精神强，工作效率高，可以保证船舶的建造质量和客户合同的如期全面履约。 公司具有雄厚的技术实力，技术中心有专业技术设计人员120多人，在上海设有船舶设计所，工程师以上职称的占45%，其中高级工程师32人。公司一直致力于技术创新和新产品开发，同时通过技术战略联盟，联合江苏船舶设计研究所、上海船舶设计、机械技术、电气自动化等科研单位和新疆农大等高等院校，将具有环保、节能、智能化的国际先进设计理念直接运用于新品的创新与开发，先后研制成功的“排砂漏斗”、“水下射流装置”、“加压液化输沙装置”等新品不仅获得了国家专利，一些技术还处于国际领先地位并填补了国内空白，部分产品荣获了国家级科技博览会优秀项目和省级科技新产品等称号。 公司的主要产品有深海射流吸砂船、绞吸（斗轮）挖泥船、耙吸挖泥船、沥青船、成品油船、集装箱船、滚装船、拖轮、自升式海上炸礁平台及工程辅助船等。这些产品，不仅在国内市场占有一定的份额，而且已经走出国门，远销到美国、英国、德国、韩国、尼日利亚、印度、新加坡、日本、印尼、中东、香港等国家和地区。方圆船舶先后获得法国BV、日本NK、俄罗斯RS、意大利RINA、英国LR、美国ABS、挪威DNV、印度IRS及中国CCS等国际知名船级社的质量认证，为方圆产品走向世界获得了通行证。 现在，方圆正采取错位竞争模式，与中海油、军工等企业对接，生产并开发玻璃钢船、游艇、“高速穿浪船”，“边际油田开采”、“油田伴生气回收”等高、新、尖项目，推进产业、产品的转型与升级，实现一业为主，多元发展，海陆并举，内外共进的发展战略，力争通过3-5年的努力，把方圆打造成高新技术企业，国内工程船第一品牌，组建企业集团，推进企业包装上市，成为公众型企业。

浙江正和造船有限公司是成立于2004年11月，2007年9月投产。 公司位于浙江省舟山市册子岛，占地26万平方米，现代化厂房面积7万平方米。码头岸线长1000米，拥有9万吨、7万吨级船台一座，5万吨级船台一座，舾装码头两座，以及两座原材料码头。船台现配有400吨龙门吊一座、300吨龙门吊两座、150吨龙门吊两座、100吨门座机两台。公司拥有门类齐全的生产车间，其中包括一座具备两喷两涂的涂装车间。分段制造车间内配有钢材预处理线、7台等离子、高精度及火焰切割机，1000吨油压机，三芯辊床等先进设备。 公司现有员工约5000人，其中生产及工程技术人员300余人。公司以现代造船企业的管理理念开展经营活动，以中间产品为导向，逐步实现两个一体化管理，以人为本，重视安全，追求效率和质量，使正和造船逐步跨入世界先进造船企业的行列。 经过三年的努力，正和造船的船舶建造质量、建造速度取得了质的飞跃，获得国内外船东的一致认可并树立了良好的行业口碑。2010年公司年产船舶能力达12艘，载重吨60万吨。预计2011年将交船15-18艘，载重吨将超过100万吨。

中船重工船业有限公司位于风景优美、船舶修造业发达的浙江省舟山市。座落在舟山新港工业基地，由于连岛大桥的开通，交通变得十分便利。 公司占地面积为50万平方米，岸线510米，建有8万吨级半坞式船台2座（每座船台配置300吨门吊2台，100吨门吊1台），现代化2喷4涂的涂装厂房，船体制造及管加工等各类车间6万平方米。拥有舾装码头520米及原材料装卸码头220米。各类设施、设备齐全，是中型化的现代造船厂，年耗钢量10万吨以上，年生产船舶可达45万载重吨，产值达30亿人民币。 公司以建造8万吨级以下的散货船、多用途船、油船和化学品船为主。 中船重工以雄厚的船舶技术力量，以创新的姿态，以高效的动作方式，为客户提供优质的服务。

浙江宏冠船业有限公司前身是“台州市宏冠造船有限公司”，是台州市较大的船舶修造企业， 2002年～2005年，已制造各种规格的船只100多艘，总吨位达50多万载重吨。2005年12月7日，根据市场的需求和企业自身发展的需要，重新组建了浙江宏冠船业有限公司，注册资金一亿元人民币。新公司坐落于国家历史文化名城台州临海，厂区位于邵家渡渡头范村美丽的灵江江畔，占地面积15万平方米，沿江海岸线500米，拥有3万吨船台2座，2.5万吨船台2座，2万吨船台1座，一万吨船台一座，1个舾装码头，分段制作场地6个，分段制作胎架40个。 公司布局合理，生产设施先进，装备精良。公司办公及附属生活设施9832m3,建有船体车间、轮机车间、电气车间、涂装车间、1＃、2＃仓库合计14372 m3，配套建设了16台大型门吊，其中包括220吨级、180吨级等。拥有150吨、100吨动力平板运输车，数控切割机、滚板机、弯管机、1000吨油压机、肋骨冷弯机、折弯机、等造船专用进口加工设备。 浙江宏冠船业有限公司是浙江船舶协会常务理事单位，台州市船舶协会常务副会长单位，临海市船舶协会会长单位。董事长奚永宽是临海市政协常委。公司于2006年6月份获得ISO9001-2000质量认证证书，是中国船级社认可的钢质海船建造入级船厂。又于07年度被中国建设银行股份有限公司浙江省分行评为“省重点客户企业”。公司现有员工千余人，其中管理人员200多人，高、中技术人员占40%以上，生产人员1200多人。 公司着力打造宏冠系列，做强宏冠品牌。与浙江宏冠船业有限公司的关联企业有：一、辽宁宏冠船业有限公司，该公司占地2089亩，注册资金一亿元人民币，目前公司总资产达7亿多元；二、江苏宏冠船业有限公司，该公司占地1500亩，注册资金二亿元人民币，年生产力可达60万载重吨；三、上海宏冠船舶设计有限公司。 浙江宏冠船业有限公司将本着“创造价值、服务社会”的宗旨，秉承“诚实守信、团结协作”的企业精神，贯彻“交船才是硬道理”的生产方针，努力提升现代造船模式，深入实施“腾飞”战略，力争通过3-5年的滚动式发展，成为台州最好、浙江最先进的民营出口船修造基地。

杭州东风船舶制造有限公司地处杭州九溪钱塘江北岸。公司前身为杭州东风造船厂，成立于1975年。2005年年初加盟杭州汽轮动力集团有限公司，成为杭州汽轮动力集团的控股公司。经过多年的努力，公司已初具规模，先后被授予西湖区特级企业、浙江省“五个一批”企业、浙江省重点企业、浙江省重点船舶制造单位、杭州市文明单位等称号。拥有自主进出口权。2001年通过中国船级社ISO9001质量体系认证。 　　公司占地面积10.5万平方米，沿江岸线长400多米，拥有船台8座，其中4座拼装船台、4座下水船台，最大施工船台为135米×38米。拥有停泊码头4只。配套建设了大型塔吊一座、63吨龙门吊4台，40吨龙门吊3台。最大起吊能力100吨，并拥有数控切割机、CO2气体焊机、自动焊机、半自动焊机、仿形切割机等造船专用设 备和2000×20三星滚板机、20寸弯管机、160吨油压机、12mm×2500mm剪板机等金冷加工设备，年造船能力达11万载重吨。 　　公司现有员工、外包工八百余人。拥有一支训练有素的船舶设计、施工队伍，各类专业技术人员百余名，与国内多家科研院所建立了良好的协作关系。 　　公司生产的主要产品有巡逻艇、散货船、集装箱船、工程起重船、深海吸（运）砂船、远洋拖轮、气垫船、游艇及各种驳船。产品分获英国LR、日本NK、法国BV、美国ABS、德国GL及中国CCS等船级社质量认可。除国内用户外，产品还远销日本、新加坡、马来西亚、德国、荷兰、香港等国家和地区。

国营海东造船厂位于浙江省台州市椒江区。工厂始建于一九五八年，厂区占地面积125亩，拥有各类专业工程技术人员和熟练工人800余人，具有建造和修理20000吨级以下各类船舶的能力。海东造船厂系中国船舶行业协会会员,浙江船舶工业协会理事,台州市船舶工业协会常务副会长单位。 工厂主要生产设施有：5000吨级船台一座；10000吨级船台二座；10000吨级干船坞一座； 5000吨级舾装码头一座； 主要加工设备：数控切割机、油压机、滚板机及各类金加工设备。 作为浙江省历史最悠久的造船企业之一，海东造船厂本着“质量第一、用户至上”的宗旨，竭诚为国内外新老客户及船舶行业同仁提供优质服务。 海东造船厂将收购明法和万昌两家船厂，实现整体搬迁。

浙江盘峙船舶修造有限公司（原舟山市定海盘峙船厂）创建于一九七三年八月，经过三十多年的不断努力和创新，公司从原来的小规模经营发展到目前具有一定经济实力和规模的有限责任公司。总部下设盘峙船舶修造有限公司修造船基地、浙江半岛船业有限公司修造船基地、舟山金帆船务有限公司等公司；以造船、修船、海上运输为主导产业。公司总资产达6亿人民币。其中盘峙公司修造船基地已获得ISO9001、GJB9001A-2001质量体系认证证书。1998年成立了“海军舰艇机动修理分队”，承担海军各类海上演习等保障任务。 公司规模有1万吨级船台一座、5000吨级码头一座、5000吨以下船坞二座；浙江半岛船业有限公司于2009年2月建造完工投产10万吨级、5万吨级船坞各一座、5万吨级码头一座；坞吊、龙门吊、码头塔吊、汽车吊数十台，数控切割下料等全套流水线加工车间和金加工设施，以及为修、造船配套的各种设备和办公大楼、招待所、食堂等完善的生活设施。