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江苏新时代造船有限公司由江苏新世纪造船股份有限公司和新加坡公司合资成立，总投资12亿元。公司选址在靖江丹华港以西的江边，总面积1500亩，拥有长江岸线1.5公里。新时代公司建成后将拥有50万吨的船坞、800吨的门吊，可同时建造4艘11万吨的油轮，也可建造30万至50万吨特大吨位船舶。

江南造船（集团）有限责任公司地处黄浦江畔的高雄路2号，其前身是1865年6月3日清朝创办的江南机器制造总局。她是洋务运动中诞生的一个集军事工业、科技研究和造船为一体的大型民族企业。中国民族工业的发祥地，是中国产业工人的摇篮，是中国共产党人早期革命活动的播火地，是中国打开国门、对外开放的先驱。 　　江南造船（集团）有限责任公司是由江南造船厂改制成立的，为全国企业500强之一。改革开放以来,先后为美国、加拿大、德国、意大利、挪威等十多个国家和香港等地区建造了各类高科技出口船数百万吨，出口创汇成绩斐然。公司建造的“远望”号远洋科学考察船和我国海军最先进舰艇，为海军建设、航天工业以及国防科研做出了重要贡献。 　　随着2010年世博会的临近，江南造船(集团)公司即将搬迁长兴岛。 　　2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。

金海重工股份有限公司（前身为舟山金海湾船业有限公司）由舟基集团创建，2009年7月加盟海航集团，是由海航集团旗下大新华物流集 团控股、按现代企业制度组建的大型现代化造船企业，被浙江省政府定位为“引领浙江省经济结构调整，发展装备制造业的关键性项目” ，属浙江省工业行业龙头骨干企业和浙江省高新技术企业。手持船舶订单列世界船企前20位，国内前5位。 　　公司座落于中国杭州湾外缘的舟山群岛中部——蓬莱仙岛岱山，紧靠沪、杭、甬等大城市，毗邻上海国际航运中心洋山深水港，扼我国江海联运和长江“黄金水道”之要冲。 　　公司成立于2004年2月，2007年7月投入造船生产。注册资金23.1亿元人民币，目前总资产180亿元，总面积达8000余亩；已建厂房面积近百万平方米，码头2800余米，海岸线达11000米；公司拥有船坞6座，船坞总容量168万吨，其中最大一座50万吨级船坞，目前在国内乃至亚洲名列前茅；配备800吨龙门吊2台，550吨、450吨、300吨龙门吊多台，25－150吨门座起重机40多台；拥有4条钢板预处理生产线 、两条平面分段流水线和多台进口等离子火焰切割机等多种大型自动化修造船设备。年钢板加工能力超过90万吨，年造船能力达600万载重吨。 　　公司具备制造国内外各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船等不同类型船舶的条件和能力。

浙江东海岸船业有限公司是扬帆集团有限公司的独资公司，浙江东海岸船业有限公司位于舟山市普陀区蚂蚁岛，处于中国长江三角洲黄金水道的中心，南面紧临虾峙门国际航道，西面紧临宁波北仑港，北面是著名的沈家门渔港。 浙江东海岸船业有限公司是浙江省设备最先进的造船厂之一，占地面积74.5万平方米，配备大型串联式造船坞、750m×25m舾装码头。 公司按照现代造船模式布置钢材预处理、内场加工、室内平面分段流水线和曲面分段流水线、室内涂装等。配备国内最先进室内薄板生产线，平面分段流水线由芬兰进口，同时，配备600吨门座式吊机、300吨门座式吊机、150吨门座式吊机以及等离子数控切割机、高精度门式切割机、800吨油压机、大型三辊卷板机、4.5米和3.2米预处理线等设备。 公司年造船100万以上载重吨，主要产品为5000车以上汽车运输船、化学品船、多用途散货船、集装箱船等船舶产品。

新世纪造船有限公司位于中国江苏靖江市江阴长江大桥下游10公里处，地处长江三角洲黄金水道，江面宽阔，水深流稳，水陆交通便利，具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。江苏新世纪造船下设江苏新世纪造船有限公司和江苏新时代造船有限公司，占地总面积162万平方米，长江岸线3200余米，拥有自己的船舶设计研究所和企业技术中心。 　　新世纪造船有限公司主要有15万吨级、30万吨级大型干船坞各一座， 300吨门吊、600吨门吊各一台，有4个万吨级以上泊位的船舶舾装码头。江苏新时代造船有限公司主要有10万吨级大型干船坞两座、800吨门吊两台，有3个万吨级以上泊位的船舶舾装码头。 　

泉州船舶工业有限公司（泰山船厂）是泰山石化集团（香港上市公司，代码1192）旗下企业。 2008年8月，日本川崎汽船株式会社成为泰山船厂的投资方之一。泰山船厂投资总额达5亿美元，占地110公顷，拥有岸线3600米。公司定位于三大业务，专注于船舶修理业务，开展船舶制造业务，并规划了海洋石油工程修造业务。全部建成后，船厂修船区将具备修理、改装、改造超大型油轮、散货船、滚装船和集装箱船的能力。届时，泰山船厂会成为全球规模最大的修船厂之一。 船厂配备有完善的现代化设施，包括大型船坞、船台、码头、起重设备和各类加工车间。四座大型干船坞的修理能力达到100万载重吨，其中一、二号船坞均为30万吨级以上，可用于维修当今世界上最大的油轮、 散货船和集装箱船，船厂还配备有2座用于新造船只的船台、10个码头（提供长达3600米的泊位）、30台起重设备和6个大型车间用于船体、涂装和机电工作。 造船业务已于2006年10月开始运营，2007年10月交付首批新船；修船业务将于2009年上半年开始投入使用。修造船业务于2009年底将全面投入运营。

蓬莱中柏京鲁船业有限公司成立于2006年4月，是以船舶制造为主营业务并兼顾海洋工程制造业务的大型企业，是山东省船舶工业“十一五”发展规划确定的重点造船企业，也是山东省、烟台市确定的重点建设项目。 　　 蓬莱中柏京鲁船业有限公司位于山东蓬莱西城临港工业区，总占地面积84万平方米，距烟台国际机场1小时的车程，航道水深12.5米，交通便利，具有得天独厚的造船生产条件。 　　 蓬莱中柏京鲁船业有限公司现有员工4000余人，工程技术和管理人员400多人。 蓬莱中柏京鲁船业有限公司拥有369米X102米造船坞1座；275米X69米船台1座；舾装码头2500米；17000平方米2座钢材加工车间；1喷2涂现代化涂装车间2套；32400平方米分段制造车间1座；16000平方米舾装车间1座；配备了2台150吨和1台500吨造船门式起重机，其他设备包括钢材预处理流水线、数控等离子切割机，肋骨冷弯机，大型油压机，三辊滚筒机等各种造船专用设备700余台套。

沪东中华造船（集团）有限公司于2001年4月由原沪东造船厂与原中华造船厂合并重组成立，是中国船舶工业集团公司旗下既建造军、民用船舶，又制造船舶和船用柴油机配套件、大型钢结构的综合型企业集团。控股和参股上海东鼎钢结构有限公司、上海沪东造船电器有限公司、上海沪东三造船舶配套有限公司、上海华润大东船务工程有限公司等多家企业公司。公司总部位于上海浦东新区，注册资本7.6094亿元。公司拥有360×92米大型船坞1座，配置700吨龙门吊2座；12万吨级和8万吨级船台各1座，2万吨级以下船台2座等一批先进设施和设备，具有年造船200万吨的生产能力。 公司具有雄厚的造船实力和丰富的造船经验，为国内外船东建造过LNG船、LPG船、大中型集装箱船、化学品船、滚装船、油船、散货船、军舰和军辅船等多类军、民用船舶。产品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司成功建造的中国第一艘14.7万立方米大型液化天然气（LNG）运输船、拥有完全自主知识产权的8530TEU超大型集装箱船，填补了国内空白，标志着公司的生产技术和能力达到国际一流水平。 公司拥有一流的国家级企业技术中心、博士后工作站以及大批中高级专业技术人员，科研开发力量强大。公司信息化技术先进，在普遍使用国际先进造船软件的基础上，自主研发了具有完全知识产权的SPD船舶设计软件，全面建立沪东中华HZ-CIMS技术。 公司具有可靠的质量管理体系，先后通过中国新时代质量认证中心GJB9001A-2001军品质量认证和中国CCS船级社、美国ABS船级社、挪威DNV船级社、英国LR船级社等主要船级社的ISO9001质量认证，具备并运行一套完整有效的质量保证体系。公司以先进的造船理念，全面推进“HSE（职业安全健康）”管理，通过了英国劳氏质量认证公司的GB/T24001-ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系的审核认证。 公司未来将进一步扩大生产基地，2010年8月，国家发改委已批文同意启动长兴二期工程一阶段的建设，对于沪东中华进一步优化船舶产品结构、提高高端船舶产品的生产能力和市场份额，以及提升本公司和中船集团公司在世界造船领域的地位，具有重要意义。 公司正全面实施“数字造船、绿色造船”发展战略，努力建设世界一流造船基地。

金陵船厂是中国外运长航集团旗下最大的造船骨干企业，创建于1952年，厂区占地总面积123万平方米。具有国家“一级Ⅰ类钢质一般船舶生产企业”资质，拥有外贸进出口自营权，被江苏省认定为高新技术企业，被中国海关列为保税工厂。已按照2000 版ISO9001标准建立了质量管理体系，已通过职业健康安全管理体系认证。 金陵船厂拥有世界最大的横向梳式滑道，单船横向下水船舶自重曾创造“吉尼斯”世界纪录。工厂拥有10万吨级、20万吨级船坞各1座，5万吨级船台8座和4座可同时停靠多艘万吨轮的舾装码头， 拥有150吨—500吨龙门吊9座，三维软件在船舶设计与建造中已得到广泛应用。金陵船厂自1996年起全面进入国际市场，能按照世界各大船级社的入级标准建造高品质的滚装船、液货船、平台供应船、集装箱船、多用途船、散货船、浮船坞、半潜船等，产品出口世界上20多个国家和地区，造船完工量多次跻身世界造船40强排行榜。

江苏新韩通船舶重工有限公司（简称新韩通船舶重工，英文为Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry Co., Ltd.，简称NHT）以建造海洋工程和船舶为主的大中型船舶的公司。公司于2007年11月开工建设，2008年10月18日投产，位于长江三角洲发达的造船地区、镇江扬中市。公司拥有江岸线1288m,规划占地面积110万m2,毗邻船舶配套工业区，邻近高速，铁路，机场，水陆空交通十分便捷。 　　新韩通船舶重工拥有强大的技术研发能力和一支高素质、经验丰富的技术研发团队,并致力于为市场提供品质一流的海工产品，一流的船舶产品。 　　新韩通船舶重工从建立之初就严格按照ISO9001:2002标准建立并有效运行质量管理体系。我们注重过程控制，强化工艺管理。 　　新韩通船舶重工拥有成熟的焊接工艺和国内一流的培训中心，已通过众多世界知名船级社焊接工艺认可，获得DNV、ABS、BV、CCS等船级社WPS及工厂认证证书。