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青岛武船重工有限公司是由中国船舶重工集团公司下属的武昌船舶重工有限责任公司在青岛投资组建的国有全资子公司。公司位于青岛经济技术开发区金沙滩路168号，注册资本十四亿元，主营业务为海洋油气钻探、开采工程装备的设计、制造；船舶设计、制造和修理；钢结构桥梁、建筑钢结构及其它重型钢结构件制造与安装；石油化工成套设备、机电设备的设计、制造、安装、修理。 　　青岛经济技术开发区海西湾海洋工程和造船基地，是国家船舶工业中长期发展规划的一个重要组成部分。公司致力于构建国内一流海洋工程装备和大型船舶及大型成套设备制造基地，是总部公司立足武汉，积极向沿江、沿海延伸发展，进行产品多元化扩张，抢占高端市场，保持16年来20%跨越式发展的重要战略布局。 　　公司占地面积约120万平方米，规划总投资45亿元，目前累计投资约16亿元。 2010年总产值计划20亿元，开发额26亿元。

海洋石油工程（青岛）有限公司是由中国海洋石油总公司控股的海洋石油工程股份有限公司于2005年3月投资成立的全资子公司，海洋石油工程股份有限公司是中国目前唯一一家承揽海洋石油、天然气开发工程建设项目的总承包公司，主要从事海上油气田开发工程及其陆地终端的设计与建造，各类码头钢结构物的建造与安装，各种类型海底管道与电缆的铺设，海上油气田平台导管架和组块的装船、运输、安装与调试，以及海洋工程设施的水上水下检测与维修等业务。海洋石油工程（青岛）有限公司作为其中的陆地建造基地，主要从事FPSO、钢质导管架平台、深水浮式平台（TLPs、Spars、Semi-FPS）等海上油气田设施的建造。 海洋石油工程（青岛）有限公司制造场地占地90万平方米，码头长1208米，码头水深10～12.4米，距青岛港主航道1公里，有4条270～340米不同长度的滑道，单件产品重量最大可达3万吨，可采用吊装或滑移方式进行大型结构物装船。场地建有组块结构车间、涂装车间、组块配套车间、制管车间、总装下水滑道、重力码头等重要生产设施。 场地项目分三期建设，一期工程于2006年06月29日竣工并投入生产，工程量占整个场地的78%。二期工程将在2006年12月30日完工，工程完工后，制管车间、所有滑道以及码头将投入使用，场地达到产品初运条件。三期工程正在规划设计当中，整个场地2008年全部建成投产后，将形成每年20万标准吨的钢材加工能力，产品可覆盖中国各海域的浅、深水油气田工程设施制造，并辐射澳洲、东南亚、中东、西非、南美等市场。

蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司于2001年立项，2006年正式运营投产。公司总投资2亿1千万美元，主要经营海洋石油和天然气钻井平台、模块及导管架的设计、开发和建造。目前公司已具备年加工钢材量5万吨，年产值5.5亿元，实现利税1.2亿元。 公司由深圳赤湾胜宝旺工程有限公司和英属维尔京群岛立成资源有限公司共同出资兴建，其中赤湾胜宝旺公司有三家投资方，这三家分别是：一，中国海洋石油总公司，其是注册资本500亿人民币的专营中国海域对外合作开采海洋石油及天然气资源的国家石油公司。二是新加坡胜科集团，其是新加坡最大的集海事、造船、物流、通讯、房地产等多领域为一体的集团化公司，其旗下有多间上市公司；三是中国南山科技开发股份公司，其是深圳蛇口地区的四大支柱企业之一；外方投资者立成资源有限公司也是一家实力雄厚的海外企业，其在美国休斯敦、香港、澳门、深圳、上海、北京、天津以及大连等多个地区均有大手笔的投资。这4家实力雄厚的股东强强联合，目标是将蓬莱巨涛建设成为国内最具特色的海洋石油平台及导管架的加工基地。

青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司 是由中船重工集团 (CSIC) 的全资子公司武昌船舶重工有限责任公司和McDermott International Inc. (MII) 的全资子公司J. Ray McDermott共同出资组建的合资公司，双方各拥有股权50%。 青岛武船麦克德莫特45公顷的建造厂区位于青岛海西湾经济开发区这一重要的战略要地， 并且毗连CSIC的北海造船厂，是海西湾船舶建造、修理基地的一部分。　 　　 合资公司的总投资规模高达2.501亿美元， 合资企业将融合双方优势，麦克德莫特具有专利建造系统， QingDao McDermottwuchuan 程序，管理模式以及丰富的国际客户服务经验；武船拥有勤劳而且专业的施工队伍，有效的成本控制方式，丰富的浮体建造经验。紧挨合资厂（一区）的CSIC/武船新造船厂（二区）将会为合资厂建造浮体。 合资企业的建造的产品包括：陆上或离岸的油气处理模块，综合一体化的平台， SPAR浮体，大型的海上浮式油气处理和储存设施（FPSO）以及为国际市场包括亚洲，墨西哥湾，地中海，中东，南海，西非的客户提供FPSO的整体服务。合资厂也将努力进入中国的陆上和离岸市场。

威海白云船舶制造有限公司是为适应国内外船舶与海洋工程市场的飞速发展，于2003年成立的。公司位于威海文登市南海岸静海湾内。这里交通便利，气候宜人，呈C型天然避风港湾,埠口港至青岛港航线贯穿港内，适宜造船及建港。 船厂厂区面积66.7万平方米，建筑面积6万平方米。可承接10000吨级工程船、集装箱船、散货船和多用途船等。建造工程共分三期，总投资为11亿元人民币。其中第一期投资1亿元，现已部分投产，全部投产后可年制造船体分段3万吨,二期投资3.68亿元，预计年制作分段10万吨，后期投资6.8亿元，预计年造船能力达到10万吨。

烟台打捞局船厂是交通部烟台打捞局所属陆地生产经营单位，组建于1976年。注册资本叁仟叁佰万元。历经30多年的发展，现已成为基础硬件设施比较比较完备、专业技术力量雄厚、工程作业经验丰富的国有专业船舶制造及修理骨干企业，具备多种类型船舶建造及钢结构制作能力，并于1997年获得CCS船级社ISO9001：2000质量体系认证证书，在同行业中拥有良好的声誉和较强的竞争力。 烟台打捞局船厂于1976 年由交通部投资兴建，初期主要从事烟台打捞局内部船舶的简单修理工作。历经30年的发展，特别在交通部投资四千多万元的厂区二期工程完工后，我厂的基础设施进一步完善，生产能力大幅提高，每年坞修船舶达50余艘次。2001年开始将工作重点逐步转移到船舶建造上来，先后向深圳通海公司完工交付960吨多用途集装箱船两艘；向威海港、营口港、烟台打捞局、中港集团公司、天津航道局等交付各类拖轮14艘，其中大部分拖轮出口国外。我厂以优质服务、质量过硬、建造周期短、价格合理等优势赢得用户的信任，成为国内设计建造中小型工程船舶的专业船厂。 2005年开始进军海洋工程领域，中标中海油番禺30-1钻机模块建造工程。与新加坡KEPPLE公司合作建造半潜式钻井平台模块也已顺利完成。

青岛海西重机有限责任公司（WMMP-HHMC）是中国船舶重工集团旗下专业从事起重机械、港口机械及海工产品研发制造的大型国有企业。公司研制的岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机、轨道龙门吊、门座式起重机等远销欧洲、非洲，遍布印度、菲律宾、印尼、香港等国家和地区。 公司地处青岛胶州湾海底隧道入口，交通运输极其便利。总面积52万平方米，建筑面积30万平方米，装配场地面积21万平方米，码头岸线1000米。公司还建有100米突堤码头，是国内第一家拥有大型浮式起重机厂内总装总试码头，同时也是唯一一家能实现整机吊装上船的港口设备装备企业。公司自有100吨、200吨及380吨转运平板车，150吨履带吊，260吨门座式起重机，120吨、300吨及1600吨龙门吊等大型设备，具备承接大型、非标、批量港口装备、设备的能力。 胜在品质，追求卓越。公司在上海成立了设计研究院，集中专业人才从事起重机械、港口机械及海工产品的设计、开发和研究。公司全面打造“学习型”企业，持续推动企业管理提升，员工素质提升和产品质量提升，为公司的可持续发展打下坚实的基础。公司在大型起重机械和港口机械等领域取得了卓越成就，为新港船舶重工承制了2台800t×207m龙门式起重机；为烟台打捞局设计制造了3690吨双臂架浮式起重机；自主设计制造、自行使用的1600t×100m大型龙门起重机已投产；为福建华能国际量身打造的1500T/h卸船机等等；造船门机占据全国60%以上市场份额，各种港口机械遍及国内外三十多个港口码头。在海工领域，也成绩斐然，先后为天津德赛公司承制的36米、92米自升式海洋平台，深得用户认可和好评，且远销中东。目前公司已逐步形成了港口机械与海工产品并驾齐驱的良好局面！