近期，太平洋造船(位置 评论 新闻 招聘)集团与尼日利亚SLOK公司签订了4艘SPP35建造合同和2艘SPP50的意向订单，此6艘船均将于2014年底前交船。这是太平洋造船集团自主研发的海工船（OSV）产品首次直销非洲市场，标志着其自主设计品牌SP已经日趋成熟并广为市场接受。在过去的两年中，太平洋造船集团已经成功销售了20艘同类产品。

SLOK公司高管、太平洋造船集团OSV业务以及皇冠船舶（CROWN SHIP）的相关负责人出席了当天的签约仪式。双方约定，CROWN SHIP方面将为船东提供交船前融资服务。SLOK公司是尼日利亚油气工业上游领域的领先企业，其在海运服务分野特别是海洋工程和深海运输方面表现相当活跃。

太平洋造船集团是全球最大的OSV制造商之一，手持订单总量居全球领先地位。迄今为止（2012年7月20日），已经交付的119艘产品广泛服务于北海、西非、墨西哥湾、东南亚等石油开采最活跃的地区。

近年来，该公司已经成功研发出5型SP系列OSV新船型，并已陆续投产建造、部分船型完工交付。SPP35和SPP50为其中的二型，分别为中型和大型多功能海洋平台供应船（PSV），在安全性、运营效率和绿色环保等方面的表现达到全球领先水平。新船的设计采用全电力推进方式，运用最先进的变频电力推动的全回转高效推进器，配合二级动力定位系统(DPII)，有效地增强了船舶的操控性和定位的可靠性；比较同类型船舶的设计，二型船的货舱布置更为合理，在甲板面积及装载能力方面具有明显的优势，拥有了比同类型船舶更大的泥浆和甲板装载能力；在绿色环保方面，设计指标也满足了现有最高等级的Clean Ship船级符号要求。

据悉，新签约的二型船将全部由太平洋造船集团旗下大洋造船(位置 评论 新闻)有限公司建造。“大洋一直专注于高效率建造散货船，此次承接高附加值海工船，是太平洋造船集团在当前船市低迷的形势下对大洋进行转型升级的一项重大战略措施。” 大洋造船总经理王建定说，“今后，大洋将依托集团设计和市场的优势，持续调整产品结构，充分利用其产能和制造效率的优势，成为太平洋造船集团实施OSV‘细分市场领导者’战略的制造基地之一。”

非洲是全球主要的产油区之一，也是近年来石油开发产量高增长的地区。SLOK公司是尼日利亚一家在油气供应上游服务领域的领先企业，也是第一家在中国订造大中型PSV产品的非洲船东。“与SLOK公司的合作，标志着我们已经充分具备了在西非市场实施市场战略的优势和条件，” 太平洋造船集团董事长兼CEO梁小雷表示，“我们有能力做到商业模式创新同技术领先的最佳结合，以此持续保持在OSV细分市场中的领先地位。”

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SPP35多功能平台供应船