海洋工程船国际论坛2012（OSV world 2012）将于9月11一12日在上海举办。本次论坛以“新技术与规则下如何把握加速回升的海洋工程船（OSV）市场商机”为主题，将聚焦世界海洋工程船市场未来发展趋势、最新技术挑战和国际规范动向，为油气开发商、OSV设计者、船厂、船东、业主／运营商、钻井／安装承包商、船级社、设备提供商、法律及金融服务机构等高层管理人士搭建一个共话未来行业需求与挑战的平台。

随着油气企业加大海洋油气开发力度，直接加速了海洋工程船市场的回暖和发展。由陆地到海洋，由浅水到深水，油气开发的环境越来越复杂和多变，这不仅对OSV提出了更高的技术挑战，同时也对船舶标准提出了新的要求。通过不断的技术革新，降低作业风险，设计建造更安全、更节能、功能更强大的海洋工程船已成为时下有关企业的不二之选。

据悉，今年cargotec公司接获多份新合同，将为巧艘OSV提供’锚泊和拖曳方案。这批船正在中国多家船厂建造，预计2013、2014年交付船东。“我们看到OSV在亚洲、中东、西非和南美市场上需求旺盛，市场前景乐观。”car-gotec海上绞车方案销售总裁Francis Won砂口此表示。

中国在全球OSV市场占有突出的地位，是全球最大的OSV制造国。目前，中国持有的三用工作船（AHTS）订单占全球市场的份额超过40%，平台供应船（PSV）订单的市场份额则为20%，中国未来5年在海工装备上的投人将超过470亿美元，这将促进OSV市场的进一步发展。

新兴技术的出现和持续增长的市场已为OSV的发展和革新铺平道路。论坛联合主办方太平洋造船(位置 评论 新闻 招聘)集团董事长兼首席执行官梁小雷表示，“海洋油气开发离不开工程船。对于OSV的未来发展，我非常乐观。”美国船级社OSV市场组负责人Mike san。表示，“随着对石油和天然气的勘探扩展到更广的海域，OSV将更为专业化，技术更先进，因而需要各种规范的支持。作为论坛特色之一，议题将以中国OSV的国际角色及中国海工市场机遇为中心，探讨行业政策、造船技术、关键项目、行业标准、革新材料及配套服务新趋势。”