澳大利亚Buccaneer能源公司（BCC）日前通告，今天早些时候，自升式钻井平台“奋进-独立精神号”（“Endeavour”,简称“奋进号”）已从新加坡装上重吊船“康盛口”轮。

“奋进号”自升式钻台的交付完成了业务计划的第一阶段。这份业务计划开始于大约2年前，包括 “奋进号” 的收购以及由Buccaneer的内部管理团队管理的在吉宝FEL船厂改装和修理的项目管理。

“奋进号”项目由合资公司Kenai Offshore Ventures, LLC（KOV）出资。与Buccaneer一道参股此合资公司的是新加坡上市公司Ezion股份和阿拉斯加工业开发和出口管理局（AIDEA），Ezion股份从事战略性离岸资产的开发、所有权和租赁以及为离岸油气业提供海上物流和支持服务。钻井平台搬迁阶段完成后，AIDEA将向KOV投资总共2365万美元。

AIDEA是一家阿拉斯加州上市公司，阿拉斯加州立法机关为促进该州全民的健康、安全和公共福利而在1967年创建该公司。其企业使命是通过建立和扩大制造业、工业、能源、出口、小企业和商业企业，增加就业机会、鼓励该州的经济增长、开发自然资源。

预计“奋进号”需要约21-28天抵达库克湾，并在库克湾卸船，由拖轮拖到Buccaneer的海上作业的第一个钻井地点。

预计北库克湾2012年钻井季将在11月初结束，届时钻井平台将拖往不结冰的南库克湾的Cosmopolitan项目地点开始钻井作业。

“奋进号”的能力

“奋进号”是一座Marathon LeTourneau公司建造的116-C自升式钻井平台，1982年制造，2004年经过升级改装，经过严格的全球筛选程序后入选。

该船可在300英尺水深中作业的能力；用零下100摄氏度级别的钢建造而成，可在包括北极北坡的楚科奇海和波福海（Beaufort Sea）在内的北极圈内的广阔环境领域内安全工作；拥有多套最大压力等级为15,000 PSI的 BOP和井控设备，使钻井平台有能力在库克湾进行高压层钻井。悬臂梁延伸加强了其在库克湾现有平台上实施钻井和维修作业的能力；同时，该船每平方英尺8,300千磅的甲板装载量具有高度机动性，可在支持服务受到限制时负载额外的设备和物料。这些现有能力适合库克湾和阿拉斯加北部的大多数水深。

如先前所述，KOV执行了一份与新加坡吉宝FEL船厂签订的修理合同，对“奋进号”自升式钻井平台进行修理改造。现在已完成的工作量远远多于新加坡船厂原先计划的，包括以下工作：

由于法规变化，在美国水域进行自升式作业要求增加救生船容量，为满足此要求而进行的未在原先预料之内的修船和钢结构工作。

2012年期间出现了几家在楚科奇海和波福海有项目的“主要”作业者可能使用该钻井平台作为备用钻井平台的机会，这是提高“奋进号”钻井平台利用率的独有机会。为实现利用率的提高，需要对钻井平台做更多改装，以保证适用性。

收购位于冬季不冻冰的南库克湾的Cosmopolitan项目，意味着“奋进号”有了一个冬季钻井地点，因而增加了其使用率。这要求新加坡船厂要提前完成将在第一个冬季完成的工作；

想要获得美国船籍社对“奋进号”的最高5年的认证，这样就不必中断作业。这意味着所需的全部关键系统都要带到车间、拆解、修理然后重装。