8月5日5时许，在南通海事局的现场监管和3艘大马力拖轮的协助下，载运着全球首座浮力塔式CX-15钻井平台的半潜船“鱼鹰”轮缓缓离开惠生（南通）(位置 评论 新闻)重工码头，起航前往秘鲁西北太平洋海域。
此次装运的CX-15钻井平台是全球首座采用浮力塔式技术建造的海工平台，工艺先进。平台由HULL（船体）和TOPSIDE（钻井平台）两部分组成，其中船体部分由4个直径8.4米的圆柱筒形结构组成，每个圆柱高约60.1米，下部是一个直径8.4米、高9米的吸罐；钻井平台上建部分由一个带四根立柱的三层平台结构，包括（由下向上）底层甲板、生产甲板和钻井甲板组成。7月27日，该钻井平台在惠生（南通）重工顺利交付，标志着我国海工企业进军世界高端海洋工程产品市场又取得一项新的突破。
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