据上游报道，中国交通建设股份有限公司近日招标建造1+1艘Friede & Goldman DS3810型钻井船，该船型钻井船最大作业水深4000英尺，最大钻井深度12500英尺。
据悉，已有六家中国船厂在6月末递交了竞标书，其中包括大船重工(位置 评论 新闻)，中集来福士(位置 评论 新闻 招聘)，中远船务，上海船厂(位置 评论 新闻)，上海外高桥造船(位置 评论 新闻)及友联船厂(位置 评论 新闻)。在上述船厂中，只有中远船务及上海船厂曾建造过钻井船。
其中，中远船务曾成功建造钻井船“Dalian Developer”号，这艘船目前正在寻求租约。另外，上海船厂正在为新加坡钻井承包商Opus Offshore建造4艘钻井船，其中首艘“Tiger 1”号计划于今年年底交付。
有消息称，新建钻井船的船厂报价不低于6亿美元。上述船厂提交的交付期至少为36个月，而韩国船厂建造类似钻井船所花费的时间仅为25个月。
中国交通建设股份有限公司曾在2010年以1.25亿美元的价格收购了海上钻井平台设计公司Friede Goldman United Ltd.，旨在扩大其海上建设能力。
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