坦桑尼亚当地时间4月15日凌晨3点20分，中石油CPP601铺管船顺利完成海上连头，实现了海底管道的完美对接。随后，管线平稳安放到海床，至此，CPP601铺管船海上施工全面告捷。据介绍，此举打破了国际海底管道施工领域以欧美公司占主导地位的现状。

中石油最大铺管船CPP601，承载着全体石油管道人的海洋梦想，于2013年10月30日首航东非，征战坦桑尼亚海底管道工程。CPP601铺管船于2013年12月9日抵达坦桑尼亚，2014年1月18日成功拾管正式展开海上铺设作业。在近三个月的施工过程中，铺管船团队强化人员、设备的紧凑磨合，优化施工组织，铺设进度不断突破，创下日铺管778米的最高纪录。3月30日，601铺管船完成了海上正常铺设作业。4月7日，完成songo songo (松果 松果)岛岸拖作业，给最后一道工序海上连头奠定了坚实的基础。

中石油管道局六公司项目经理张庆善通过越洋电话向中新网记者介绍说，4月14日中午，潜水员检查6台舷吊挂钩情况，一切正常。下午14:00，按照既定的起吊步骤开始起吊两段管线，紧接着，切除封堵、打磨坡口。晚上18:50，组对、焊接人员与6台舷吊操作手密切配合，成功完成根焊、热焊。夜里23:20，焊接工作全部结束。4月15日凌晨3:20，NDT(焊接、无损)检验师正式宣布焊口通过审核。喷砂、防腐、注脂、质量检验有序进行，管线在工程总监的指挥下平稳安放到海床上。海上连头作业的圆满结束，标志着601铺管船海上施工全面告捷。

CPP601铺管船负责人甄宏昌介绍说，在海底管道施工领域，欧美人占据主导地位，PMC(项目管理承包方)和业主对欧美国家的工程人员认可度较高，业主对中国企业海底管道施工能力存在质疑，通过我们的努力，用事实证明了中国企业的实力。

坦桑尼亚海底管道工程，是中石油管道局在海外第一个被授权施工的海底管道工程，也是中石油最大铺管船CPP601建成后的首航工程。正是这个工程，管道局第一次拥有了自己的铺管船601，第一次拥有了自己的铺管船管理团队，第一次拥有了自己的海洋管道全自动焊接机组，第一次全程、自主进行海底管道安装设计。

据介绍，坦桑尼亚能源匮乏，随着海上气田的发现，该国急需建成一条横跨陆海的输气管线。坦桑尼亚天然气管道项目于2013年8月初启动，由中石油管道局EPC(设计、施工、采购)总承包建设。管道全长540公里，海底管线长约29公里。项目建成后，将缓解坦国特别是其首都达累斯萨拉姆的能源紧张局面。