“海洋石油760”号

6月10～12日，上海船厂(位置 评论 新闻)船舶有限公司造船生产掀起高潮，3天实现4大生产节点。

6月10日，上船公司为中海油服建造的二维物探船“海洋石油760”号顺利下水。同日，上船公司为新加坡OPUS公司建造的中深水钻井船TIGER系列3号船以及为中波公司建造的3.2万吨重吊船双双实现港池起浮，进入新一轮搭载阶段。

据了解，“海洋石油760”号为全钢质、双壳体的物探船，总长84.6米，型宽18.4米，最大航速15节，于今年1月28日铺底进入搭载阶段。该船为长艏楼、球鼻艏，具备B3级冰区加强功能，带艏侧推，艉部设有直升机起降平台。该船由柴油机电力推进系统驱动，采用双导管可调螺距桨，可航行于无限航区，在5级海况和3节海流情况下采集地震数据。该船计划于今年12月交付使用。

6月12日上午，上船公司崇明基地造船1号码头隆重举行了为中海油田服务股份有限公司建造的12000马力深水三用工作船“海洋石油670”号命名交付仪式。据悉，该船于去年10月20日下水，是上船公司为中海油服建造的4艘系列船的首制船，也是上船公司今年顺利交付的第三艘船舶。此外，6月10日，上船公司港池区域实现3大节点。

据介绍，“海洋石油670”号由瓦锡兰（挪威）船舶设计公司承担基本设计、上海船舶研究设计院承担详细设计，为具备拖带、起抛锚、ROV作业支持、潜水作业支持、对外消防、协助提油、救生、守护功能的深水三用工作船。该船设计和建造符合中国船级社（CCS）规范，入级CCS。2013年6月19日，上船公司与中海油服签订建造合同，2013年12月30日开工，2014年10月20日船舶下水，2015年5月14日完成航行试验。

该船采用DP－2动力系统，主要设备均具有冗余功能，该系统是首次在上船公司产品上配置，与定位系统连接的主要信号和数据包括电罗经、综合导航系统、DGPS、雷达、水流、风速风向、PMS、主推进、艏艉侧推和舵系等，通过对以上信号的处理来实现推力控制。经过试航验证，该船在七级风力的不利海况下，其可靠的工作模式和准确的定位精度得到了船东船检的认可。此外，根据DP－2入级符号要求，该船顺利完成了故障失效模式及效应分析实验（FMEA），这也是上船公司产品首次涉及该实验，在技术上有极大的突破。