据悉，美国船舶工程公司Jensen Maritime的LNG加气铰接式拖驳船（ATB）设计获得美国船级社AIP（Approval in Principle）认证。
Jensen设计的LNG加气ATB可以在近岸航道及海洋上航行。在近海等基础设施有限的地区中，这一设计有利于小规模LNG的转移及应用。
Jensen设计的ATB将配备4个1000立方米C型LNG储罐，能够为1艘大型集装箱船填补2次LNG燃料。
Jensen副总经理Johan Sperling表示，应该优先发展LNG基础设施还是LNG动力船这一问题持续困扰着海运行业，而Jensen的LNG加气ATB恰恰为行业提供了一种合适的解决方案。
他指出，Jensen的LNG加气ATB概念能够为客户提供一种更经济的LNG加气替代方案；此外，这一设计的开发使用了Jensen专利的生产工程能力，从而使该ATB的建造与安装变得更加高效。
这艘ATB配备2台GE 6L250发动机（符合Tier III标准），每台功率至少为2035马力；2台罗罗205 Z型推进器，航速为12节。该ATB能够携带30800加仑淡水和90100加仑压载水，能够为12名船员提供住宿。
预计这艘LNG加气ATB的建造时间为18至30个月。
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