对于春和集团而言，放弃南通太平洋(位置 评论 新闻)海工的控股权，虽然是无奈之举，但在目前的形势下，南通太平洋海工“过户”给中集安瑞科这个有实力的新东家，无疑也是最好的选择。

破解制约SOE快速发展的资金瓶颈

8月27日，春和集团有限公司与中集安瑞科投资控股（深圳)有限公司在深圳签署了关于南通太平洋海洋工程有限公司（SOE）的股权合作协议。根据协议，春和集团下属控股子公司江苏太平洋造船(位置 评论 新闻 招聘)集团股份有限公司将其持有的SOE 29.95%股权转让给中集安瑞科。交易完成后，中集安瑞科成为SOE的控股股东，春和集团持有SOE 36.69%股权，对SOE不再有控制权，但仍将主导SOE的运营。

春和集团表示，中集安瑞科立足运输、存储、加工能源化工食品类产品的细分行业，通过清晰的产业链战略、大力度的研发投入和全球营销网络的布局成为细分行业的龙头企业，而这与春和集团一直倡导的“做细分市场的领导者”、技术驱动及国际化视野的战略高度吻合。业务层面上，SOE先进的C型液罐、中小型气体运输船及海洋油气模块的设计制造能力能协同中集安瑞科拓宽产业链，构建海陆一体化的天然气净化、液化、储存及运输等装备设计建造和提供整体解决方案的能力，而中集安瑞科能向SOE提供更多资源，不仅能提升SOE的综合竞争能力，也能让SOE充分发挥设计建造优势，为其不断尝试向EPC综合解决方案提供商转型提供保障。

此外，凭借中集安瑞科的上市平台，SOE可实现与资本市场的对接，在目前产能翻番的高速发展阶段，进一步拓宽融资渠道，获得更多资金支持，将能从根本上破解制约SOE快速发展的资金瓶颈。

助中集安瑞科构建海陆一体化产业链

目前LNG航运业因其经济性、清洁性，前景被业内人士所看好。而早在2009年，中集安瑞科就开始涉足内河LNG运输业，且在装备、技术、研发等各方面都做了不少工作。目前，该公司重点关注三类产品：一是船舶改造，从燃烧柴油、重油到环保燃料；二是船舶改造带来相应的燃料船加注设备领域，即船用LNG加注站；三是针对沿海内河的LNG接收站，做一些相应的小一些的调峰站，即中小型LNG运输船，专门针对两万立方米以下的LNG运输。

中集安瑞科认为SOE拥有领先的C型液罐设计和制造能力，中小型LEG/LPG/LNG运输船液货系统生产设计、制造和整船交付能力，海洋油气模块的生产设计及制造能力以及相关业绩。SOE业务与中集安瑞科现有业务互补及协同。而收购SOE符合中集安瑞科从陆上到海上、从下游到上游拓展天然气装备和服务产业链的发展战略，并有助中集安瑞科构建海陆一体化的天然气净化、液化、储存及运输能力。

此次收购SOE，中集安瑞科将持续深入探索高端清洁能源装备制造及工程服务一体化解决方案，为客户提供全周期的一站式服务。而背靠中集集团的雄厚实力和中集安瑞科的产业链优势，SOE的未来将一片光明。