巴西总统罗塞夫

据上游报道，上周，巴西Sete Brasil钻井船建造项目的投资者与巴西总统罗塞夫之间的危机会谈，并没有带来任何达成解决方案的消息。

上游了解到，这一29艘钻井船建造项目的几家出资方前往巴西利亚直接与罗塞夫就该项目（有失败的危险）举行了会谈。如上游此前报道，Sete Brasil管理层与贷款方已分析了多种可能的情况。

罗塞夫亲自参与此事表明，她本人希望从该项目挽回一些东西。这一项目曾是巴西本土化政策的标杆。参与该建造项目的5家船厂之一，Estaleiro Atlantico Sul，已经终止了建造合同并退出这一项目。该船厂原本负责建造7艘钻井船。

消息人士称，Estaleiro Rio Grande船厂（由Engevix集团控制）几乎确定会退出，这可能会使该项目再减少3艘钻井船。为建造这些钻井船而成立的特殊目的公司被连带责任条款捆绑在一起，使重组Sete Brasil更加困难。这意味着罚款、减记和亏损不得不集体承担。

重组计划主要围绕吉宝远东的吉宝巴西船厂（BrasFels）和裕廊船厂的EJA船厂。一位消息人士时说，这两家船厂有建造这些钻井船的能力和财力，可以承担更多订单。

有迹象显示，裕廊船厂仍在参与该项目，其负责建造的“Arpoador”号钻井船上周抵达EJA船厂。裕廊船厂一直在向前推进该项目，即使Sete Brasil在去年11月停止付款。

吉宝则为Sete Brasil提供了另一种可靠的途径，无需注入大量现金。吉宝巴西船厂已经在该船厂建造的前两座半潜式钻井平台上取得重大进展。

参与Sete Brasil项目的最后一家船厂，Enseada Industria Naval，也处于前途未卜状态。Sete Brasil停止付款后，这家船厂就向Sete Brasil关闭了大门。得不到新的资金，它不可能再回到该项目。