据悉，海上钻井承包商继续闲置或拆解更多的钻井船及钻井平台，从而应对可能比预期更长的市场低迷时期。最新的船队状态更新报告显示，今年1月，全球前三大深水钻井承包商均选择继续闲置或拆解钻井船。

Transocean将深水钻井船“Discoverer Seven Seas”号和深水半潜式钻井平台“Transocean Rather”号售往拆船厂进行拆解。包括最新的2艘船在内，Transocean计划售出拆解的钻井船及半潜式钻井平台数量已经达到12艘。

此外，Transocean还在1月份的船队状态更新报告中表示，闲置钻井船“Discoverer Spirit”号、“Deepwater Frontier”号以及半潜式钻井平台“Sedco 707”号，将闲置数量提高到9艘。

尽管许多分析师都认为Transocean的上述举动将导致其股票价格下跌，不过，这些分析师均认为，报废低规格、没有竞争力的钻井船对于行业复苏来至关重要。

与此同时，Transocean旗下2座半潜式钻井平台获租。其中，“Transocean Searcher”号由意大利Edison租赁，日租金340000美元，将在挪威北海地区负责一口油井的钻井工作；“MG Hulme, Jr.”号由马来西亚国油（Petronas）租赁，日租金174000美元，将在马来西亚地区负责一口油井的钻井工作。

Diamond Offshore在其船队状态更新报告中称，已经闲置了老旧半潜式钻井平台“Ocean Worker”号。此外，半潜式钻井平台“Ocean Onyx”号获得了英国天然气集团的租约，日租金360000美元，将在特立尼达拉岛负责一口油井的钻井工作。

Noble Corporation闲置了半潜式钻井平台“Noble Driller”号及“Noble Paul Wolff”号，将闲置钻井船及半潜式钻井平台数量增至6艘。

Hercules Offshore目前已经在美国墨西哥湾闲置了5座自升式钻井平台，此举显示出墨西哥湾钻井市场恶化速度将比此前预期更快。

Tudor Pickering Holt的分析师认为，尽管钻井承包商的上述举措对于各个公司而言并不是好消息，但却给整个行业的长期发展带来了一线希望。