6月10日，大船海工(位置 评论 新闻)为美国业主CBI-MMEER Accommodations Ltd建造的世界首座具备生活居住、重型设施海上起重安装、完井以及修井等多功能性的AJ46-1号自升式生活平台在荷兰鹿特丹港举行交工仪式。面对全球海工装备风险加大的不利局面，大船海工急船东之所急，想船东之所想，以变更交船地点保障融资的创新模式，全程风险可控，各环节无缝对接，既保证了平台按期抵达作业地点实现交工，又有效地解决了船东融资难的问题，高品质的服务质量获得承租方马士基集团高度赞誉。

AJ46-1号自升式生活平台是世界首座作业水深超过350英尺、定员354人以及配有200吨主吊机的自升式生活平台。该平台为世界知名设计公司Gusto MSC研发的AJ46-360-C型。平台为三角形船体，带有三个三角形桁架桩腿，V型生活区。生活区内部设有电影院、游戏间、健身房、桑拿间、咖啡间、吸烟室、台球室、乒乓球室，单元房等，完全有能力满足中等海况的海上住宿及各种生活需求。与此同时，通过针对生活区内部高水准的美学设计，大幅提升了平台居住人员的生活舒适性，真正意义上提高了自升式生活平台的配置档次和生活标准。

当前，在油价下行压力以及海上石油作业大幅减少的严峻市场环境下，很多国内外知名船厂已经陆陆续续出现船东弃船违约的情况，很多世界知名的钻井公司也因油田作业减少、租金低等财务压力，终止了在建项目的建造合同，甚至申请公司破产保护。然而，为应对市场危机，大船海工主动出击，不但在项目建造及质量方面加强同船东方面的沟通合作，继续增进船东对船厂的信任，同时也积极协助并配合船东同马士基进行技术交流，尽全力满足最终用户的需求。

2015年11月下旬，经过船东与大船海工的共同努力，AJ46—1号平台于成功获取马士基石油5+2的长期租约，但马士基要求该平台必须在2016年4月初到位，否则将面临租约取消的风险，此时船东的尾款融资问题成为制约交船的关键因素。凭借大船海工在行业的巨大影响力，中信保及中国银行积极参与并协助船东解决尾款融资，但上述程序至少需要2至3个月时间，依然无法满足平台到位的要求。为了给船东融资赢得宝贵时间，大船海工提出了创新性的交船模式，即合同交船地点由大船海工码头变更至荷兰鹿特丹港，走船前船东需支付平台运输费、保险费等一系列相关费用，平台所有权仍归大船海工所有，此举完全掌控了平台潜在的风险。在平台运输的近2个月时间里，船东、中信保、中国银行积极推进各项审批程序，最终在6月7日下午顺利实现尾款解付到账，AJ46—1号平台成功实现交付。

船东在感谢信中对大船海工专业的技术团队、强大的建造实力表示赞赏，承租方马士基对高质量、高标准的平台即将开始作业满怀期待。AJ46—1号平台成功的交付模式，不仅为大船海工应对市场危机提出了立竿见影的解决方案，同时对潜在洽谈项目，无疑是一个利好的优势和条件，为合同谈判提供了有力的支持。