由于财政困难，安哥拉国家石油公司（Sonangol）再次推迟接收大宇造船建造的2艘钻井船。这可能会进一步加重大宇造船的流动性危机。

大宇造船原本计划在本月向Sonangol交付其订造的2艘钻井船，并获得共计10亿美元的尾款。为了尽快完成这2艘钻井船的交付，大宇造船首席执行官郑成立（Jung Sung-leep）于上周四前往迪拜，与Sonangol进行谈判。

大宇造船希望以现金形式获得10亿美元尾款中的80%，剩余部分则转为股票。Sonangol已经成立了一家特殊目的公司，用于管理和运营这2艘钻井船。大宇造船将收购这家新公司的股票。

目前，有消息称，Sonangol可能会在11月接收这2艘钻井船。不过，一旦这2艘钻井船的交付期推迟至明年，大宇造船的资金压力将大大增加。

按照合同要求，大宇造船原本将在6月底和7月底向Sonangol交付这2艘钻井船。然而，由于Sonangol财务状况恶化，2艘钻井船的交付期一度推迟，Sonangol也开始与包括渣打银行在内的20家国际债权人进行谈判。8月17日，大宇造船称，基于大宇造船首席执行官郑成立与Sonangol的讨论结果，2艘钻井船将在9月底交付。

2013年，Sonangol在大宇造船下单订造这2艘钻井船，合同价值约为12.4亿美元，采用尾重式付款条件。在订单签署之后，大宇造船收到了相当于合同金额20%的预付款，共计2.5亿美元，剩余9.9亿美元将全部在新船交付之后支付。

虽然大宇造船今年已经偿清所有到期的企业债券，但明年大宇造船还有9400亿韩元（约合8.48亿美元）债务到期。

与此同时，韩国证券交易所将在本周四决定是否将大宇造船的股票摘牌。在大宇造船被曝违反会计法规、其前高管涉嫌盗用资金和渎职之后，韩国证券交易所在上个月开始就大宇造船是否退市进行了评估。