随着966分段吊装合拢到位，大连中远海运重工FPSO改装MV30项目生活区比计划提前25天完工封顶。MV30生活区共包含38个合拢段、4个散装段，仅钢结构重量就近1300吨，是大连中远海运重工生活区建造中钢结构最大的一次。为保证项目按时完成，项目组牵头，技术、物资、质量、安全等多部门密切配合、精心策划、积极协调，取得了非常好的成果，赢得了MODEC船东高度好评。

厂家对接  物资保障

项目伊始，项目组把物资供货作为重中之重，多次组织物资部门、供应商进行开会讨论，确保供货周期。在钢板供应方面，为了最大限度减小钢板到货难对项目进度的影响，物资管理部积极行动，多次实地考察钢厂生产状态，认真了解钢板从排产到轧制再到物流过程中存在的瓶颈和制约因素，并指派专门技术人员与钢厂产线调度无缝对接，在保证公司钢板利用率的前提下，按照钢厂生产最快的板幅去订货，从而大大提高钢板到货速度，创下了钢板从申请至到厂的最快纪录。其中6-10mm厚钢板，项目组合理调整优化套料程序、将钢板宽度调整到2200mm以内，货期缩短了20天，为项目的顺利推进提供了强有力的保障。

统筹规划 精益质量

建造期间，项目组高度重视计划管控与过程管控，确保总体进度不拖延。由于项目钢结构工周期与62K多用途纸浆船生活区的建造周期基本重合，施工人力、过程管控成为施工重点，项目组统筹规划，提前预判施工进度的过载期和风险点，积极跟踪并介入技术和物资管理环节，最大限度发挥管理人员力量。生活区主甲、A甲、B甲三层生产图纸下发后部分分段的钢板已经到货，项目组及时调整生产计划和施工顺序，钢结构提前开工，并将分段预舾装改为总组舾装，提高了生产效率，保证了总体进度。

为保证项目施工质量，驻厂船东成立了生活区建造专项小组，所有工程验收均由专人负责，且验收标准高、检验程度细。对此，项目管理团队深入现场、充分调研，主动介入施工和交报验的各个环节，强化自检内检，在钢结构、舾装甚至是脚手架、梯子方面都高度重视，精益求精，生活区主体结构成型的完工报验合格率高达100%。

严格管理  安全到位

MV30生活区分段多、体积大、吨位重、工期紧张，整体安全管控压力非常大，且MODEC公司、巴西国家石油公司对安全的要求也极其严格，为确保安全生产万无一失，项目管理团队严格遵守安全生产管理人员履职要求，在班前、班中、班后均对安全列出详细的管控措施。

班前，以工区和项目组为主导、施工班组辅助参与，充分识别施工过程中的潜在危险源，并有针对性的制定安全防范措施，及时对施工班组做好宣贯教育；班中，以上建工区和施工班组为主导，项目组监督检查，狠抓安全措施落实，重点关注自主审批班组的安全措施落实情况和分段下胎翻身等高风险施工；班后，项目组和上建工区对施工现场各班组安全管控状态进行认真总结，对安全管控“后进分子”予以通报批评和处罚、并张榜公告，同时联合船东对现场安全管控落实较好的班组和个人做出通报表扬和物质奖励，先后奖励200余人，充分调动施工人员的积极性。